劉先生：這個橋跨的是后海和什剎海，是重要的文保單位，但是它又處在地安門外大街上，是北京的一個重要的干路吧。橋梁可能沒有辦法承這么大的重量，所以文物局，包括交管局從2021年年底開始，制定了各種措施，一直到今年年初完善了對這座橋沉降的一個保護。

劉先生：5路車它在2020年之前使用的是天然氣，車型比較輕，但在2020年更換的是天然氣混動車。一年多之后，2021年年底，對5路進行了16米換12米的一個措施，然后同時途經(jīng)的82路，包括夜2、夜11這些夜班線路全部調(diào)離此路段。

市民1：這邊應(yīng)該人流量不小吧，這邊一般還有旅游的，人多的時候、旅游季的時候，其實也蠻多的，高峰期的時候也堵車。

市民：肯定人多，很多出去什么的都要這里坐車，這個方便呀，是一個主要線路。

志愿者1：它主要是車?yán)线^不來，積壓的人多。從北海那邊過來旅游，他們經(jīng)常坐這5路車，就跟他們班車似的，一年四季365天沒有消停的時候。

記者：有時間段嗎？就譬如幾點到幾點會比較多？

志愿者2：7點半開始吧，我們下班都還人多呢，夜里到北海這邊人都特多。

徐女士：這塊人多是旅游的，中間沒有替，沒有其他車，你看就這一輛車呀。

5路：換回鉸鏈車可能現(xiàn)在是無法實現(xiàn)，為了滿足承載量，我們每天基本都會有2到4部的區(qū)間車，從前門到德勝門，這段地區(qū)不是屬于旅游景點特別多嘛，好多就是外地乘客呀來這兒旅游。我們現(xiàn)在也是跟旅游團也去協(xié)商，看他們能不能就是把這個導(dǎo)游團呀，幾個團固定一個點。

集散中心：也不是說所有都是我們這邊開的，我們這邊運營的線路基本上都是去長城的，或者是市區(qū)的觀光線。觀光車是從前門出發(fā)到故宮北門那邊折返，再回到前門的，但是現(xiàn)在的話咱們這個也縮減。我?guī)湍�登記一下吧，登記完了之后跟咱們那個領(lǐng)導(dǎo)說一下，有沒有信兒呢這個不敢保證，但是說咱們肯定會反映這事兒。

劉先生：其實我個人覺得可以參考盧溝橋的操作，因為盧溝橋現(xiàn)在就是變成一個觀賞用橋，然后旁邊有新的盧溝新橋。在什剎海或北海上面建一個平臺，然后把這個橋給平移過去，建一座博物館，反而把它給保護起來，是不是對它這個文物保護，包括像車輛的通行都會起到一定的幫助作用？而且這樣也能吸引游客的關(guān)注，因為普通的外地游客來，對這個橋是一個文物的感知也不是很強。

市民1：文保單位這個還真不清楚，我在這邊工作在這兒，也就一兩年吧。

市民2：剛才看了看這個介紹牌子上有寫。

記者：那不看牌子的話您知道嗎？

市民2：不清楚。

市民3：這不是有寫嗎？重點文物保護單位。

文物局：目前有沒有建新橋的規(guī)劃，我這邊也不太清楚，可能需要多個部門來進行協(xié)商溝通，然后再討論一下。我把您說的這個建議記一下，然后跟我們相關(guān)負(fù)責(zé)處室也說一下這個情況。