1
改造增設道閘
有人提到隱患
繆先生反映
他們公司門口的人行道上
最近劃出停車位
裝了道閘
他覺得很影響安全
繆先生從事保險行業(yè)
所以安全意識比較強
他們公司
在浙江紹興柯橋瓜渚風情小區(qū)北面商鋪
采訪時
一排商鋪門口都劃上了停車位
兩側出入口設有道閘
繆先生:小區(qū)道路改造,瓜渚湖東路改造,然后這個人行道也在改造。以前這個是沒有欄桿的,四月份以后他們這里裝了圍欄。但是相關部門是這樣說,圍墻以立面為標準三米是小區(qū)紅線,是屬于他們小區(qū)的,但是三米以外是屬于市政管理。我現在一看這個人行道標準位置在這里,它這個桿子已經超過人行道了,這是安全隱患,還放了一根紅繩子,你說盲人能看見這個東西嗎?
小區(qū)北面入口處的停車道閘
設置在小區(qū)圍墻邊
欄桿跟盲道目測相距幾厘米
出口處的道閘設在靠近非機動車道的一側
欄桿比較短
看起來有鋸過的痕跡
繆先生:可能他們自己也發(fā)現了,攔在盲道上面是違法的,然后把它鋸掉。但是鋸掉以后,你這個還是不行呀,還是人行道啊對不對?
記者:這是誰設的?
繆先生:是小區(qū)設的,應該是業(yè)委會設的,為了收停車費。但是他們也有道理,就是小區(qū)石塊,就是那個石板要損壞,然后要維修,然后靠這點補救。但是我在想,如果說靠這樣的補救的話也沒必要,為什么呢,放棄安全,為了補這個石板好像是得不償失。
記者:以前是不收費的嗎?
繆先生:以前不收費的,以前這邊沒有停車位的。
小區(qū)北面劃出了十幾個停車位
公示牌上寫著收費標準
小區(qū)東面的人行道上
也劃了十幾個停車位
同樣設置了收費道閘
在兩個“停車場”中間的人行道上
還放著十來個石墩子
有的正好在盲道上
繆先生:就是為了防止車子不收費進來。
記者:你們移過的是吧?
繆先生:我們昨天就移過一次,昨天移過以后,他聰明了,在石墩中間打了一個孔,然后放了一根鋼筋把它穿起來,為了防止移動。但是今天剛剛早上又越換越大了,以前都是統(tǒng)一的,現在越換越大了。
記者:那你現在有沒有進去停車,是包月還是?
繆先生:沒有,我們都沒談好。我有的時候停在對面那個大酒店,有的時候停在自己的店門口。我現在不講停車費的事情,我就是為了人行道的安全。
采訪時
有不少行人和騎車人經過
記者問了問他們的看法
路人:難通過,麻煩點。
路人:這個肯定有隱患的,肯定不合理的是不是?假如說像這老人家,過這個三輪車,萬一他以為他可以過,他要撞過去,撞到了是誰賠的呢?
紹興柯橋區(qū)瓜渚風情小區(qū)物業(yè)服務中心 工作人員:不是我們物業(yè)裝的。
記者:錢是誰收的?
紹興柯橋區(qū)瓜渚風情小區(qū)物業(yè)服務中心 工作人員:錢業(yè)委會收的。那一塊等于我們物業(yè)不介入,正常巡查干嘛的我們在弄的。
2
起因是亂停車
紅線多少范圍
繆先生換位思考
想到了小區(qū)設置道閘的出發(fā)點
也分析了他眼中的利弊得失
小區(qū)這邊是怎么考慮的呢?
記者聯系了小區(qū)業(yè)委會的徐主任
紹興柯橋區(qū)瓜渚風情小區(qū)業(yè)委會 徐主任:亂停車這個事情,不能亂停嘛,車位搞好人家以后來旅游什么就有停車位了嘛,就好看一點,跟城市形象有關系的對不對?如果沒有車位,上面根本不能停車的。
瓜渚風情小區(qū)就在柯橋瓜渚湖旁邊
小區(qū)北面的對面是個酒店
路口人流量比較大
業(yè)委會的徐主任說
之前在小區(qū)周邊人行道停車的游客不少
管理有一定難度
所以才劃了停車位
紹興柯橋區(qū)柯橋街道瓜渚湖社區(qū) 副書記:其實你說像原先如果是那個的話也可以算違停,但是一般來貼肯定是路面上,這個上面一般也不太會來貼,但是亂停車原先就是橫七豎八會停得比較難看。
業(yè)委會的徐主任還表示
他們設置的停車位和道閘
都在小區(qū)的管轄范圍內
記者:我現場去看了一下,那個道閘離盲道還是比較近的,然后那個石墩也有放在盲道上的。
紹興柯橋區(qū)瓜渚風情小區(qū)業(yè)委會 徐主任:我跟你講,不是盲道不盲道。我們反正這個地方是我們小區(qū)的,這是紅線里面的,這是我們自己管的。政府也是關系到這個東西,他們搞了一個盲道,盲道反正也是沒什么大用。第二個店面是我們小區(qū)的。
記者:整塊地都是小區(qū)的?
紹興柯橋區(qū)瓜渚風情小區(qū)業(yè)委會 徐主任:對對。
記者:包括盲道也是?
紹興柯橋區(qū)瓜渚風情小區(qū)業(yè)委會 徐主任:是我們小區(qū)的,那個時候規(guī)劃的時候,我們沒有規(guī)劃進,說放一些也沒有關系。維持現狀,這個是沒有辦法的,我們收費肯定要收的。
紹興柯橋區(qū)柯橋街道瓜渚湖社區(qū) 副書記:照他們原先有一個說法,說是這塊地方是借給市政用的,業(yè)委會包括業(yè)主大會也都開過的,全部都是一致同意的,就相當于小區(qū)的整個流程是走過的。昨天像執(zhí)法中隊也來過了,那跟他們也溝通了,現在其實是這樣的,要去認定到底紅線的范圍到底在哪里。
5月份
柯橋街道辦事處社管辦曾回復繆先生
“經社區(qū)向業(yè)委會核實
小區(qū)北面安裝的停車道閘
屬于小區(qū)紅線范圍內
小區(qū)用地范圍內的停車收費
由小區(qū)業(yè)主共同決定
屬于自治范疇”
記者也聯系了柯橋街道
紹興柯橋區(qū)柯橋街道辦事處社管辦 工作人員:這個回復有點問題我覺得,小區(qū)紅線范圍我們去規(guī)劃局那邊圖紙調過了,從建筑線到紅線之間是六米。根據物業(yè)管理條例,小區(qū)紅線范圍內的停車收費,是可以由全體業(yè)主自己決定的。如果是把道閘裝在了紅線外圍,市政道路上,那這個問題就不是物業(yè)管理條例規(guī)范的范疇里面了。
社區(qū)方面告訴記者
他們之前測量過
從小區(qū)北面商鋪到人行道
與非機動車道交界處
距離是十米左右
記者也把情況反映給了
柯橋綜合行政執(zhí)法中隊
發(fā)稿前沒有還收到回復
繆先生反饋
他也還在等相關部門的回復
小編的“嘮叨”:
繆先生考慮到了安全問題
業(yè)委會的出發(fā)點也是更安全更規(guī)范
更不用說社區(qū)街道
相信大家群策群力
一定會找到更優(yōu)解
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