3月25日,“新民幫儂忙”發(fā)布報(bào)道《頭暈?zāi)垦!市民稱:滬上多條隧道“強(qiáng)光刺眼”!記者實(shí)測,相關(guān)部門回應(yīng)→》,反映上海多條隧道因設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致“強(qiáng)光刺眼”,司機(jī)們在“頭暈?zāi)垦!敝袠O易引發(fā)交通安全事故。在“新民幫儂忙”介入后,針對市民訴求較為集中的北橫通道頻閃冷光、外灘隧道墻面反光等情況,相關(guān)部門啟動“微整形”工程,目前北橫通道東段部分光源已完成調(diào)整,外灘隧道的反光系數(shù)檢測與改造方案也在穩(wěn)步推進(jìn)中。 北橫通道 頻閃強(qiáng)光已被關(guān)閉 曾經(jīng),北橫通道頂部密集排列的白色冷光LED燈與監(jiān)控補(bǔ)光燈頻閃交織,讓這條通道被市民稱為“眩暈長廊” 。近日,幫忙君回訪發(fā)現(xiàn),北橫通道東段隧道有了明顯變化:頂部原每隔200米設(shè)置的強(qiáng)光監(jiān)控補(bǔ)光燈已經(jīng)關(guān)閉,冷白光照明亮度也被調(diào)低。如今駕車行駛其中,頻閃效應(yīng)大幅減弱,司機(jī)承受的視線壓迫感隨之降低。 北橫通道燈光前后對比 采訪中,市民王女士告訴幫忙君,這些天,經(jīng)過北橫通道東段時(shí)曾經(jīng)讓她不得不瞇起眼的強(qiáng)光已不復(fù)存在。 現(xiàn)在進(jìn)隧道,眼睛舒服多了,整個(gè)人輕松了不少! 網(wǎng)約車司機(jī)王師傅表示,如今經(jīng)過北橫通道東段,“頭暈眼花”的狀況得到了極大改善,開車安全多了。 外灘隧道 科學(xué)制定改造方案 幫忙君從隧道管理部門獲悉,外灘隧道墻面搪瓷鋼板強(qiáng)反光現(xiàn)象的治理已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。墻面材料樣本已被送往專業(yè)機(jī)構(gòu)做反光系數(shù)檢測,通過張貼反光膜、調(diào)換上下位置等多種方式,盡快得出科學(xué)合理的可行性改造方案。后續(xù)方案確定后,將對隧道內(nèi)的搪瓷鋼板做針對性處理。 相關(guān)工作人員介紹,反光問題涉及材料光學(xué)特性與隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的匹配性,必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)論證。4月初,相關(guān)部門召開專家咨詢會,邀請光學(xué)、交通工程等領(lǐng)域的學(xué)者共同參與方案制定。若測試效果達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),將盡快開展施工,重點(diǎn)對隧道彎道、出入口等反光集中區(qū)域調(diào)整優(yōu)化。 市民建言 安全舒適最為關(guān)鍵 對于隧道“微整形”,市民在紛紛點(diǎn)贊的同時(shí),給出了諸多建議。不少人呼吁,在隧道改造過程中,應(yīng)優(yōu)先考慮駕駛員的實(shí)際感受,將安全性和舒適度放在最關(guān)鍵處,不能因過度追求“顏值”而忽視應(yīng)有的功能性。 市民還提出,在今后隧道等項(xiàng)目的建設(shè)中,可以參考新建路隧道以及復(fù)興東路隧道淺灰色啞光墻面與弧形穹頂?shù)脑O(shè)計(jì),從源頭上避免“光煩惱”的產(chǎn)生。 一條隧道的燈光調(diào)整、一塊墻面的反光改造,與上海這座超大型城市的出行安全息息相關(guān)。相關(guān)部門以“微整形”的方式,迅速優(yōu)化相關(guān)設(shè)施、回應(yīng)民生痛點(diǎn),正是精細(xì)化治理能力的體現(xiàn)。市民真心期待,上海的每一條道路都能成為既高效便捷,又體現(xiàn)城市溫度的“安心之路”。對此,幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。
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