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浦東新區(qū)秀沿路867弄中邦城市小區(qū)的多位居民向“新民幫儂忙”求助,小區(qū)東、南、北三個(gè)出入口處,人行橫道線或缺失或設(shè)置較遠(yuǎn),不少人出小區(qū)過(guò)馬路時(shí),常常鋌而走險(xiǎn),選擇直接翻越隔離欄。人流直面車流,場(chǎng)面險(xiǎn)象環(huán)生。 玩命穿越 驚心動(dòng)魄 居民張先生介紹,中邦城市花園是一個(gè)由1600多戶居民組成的大型居民小區(qū)。小區(qū)分別有東、南、北三個(gè)出口,北門(mén)外是秀沈路,東門(mén)外是康沈路,南門(mén)外是秀沿路。 幫忙君首先來(lái)到小區(qū)南門(mén)出入口,只見(jiàn)在秀沿路上,長(zhǎng)長(zhǎng)的隔離欄將非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道劃分開(kāi)來(lái)。放眼望去,多位走出小區(qū)的居民幾乎都“不假思索”地選擇了“跨欄式穿越”。其中,更是有人上演“高難度動(dòng)作”:他們一只手拎著拉桿箱,另一只手支撐著隔離欄,開(kāi)始了“玩命式”的翻越操作,腳下一個(gè)不穩(wěn),險(xiǎn)些就一頭栽進(jìn)飛馳而過(guò)的車流中。 居民“跨欄式穿越” 一只手拎拉桿箱,開(kāi)始“玩命式”的翻越操作 小區(qū)居民陸女士告訴幫忙君,馬路對(duì)面是遠(yuǎn)近聞名的商業(yè)街,因此這里成為了居民們進(jìn)出小區(qū)最為頻繁的通道。但由于沒(méi)有斑馬線,“咫尺之遙”卻成了“咫尺天涯”。 你看,出了大門(mén)以后,如果想去對(duì)面的餐館和商店,要么費(fèi)時(shí)費(fèi)力走到秀沿路康沈公路路口,過(guò)馬路后再繞回來(lái),要么就只能這么橫穿馬路了…… 小區(qū)北門(mén)出入口的情況同樣“不容樂(lè)觀”,這里距離兩側(cè)路口都有300多米遠(yuǎn)。居民張先生講,小區(qū)里住著不少腿腳不便的老年人,過(guò)個(gè)馬路兜來(lái)轉(zhuǎn)去近1公里路。 實(shí)在是吃勿消!很多老人家現(xiàn)在都勿大敢出門(mén)了…… 走到小區(qū)東門(mén)的出入口,這里的斑馬線設(shè)置在距離出入口200米附近。該路口車來(lái)人往,異常繁忙,卻沒(méi)有安裝紅綠燈。 許多車輛經(jīng)過(guò)這里,看到有行人過(guò)馬路,也不及時(shí)減速避讓,更談不上停車讓行了,實(shí)在是很危險(xiǎn)…… 出行之困 何時(shí)能解 幫忙君了解到,中邦城市花園門(mén)口的秀沿路為區(qū)級(jí)道路,由金橋市政負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)管理。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,去年年底至今年年初,相關(guān)部門(mén)在此地設(shè)置了隔離欄,初衷也是為了解決小區(qū)門(mén)口車輛亂停、行人亂穿馬路等問(wèn)題。 但居民們認(rèn)為,這樣的做法并未達(dá)到預(yù)期效果,反而造成了諸多的“不便捷”和“不安全”。他們呼吁,相關(guān)部門(mén)能否到場(chǎng)實(shí)地調(diào)研,拆除部分隔離欄,及時(shí)增設(shè)人行橫道線和信號(hào)燈,讓小區(qū)居民不再遭受“斑馬線之困”。 截至發(fā)稿,幫忙君從相關(guān)部門(mén)了解到,相關(guān)方面目前已在商討研究改進(jìn)方案,擬在適當(dāng)位置增設(shè)斑馬線,爭(zhēng)取盡快從根源上解決居民們的出行難題。 對(duì)此,幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。新民幫儂忙,贊3
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