近年來，憑著低碳環(huán)保、使用成本低等優(yōu)勢，新能源汽車駛?cè)肭Ъ胰f戶。今年2月份曾有“1天內(nèi)9家車企接連宣布降價(jià)”登上熱搜，不過，與新能源車降價(jià)趨勢相反，新能源車的車險(xiǎn)保費(fèi)卻是一漲再漲。一邊是新能源車主喊貴，投訴拒保、續(xù)保難；另一邊，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)卻也在喊虧。

新能源車降價(jià)了，保費(fèi)不應(yīng)該更低嗎？怎么不降反升呢？相比燃油車，新能源車險(xiǎn)究竟貴在哪兒？“投保貴”“續(xù)保難”又應(yīng)該如何解決？

記者采訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前部分新能源車型售價(jià)較低，但相比于車價(jià)調(diào)整，車險(xiǎn)價(jià)格并沒有明顯降幅。有車主表示，自己前一年并沒有出險(xiǎn)，但今年保費(fèi)依然漲了不少。針對這一問題，某保險(xiǎn)公司工作人員劉昊表示，除車是否出險(xiǎn)外，車型賠付率、車主年齡性別、駕駛習(xí)慣，都有影響�！�上一年這個(gè)車的車型理賠比較多，第二年保險(xiǎn)公司會(huì)把價(jià)格上調(diào)，或者這個(gè)車型就不辦理保險(xiǎn)了�！�

如今，雖然新能源車車價(jià)便宜了，但是4S店的維修并未同步降價(jià)，4S店的零部件價(jià)格、工人工時(shí)費(fèi)等仍與過去一樣，所以保險(xiǎn)公司沒有從整車價(jià)格下降中收獲足夠利潤。

新能源車更新?lián)Q代快
保險(xiǎn)公司為盈利以高定價(jià)降低風(fēng)險(xiǎn)

由于新能源車出險(xiǎn)頻率、平均賠款金額顯著超過傳統(tǒng)燃油車，因此保險(xiǎn)公司往往通過提高保費(fèi)，甚至拒保等措施來轉(zhuǎn)嫁規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，新能源汽車跟燃油汽車的駕駛特性有很大區(qū)別。新能源汽車通常具有智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等特性，保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)新能源汽車這方面賠付率較高，為使新能源汽車車險(xiǎn)保持盈利水平，保險(xiǎn)公司需提高車險(xiǎn)價(jià)格。

同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車競爭激烈，有些車企不到一年就會(huì)升級一個(gè)車型，這意味著很多車型推出沒幾年就停產(chǎn)了，也使得保險(xiǎn)公司的理賠定損面臨難題。

對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授王國軍表示，影響新能源汽車保險(xiǎn)價(jià)格的因素很多，但使其降低價(jià)格的因素往往抵不過使其價(jià)格上升的影響。

• 保險(xiǎn)公司通過價(jià)格手段搶占市場份額；
• 新能源汽車技術(shù)日趨成熟，制造成本逐漸降低；
• 政策因素，如短期內(nèi)降低車險(xiǎn)營銷渠道成本，自然降低車險(xiǎn)價(jià)格。

商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，將研究推動(dòng)優(yōu)化新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)率，推動(dòng)提高新能源汽車社會(huì)化維修服務(wù)能力，著力解決群眾購車后顧之憂。

面對風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)、經(jīng)營服務(wù)完全不同于傳統(tǒng)燃油車的新能源汽車，王國軍認(rèn)為需從監(jiān)管層面采取措施，險(xiǎn)企、車企及監(jiān)管層等多方也要形成合力，推動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)、利益共享，既有利于市場的充分競爭，保險(xiǎn)定價(jià)也會(huì)更合理�！安荒茏屲囯U(xiǎn)的難與貴變成消費(fèi)者購車的后顧之憂。”