“回來(lái)找他們，說(shuō)是外力導(dǎo)致的，沒(méi)法處理。我也不知道去哪找專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，這事就暫時(shí)擱置了。”丁先生無(wú)奈表示。沒(méi)成想，9月10日，他發(fā)現(xiàn)另一條同款輪胎左側(cè)相同位置出現(xiàn)了相同紋路的開裂。

“要是輪轂或者其他外力的問(wèn)題，換一條輪胎怎么還會(huì)裂？偏偏這兩條固特異，一條爆一條裂，肯定是質(zhì)量有問(wèn)題！”丁先生說(shuō)，開裂輪胎生產(chǎn)日期為2023年10月，認(rèn)為屬于庫(kù)存胎，因此提出“退款退貨、退一賠三”的訴求。

記者現(xiàn)場(chǎng)查看也確認(rèn)，兩條輪胎生產(chǎn)日期不同，爆胎的產(chǎn)自2024第21周，開裂的產(chǎn)自2023年第40周。

“輪胎是從寧夏鑫聯(lián)合商貿(mào)有限公司拿的，我們跟這家供貨商合作過(guò)很多次，他們當(dāng)時(shí)說(shuō)這是正品輪胎，我們也是按正品原廠價(jià)付的錢�！�賀蘭德勝寧夏東方恒茂汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人解釋，因該型號(hào)防爆胎不好找，才通過(guò)多個(gè)渠道聯(lián)系到這家供貨商。

對(duì)于輪胎生產(chǎn)日期，該負(fù)責(zé)人表示，“我認(rèn)為存放3年以上才算庫(kù)存胎。之前也裝過(guò)不少類似的，沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。”他告訴記者，丁先生遇到的情況是首次發(fā)生，事發(fā)后已聯(lián)系廠家，“廠家給了檢測(cè)報(bào)告，說(shuō)不是質(zhì)量問(wèn)題。其他品牌遇到這種情況會(huì)走三包法幫客戶索賠，但固特異廠家一直沒(méi)走這個(gè)流程，我們也不清楚原因�！�

采訪當(dāng)天，記者跟隨修理廠負(fù)責(zé)人前往線上交易的經(jīng)銷商錦湖輪胎寧夏輪博貿(mào)易有限公司時(shí)，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)工作人員鎖門離去。

隨后記者電話聯(lián)系到銷售方，對(duì)方稱自己并非固特異代理，僅為銷售方。“固特異現(xiàn)在全國(guó)設(shè)的是服務(wù)商，我代理其他幾個(gè)品牌”。

對(duì)于輪胎生產(chǎn)日期，銷售方起初表示：“當(dāng)時(shí)看了，兩條都是2024年生產(chǎn)的，我們一般只看生產(chǎn)年限。”后經(jīng)確認(rèn)，開裂輪胎實(shí)際為2023年40周生產(chǎn)。“這不算久，還在三包范圍內(nèi)�！�

銷售方強(qiáng)調(diào)，廠家已出具質(zhì)檢報(bào)告，若客戶對(duì)報(bào)告有疑問(wèn)，可以去正規(guī)地方重新檢測(cè)。

目前，銷售方已將相關(guān)資料提交至轄區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局。

記者當(dāng)即撥通固特異廠家客服電話，客服回應(yīng)：固特異輪胎享受五年質(zhì)保鑒定政策，是否存在質(zhì)量問(wèn)題，需廠家專業(yè)工程師鑒定后答復(fù)。而對(duì)于輪胎銷售時(shí)間，客服表示：經(jīng)銷商遵循先進(jìn)先出原則，只要輪胎保存得當(dāng)，廠家沒(méi)有生產(chǎn)時(shí)間久了就不讓賣的要求。

銀川市市場(chǎng)監(jiān)督管理局興慶區(qū)分局麗景街市場(chǎng)監(jiān)督所介入調(diào)查后，所長(zhǎng)王朔介紹：“我們核實(shí)到輪胎從廠家購(gòu)進(jìn)，經(jīng)廠家鑒定為正品，不是假冒偽劣或非法渠道產(chǎn)品。廠家出具的檢測(cè)報(bào)告顯示，輪胎破損是受外力所致，非產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題。”

目前，該所已組織雙方調(diào)解，但因訴求不一致，依法終止調(diào)解。

“調(diào)解時(shí)我們向投訴人展示了所有證據(jù)，建議丁先生若不認(rèn)可廠家檢測(cè)結(jié)果，可找第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)一步鑒定，后續(xù)憑鑒定結(jié)果通過(guò)訴訟程序解決�！蓖跛氛f(shuō)。

9月19日，丁先生告訴記者，目前，他已與修理廠達(dá)成協(xié)商。雖然廠家和銷售方拒絕走三包流程，但是修理廠愿意為其更換兩條新輪胎。目前雙方正推進(jìn)后續(xù)事宜。