軟基處理水泥深層攪拌樁施工控制

軟基處理水泥深層攪拌樁施工控制　 摘　要　水泥深層攪拌樁是進行軟基處理的一種有效形式。本文介紹了水泥深層攪拌樁施工中試樁、施工準備、施工工藝流程、設(shè)計參數(shù)及要求、施工控制、質(zhì)量檢驗等控制環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞　軟基處理　水泥深層攪拌樁　施工控制

1　前言

　　 深層水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械在地基深部就地將軟土和固化劑強制拌和，使軟土硬結(jié)而提高地基強度。這種方法適用于處理軟土，處理效果顯著，處理后可很快投入使用。如何有效地控制深層水泥攪拌樁的成樁質(zhì)量，確保軟基處理的效果是我們在工程實踐中探索的一個課題。

2　試樁

　　2��1　深層攪拌水泥樁適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭土和粉土。當(dāng)用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，應(yīng)通過試驗確定其適用性。冬季施工時應(yīng)注意低溫對處理效果的影響。
　　2��2　深層攪拌樁施工是藉攪拌頭將水泥漿和軟土強制拌和，攪拌次數(shù)越多，拌和越均勻，水泥土的強度也超高。但是攪拌次數(shù)越多，施工時間也越長，工效也越低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù)，以指導(dǎo)下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。
　　2��3　每個標段的試樁不少于5根，且必須待試樁成功后方可進行水泥攪拌樁的正式施工。試樁檢驗可采取7天后直接開挖取出，或至少14天后取芯，以檢驗水泥攪拌樁的攪拌均勻程度和水泥土強度。

3　施工準備

　　3��1　深層攪拌樁施工場地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙(包括大塊石、樹根和生活垃圾等)。場地低洼時應(yīng)回填粘土，不得回填雜土。
　　3��2　水泥攪拌樁應(yīng)采用合格的32��5級普通硅酸鹽袋裝水泥以便于計量。使用前，承包人應(yīng)將水泥的樣品送中心試驗室或監(jiān)理工程師指定的試驗室檢驗。
　　3��3　水泥攪拌樁施工機械應(yīng)配備電腦記錄儀及打印設(shè)備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次。
　　3��4　水泥攪拌樁施工機械必須具備良好及穩(wěn)定的性能，所有鉆機開鉆之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部組織檢查驗收合格后方可開鉆。

4　施工工藝流程

　　樁位放樣→鉆機就位→檢驗、調(diào)整鉆機→正循環(huán)鉆進至設(shè)計深度→打開高壓注漿泵→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿→至工作基準面以下0��3m→重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計深度→反循環(huán)提鉆至地表→成樁結(jié)束→施工下一根樁。

5　設(shè)計參數(shù)及要求

　　(1)水泥摻入比>12％；
　　(2)室內(nèi)配合比設(shè)計
　　7d無側(cè)限抗壓強度：qu≥0��8MPa，
　　28d無側(cè)限抗壓強度：qu≥1��6MPa，
　　90d無側(cè)限抗壓強度：qu≥2��4MPa；
　　(3)現(xiàn)場質(zhì)量檢測
　　28d取芯強度：R28≥0��8MPa，
　　90d取芯強度：R90≥1��2MPa，
　　單樁承載力>210KPa，
　　復(fù)合地基承載力>170KPa。

6　施工控制

　　6��1　項目經(jīng)理部指派專人負責(zé)水泥MPa樁的施工，全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應(yīng)編號，應(yīng)將現(xiàn)場技術(shù)員、鉆機長、現(xiàn)場負責(zé)人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。
　　6��2　水泥攪拌樁開鉆之前，應(yīng)用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。
　　6��3　為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。
　　6��4　對每根成型的攪拌樁質(zhì)量檢查重點是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌提升時間以及復(fù)攪次數(shù)。
　　6��5　為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設(shè)計要求，每臺機械均應(yīng)配備電腦記錄儀。同時現(xiàn)場應(yīng)配備水泥漿比重測定儀，以備監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部質(zhì)檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計要求。
　　6��6　水泥攪拌配合比：水灰比0��45～0��50、水泥摻量12％、每米摻灰量46��25kg、高效減水劑0��5％。
　　6��7　水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作，復(fù)攪時可提高一個檔位。每根樁的正常成樁時間應(yīng)不少于40分鐘，噴漿壓力不小于0��4MPa。
　　6��8　為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時應(yīng)在樁底部停留30秒，進行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進行磨樁頭，停留時間為30秒。
　　6��9　施工時應(yīng)嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。儲漿罐內(nèi)的儲漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg。若儲漿量小于上述重量時，不得進行下一根樁的施工。
　　6��10　施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應(yīng)及時記錄中斷深度。在12小時內(nèi)采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內(nèi)。補噴重疊段應(yīng)大于100cm，超過12小時應(yīng)采取補樁措施。
　　6��11　現(xiàn)場施工人員認真填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：1施工樁號、施工日期、天氣情況；2噴漿深度、停漿標高；3灰漿泵壓力、管道壓力；4鉆機轉(zhuǎn)速；5鉆進速度、提升速度；6漿液流量；7每米噴漿量和外摻劑用量；8復(fù)攪深度。

