汽車以舊換新政策再迎新變化

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日前

國家發(fā)展改革委聯(lián)合財政部印發(fā)

《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和

消費品以舊換新的若干措施》

汽車以舊換新政策有哪些變化？

補貼額度為何再升級？

針對消費市場關(guān)心的問題

《中國消費者報》記者展開了調(diào)查采訪

補貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高

“真金白銀”的優(yōu)惠直達(dá)消費者

此次主打“加力支持”的新政

有哪些具體措施？

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者表示：

“此次新政的最大特點是進(jìn)一步加大了對重點領(lǐng)域以舊換新的補貼力度，有助于降低消費者的購車門檻�！�

《措施》提出，此次補貼執(zhí)行溯及過往，對自《實施細(xì)則》印發(fā)之日，也就是4月24日起提交符合條件的補貼申請的消費者，按照調(diào)整后的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對已經(jīng)領(lǐng)取補貼的消費者，補齊差額部分補貼。而消費者按本通知標(biāo)準(zhǔn)申請補貼，相應(yīng)報廢機動車須在本通知印發(fā)之日前登記在本人名下。

這意味著

部分消費者期望在政策發(fā)布后

采取先購車再買車的方式

享受補貼的計劃

落了空

7月25日，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕在新聞發(fā)布會上表示，與投資補助等傳統(tǒng)支持方式不同，此次直接向地方安排資金是賦予地方更大自主權(quán)，在符合“兩新”總體要求的情況下，充分發(fā)揮地方創(chuàng)造力，有利于更加快速和便捷地將“真金白銀”的優(yōu)惠直達(dá)消費者。

記者了解到，截至7月25日中午，全國汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份，單日新增已超過1萬份。

報廢更新與換購

將成為車市主要增長動力

記者注意到，4月以來，國內(nèi)車市銷量已連續(xù)3個月環(huán)比下滑。目前，車市需要新的因素點燃購車熱情。于是，業(yè)內(nèi)將希望再次聚焦于以舊換新政策上。

實際上

上一輪汽車以舊換新政策周期

也曾通過增加補貼力度

刺激汽車消費

據(jù)了解，2009年，汽車以舊換新方案提出，對老舊汽車報廢更新給予至高6000元的補貼。而僅時隔幾個月后，多部委下發(fā)新版汽車以舊換新政策，將補貼金額上調(diào)至最高1.8萬元。結(jié)果顯示，在補貼金額上調(diào)后，2010年共辦理汽車以舊換新補貼車輛45.9萬輛、發(fā)放補貼資金64.1億元，直接拉動新車消費近500億元。

相比2010年，目前老舊汽車淘汰帶來的新車增量空間更值得期待。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國汽車保有量達(dá)3.45億輛。崔東樹介紹稱，按照車輛使用15年進(jìn)入報廢期進(jìn)行計算，明年乘用車報廢數(shù)量約1133萬輛。“由于車輛換購和報廢更新比例相對較高，報廢更新與換購將成為車市的主要增長動力。”他說道。

政策“組合拳”

將更大范圍刺激汽車消費

為了吸引消費市場的關(guān)注目光

各大車企紛紛借助《措施》

提升市場影響力

第一時間加大促銷優(yōu)惠措施

以某自主品牌為例，其針對品牌旗下燃油車和新能源車分別給予4萬元和3萬元的購車優(yōu)惠，綜合至高補貼達(dá)5.5萬元。此外，一家主打智駕功能的自主新能源汽車品牌將旗下剛剛上市的車型，在現(xiàn)有優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，額外增加5000元至1萬元的置換補貼。

一家自主品牌主管市場營銷的負(fù)責(zé)人向記者透露：“在《措施》發(fā)布后，我們即刻啟動了調(diào)整置換補貼的方案，不僅覆蓋更多車型系列，還提升了優(yōu)惠幅度。我認(rèn)為，下半年車市車企會圍繞置換補貼展開激烈競爭�！�

與此同時

今年以來

多部門在相關(guān)政策中屢屢提及

“鼓勵限購城市放寬車輛購買限制”

受此因素影響，廣州、深圳等汽車限購城市率先出臺優(yōu)化措施，如節(jié)能車增量指標(biāo)和新能源車增量指標(biāo)無額度限制，無須搖號直接配置等。前不久，北京和杭州也相繼發(fā)布乘用車指標(biāo)放寬新政。

總體來看，此次汽車以舊換新升級疊加新能源車購置稅減免政策延續(xù)、新能源車下鄉(xiāng)補貼、各地推出汽車消費政策等多重利好因素，將更大范圍刺激汽車消費，為整體車市增長提供有力支撐。

崔東樹認(rèn)為，我國汽車市場在高位區(qū)間運行，未來刺激汽車消費政策應(yīng)結(jié)合車市發(fā)展特點，不斷推出符合消費者需求的購車政策。而政策“組合拳”的方式將在釋放汽車消費潛力的同時，對淘汰落后產(chǎn)能起到積極作用。