為有效治理超限超載貨車，南京市在省界、市界等重點路段設(shè)置了60 多處電子稱重抓拍系統(tǒng)。而在南京和馬鞍山搭界處的南京橫溪街道寧丹路上，一些超載大貨車為躲避處罰，想出了新“招數(shù)”。

根據(jù)熱心市民提供的線索，近期，零距離記者前往距離江寧超限檢測站南側(cè)約兩公里的位置，這里能看到設(shè)置在道路上的電子稱重抓拍系統(tǒng)。

當天中午約11 點半，4 輛從馬鞍山方向駛來的大貨車突然停靠在離稱重點一百多米遠的路邊。幾分鐘后，牌號為“皖 B31199 ”的大貨車率先啟動，駛?cè)腚娮臃Q重區(qū)域。但這輛車緊貼著道路右側(cè)的圍擋，以極慢的速度行駛，當車輛行駛到電子稱重系統(tǒng)下方時，更是停留了十幾秒鐘，之后才又重新緩慢啟動。隨后，緊跟的幾輛車也紛紛效仿，直到開過稱重點，駛上主路，才加快速度離開。

零距離記者第一時間將拍到的情況向江寧超限檢測站的工作人員反映，可當時已過十二點，值班室內(nèi)空無一人。兩周后，零距離記者再次來到寧丹路上的電子稱重抓拍點。

同樣是剛過中午 11 點，有滿載石料的大貨車陸續(xù)從馬鞍山方向駛來。到了稱重點，這些大貨車突然降速，緊緊貼著路邊的護欄，緩緩駛過稱重點。其中，牌照為“蘇 GCX82 掛”的大貨車，不僅行駛緩慢，還在稱重點停留了足足半分鐘；緊跟其后的一輛綠皮大貨車，行駛到稱重點時，突然從左側(cè)車道壓實線變到右側(cè)車道，同樣在稱重點停留幾秒后才緩慢駛離。

對于這樣出其不意的行駛方式，周邊已有居民吐槽：“容易被追尾，十分危險”！

零距離記者進一步了解到，這種逃避正常稱重的行為并非只在中午出現(xiàn)，夜間也經(jīng)常發(fā)生，嚴重影響了道路通行秩序和交通安全。

這些大貨車的操作，非常像是駕駛考試里的“單邊橋”。實際上，路面下的稱重傳感器并未延伸到路邊，導致靠邊的幾十公分范圍內(nèi)沒有稱重“功能”，大貨車貼邊行駛時，只有一側(cè)車輪壓在稱重傳感器上，從而大幅減少稱重數(shù)據(jù)。

對于逃避稱重，江寧超限檢查站的工作人員如何解釋？當天中午約十一點半，零距離記者來到江寧橫溪超限檢測站，將掌握的情況反映給了值班人員。

零距離記者

有好多大貨車走到稱重點下面，就變道到最右邊，貼著欄桿慢慢開，影響后面的車通行。

南京市江寧區(qū)橫溪超限檢測站值班人員

具體不清楚，你們反映給交警看吧，單邊稱重應(yīng)該可以變輕吧，我也不知道這個問題。

隨后，零距離記者又將情況反映給江寧交警大隊橫溪中隊。民警通過監(jiān)控，很快在路上查到一輛貼邊行駛躲避稱重的大貨車。經(jīng)現(xiàn)場稱重，這輛牌號為皖M2B446 的大貨車核載重量為 49 噸，實際重量卻達到 77.1 噸，超載28.1噸，超限率已高達 57.35% 。

江寧區(qū)橫溪超限檢測站的執(zhí)法人員介紹，這種貼邊行駛逃避正常稱重的行為俗稱“避磅” 。對于剛剛查獲的貨車，執(zhí)法人員將按規(guī)定移交交警部門進行行政處罰。

南京市江寧區(qū)橫溪超限檢測站執(zhí)法人員陳鶴平

按照交通法的規(guī)定，駕駛?cè)藛T要罰1000元，記6分。

零距離記者了解到，交通部門有明確規(guī)定，對于“避磅”的車輛，一旦認定超載，將面臨 500 元的行政處罰。針對期間拍攝到的多輛涉嫌“避磅”的大貨車，執(zhí)法人員表示，會將相關(guān)信息上報南京市交通綜合執(zhí)法局四支隊進行認定，并對違法車輛進行追處。

此外，執(zhí)法人員還承諾，下一步將聯(lián)合交警，加大對中午和晚間時段的巡查和執(zhí)法力度，嚴厲打擊這種逃避稱重的違法行為。經(jīng)查詢，很多拉石料的大貨車都來自馬鞍山一家綠色建材有限公司。對于這樣的行為，執(zhí)法部門又能否從源頭上治理？