第一幫幫團，贊265

今年3月初，俞先生滿懷期待地在福州中寶4S店購入了心儀的寶馬5系車。然而，開新車的喜悅并未維持多久，3月24日他就發(fā)現(xiàn)傳動軸出現(xiàn)異響。

俞先生表示，該問題與今年央視315晚會揭露的寶馬車5系傳動軸異響問題相似。后續(xù)他也有和4S店溝通，但對方給到的處理方案讓他不滿。

記者通過查閱汽車質(zhì)量投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，近三年間，關于“寶馬5系”和“傳動軸”的投訴累計高達239例。在俞先生看來，既然已經(jīng)有這么多案例了，廠家就該解決好問題，再將車輛交付，而不是讓消費者買車碰運氣，購買后承擔心理負擔和車輛折損。

而回憶起買車的經(jīng)歷，俞先生懷疑車在售出前，4S店就知道存在這樣的問題。

福州中寶4S店工作人員向記者解釋了前任購車者的退車情況。

此外，工作人員表示，23款寶馬530Li傳動軸異響屬偶發(fā)現(xiàn)象；近兩個月，全國范圍內(nèi)反映傳動軸問題的車主數(shù)量極少，通過維修更換傳動軸配件能徹底解決問題。

工作人員表示，當前的解決方案仍和此前315期間廠家給出的方案一致，主要以維修更換和適當補償為主。目前，他們也正等待廠家給出進一步的調(diào)查結果。

針對廠家的解決方案，汽修專家表示，主要看需更換傳動軸的部位如果屬于設計上有缺陷，就已經(jīng)存在潛在的安全隱患。

對于目前4S店給出的解釋和相關方案，俞先生無法接受，他認為即使是小概率事件，新車車主也不應承擔損失，堅持要求4S店對車輛進行折價回購。

截稿前，記者了解到雙方協(xié)商達成一致。

本次寶馬傳動軸事件，《幫幫團》也發(fā)布在了全媒體平臺，再次引發(fā)了大伙對汽車產(chǎn)品質(zhì)量以及消費者權益保護的關注。

作為高端汽車品牌，寶馬應更加重視產(chǎn)品的細節(jié)品質(zhì)和售后服務，切實履行對消費者的保障義務，特別是在暴露了產(chǎn)品缺陷的情況下，更應拿出誠意，采取積極有效的方式解決車主們的合理訴求，樹立起負責任的品牌形象。而對于消費者而言，維護自身權益的同時，也要理性看待偶發(fā)性問題，既要督促企業(yè)改進，又要建立信任機制，共同推動汽車市場的健康發(fā)展。