日前

奧一新聞?dòng)浾哧P(guān)注到

有市民反映南山區(qū)有部分人行道

已被換成了細(xì)線(xiàn)的斑馬線(xiàn)

在強(qiáng)照射下通過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)

會(huì)感到眼花繚亂

干擾視線(xiàn)

為了求證市民們的說(shuō)法

記者特意選擇了陽(yáng)光最為強(qiáng)烈的午間時(shí)段

前往市民所提及的蛇口工業(yè)七路

與愛(ài)榕路交叉路口進(jìn)行實(shí)地探訪(fǎng)

8月25日12時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，該路口確實(shí)存在幾處斑馬線(xiàn)設(shè)計(jì)得既細(xì)長(zhǎng)又密集，用手觸摸時(shí)能明顯感覺(jué)到斑馬線(xiàn)表面的凸起，在一定程度上增加了行走的摩擦力，但在強(qiáng)烈陽(yáng)光下，這些白色斑馬線(xiàn)卻顯得格外刺眼。

此外，記者還注意到，該路口附近也有不少市民選擇騎電動(dòng)車(chē)通行，這些因素共同增加了該區(qū)域的安全隱患。

工業(yè)七路與愛(ài)榕路交叉路口斑馬線(xiàn)。

針對(duì)此情況，記者分別致電深圳市交通公共設(shè)施處與深圳市交通運(yùn)輸局南山管理局。

深圳市交通公共設(shè)施處表示，關(guān)于斑馬線(xiàn)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，深圳有自己的規(guī)范。

深圳市交通運(yùn)輸局南山管理局回復(fù)稱(chēng)，該路段斑馬線(xiàn)屬于該局的交通綜治項(xiàng)目，此前南山管理局已會(huì)同交警、街道辦等相關(guān)部門(mén)共同協(xié)商，聯(lián)合議定改善方案，并由南山管理局改造四海片區(qū)道路。目前南山區(qū)在城市道路人行橫道相關(guān)規(guī)范允許范圍內(nèi)及滿(mǎn)足“斑馬線(xiàn)”基本功能的基礎(chǔ)上調(diào)整了斑馬線(xiàn)的線(xiàn)寬及間隔，并且作為創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行試運(yùn)行，與傳統(tǒng)斑馬線(xiàn)相比新型“斑馬線(xiàn)”線(xiàn)條密集且每條斑馬線(xiàn)的厚度增加。下一步，該局將在本次試點(diǎn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)新，后期是否在南山區(qū)更多路段推廣，將根據(jù)實(shí)際試點(diǎn)情況及各方反饋意見(jiàn)適時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

記者了解到，這類(lèi)新型斑馬線(xiàn)在深圳不是什么新鮮事物。據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，早在2020年，福田區(qū)已在紅荔路-新洲路交叉口試點(diǎn)新型斑馬線(xiàn)。

紅荔路-新洲路交叉口斑馬線(xiàn)。圖源：深圳商報(bào)

當(dāng)時(shí)記者隨機(jī)采訪(fǎng)了過(guò)往的市民，他們表示——

“第一次看到這種“斑馬線(xiàn)”被嚇了一跳，簡(jiǎn)直要被引發(fā)“密集恐懼癥”。

“路面阻力太大，而且顛簸，推童車(chē)走比較費(fèi)勁。不過(guò)是不是對(duì)老人比較友好，比如更防滑？”

“開(kāi)車(chē)到路口，沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)這是什么標(biāo)線(xiàn)，差點(diǎn)一個(gè)急剎車(chē)�！�

……

許多市民對(duì)此提出疑問(wèn)：究竟為什么斑馬線(xiàn)要?jiǎng)澇蛇@個(gè)樣子？斑馬線(xiàn)的施劃到底有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，能否隨意創(chuàng)新？

深圳市交通運(yùn)輸局福田管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)，《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范GB51038–2015》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)GB5768.3-2009》、《公路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范JTG-D82-2009 》等規(guī)范斑馬線(xiàn)的說(shuō)明均采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)——

人行橫道線(xiàn)應(yīng)采用一組白色平行粗實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬宜為40cm或45cm，線(xiàn)間隔宜為60cm，最大不應(yīng)超過(guò)80cm。人行橫道線(xiàn)寬度應(yīng)大于等于3m，應(yīng)以1m為一級(jí)加寬。其中對(duì)于線(xiàn)寬和間隔，規(guī)范用詞采用了“宜”，這表示也“允許稍有選擇”。因此在滿(mǎn)足斑馬線(xiàn)基本功能的基礎(chǔ)上，深圳試點(diǎn)調(diào)整了線(xiàn)寬及間隔。