7　質(zhì)量檢驗

　　7��1　檢驗方法
　　7��1��1　水泥攪拌樁成樁7天可采用輕便觸探法進行樁身質(zhì)量檢驗。
　　(1)檢驗攪拌均勻性：用輕便觸探器中附帶的勺鉆，在攪拌樁身中心鉆孔，取出樁芯，觀察其顏色是否一致，是否存在水泥漿富集的“結(jié)核”或未被攪勻的土團。
　　(2)觸探試驗：根據(jù)現(xiàn)有的輕便觸探擊數(shù)(N10)與水泥土強度對比關(guān)系來看，當(dāng)樁身1d齡期的擊數(shù)N10大于15擊時，樁身強度已能滿足設(shè)計要求；或者7d齡期的擊數(shù)N10大于30擊時，樁身強度也能達到設(shè)計要求。輕便觸探的深度一般不超過4m。
　　7��1��2　水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長度。每根樁取出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場指定相對均勻部位，送實驗室做(3個一組)28天齡期的無側(cè)限抗壓強度試驗，留一組試件做三個月齡期的無側(cè)限抗壓實驗，以測定樁身強度。鉆孔取芯頻率為1％～1��5％。
　　7��1��3　如果某段或某一橋頭水泥攪拌樁取芯檢測結(jié)果不合格率小于10％，則可認為該段水泥攪拌樁整體滿足要求；如果不合格率大于10％小于20％時，則應(yīng)在該段同等補樁；如果不合格率大于30％，則該段水泥攪拌樁為不合格。
　　7��1��4　對攪拌樁取芯后留下的空間應(yīng)采用同等強度的水泥砂漿回灌密實。
　　7��1��5　在特大橋橋臺或軟土層深厚的地方，或?qū)κ┕べ|(zhì)量有懷疑時，可在成樁28天后，由監(jiān)理工程師隨機指定抽檢單樁或復(fù)合地基承載力。隨機抽查的樁數(shù)不宜少于樁數(shù)的0��2％，且不得少于3根。試驗用最大載荷量為單樁或復(fù)合地基設(shè)計荷載的兩倍。
　　7��2　外觀鑒定
　　(1)樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象。
　　(2)攪拌均勻，凝體無松散。
　　(3)群樁樁頂齊，間距均勻。
　　7��3　實測項目
　　水泥攪拌樁質(zhì)量檢測項目如表1。

8　結(jié)語

　　公路軟基處理屬于隱蔽工程，如施工質(zhì)量不好，一旦被路堤等構(gòu)筑物所覆蓋，便構(gòu)成隱患且不好檢查及補救。因此，緊抓施工環(huán)節(jié)，嚴格施工過程的管理非常重要，只有在施工過程中嚴格控制才能確保工程質(zhì)量。

參考文獻

〔1〕阮善發(fā)等�惫�路軟土地基處理中的深層攪拌樁施工
〔2〕高速公路路基設(shè)計與施工�比嗣窠煌ǔ霭嫔�

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　　 當(dāng)前，分配中相互攀比的現(xiàn)象是一種比較普遍的社會現(xiàn)象。它不僅表現(xiàn)在行業(yè)之間、企業(yè)之間、企業(yè)與機關(guān)、事業(yè)之間相互攀比，而且也表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部各車間、各工種之間的相互攀比。在鐵路企業(yè)內(nèi)部同樣如此，攀比之風(fēng)盛行。

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