前段時(shí)間,福州的高先生在高速路上行駛的時(shí)候,左前輪輪轂突然開裂,導(dǎo)致車撞上了高速的護(hù)欄。為了找到此次輪轂開裂的原因,高先生和4S店起了爭(zhēng)執(zhí)。 這部東風(fēng)風(fēng)光580汽車是高先生今年1月份從東風(fēng)風(fēng)光福建福遠(yuǎn)專營(yíng)店買的。今年的10月11日,高先生開車上高速的時(shí)候,突然發(fā)生了一件讓他意想不到的事情。 突然聽到輪胎“崩”的一聲,什么情況也不知道,馬上車子就往左邊拐,就導(dǎo)致擦到保險(xiǎn)杠這邊上,等我把車子停下來(lái),就看見輪胎一直往前面跑。我人下來(lái)才發(fā)現(xiàn)鋼圈全部斷裂,中間的輪轂全部斷了。 回想起當(dāng)時(shí)的情景,高先生至今依然有些驚魂未定,他說,正是因?yàn)檩嗇為_裂導(dǎo)致了這起事故,所幸自己當(dāng)時(shí)車速并不快,車子只是撞到高速邊上防護(hù)欄。 肯定是車子質(zhì)量問題,從來(lái)沒有發(fā)生過交通事故,也沒有說哪里出現(xiàn)過碰撞,憑我開車這么多年,何況這是一輛新車。 事故當(dāng)天高先生的車就被送到了4s店進(jìn)行維修,F(xiàn)在車子是修好了,但是對(duì)于事故的原因,4S店卻說是高先生自己駕駛不當(dāng)導(dǎo)致,而非車子質(zhì)量問題。但高先生堅(jiān)持認(rèn)為,是輪轂開裂才導(dǎo)致了這次的事故。 我們通過他的行車記錄儀器去看,凌晨六點(diǎn)多上高速,全程高速上幾乎都是沒有車的,視頻上面也看不到車輛有減速的狀態(tài),我們這樣判斷有可能是客戶當(dāng)時(shí)還是在未清醒的狀態(tài)下,導(dǎo)致車輛撞擊的。 記者也查看了高先生車上的行車記錄儀視頻,從畫面上看高先生的這部車左前方撞到了高速護(hù)欄,隨后左前輪也滾了出去,但是從聲音和畫面上難以判斷到底是輪轂先開裂,還是先撞了護(hù)欄。為此,記者也咨詢了汽修專家。 泉州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授 李向明 車輪作為汽車的行駛部件,在行駛過程中有人為導(dǎo)致的損害,也有可能是本身制造安裝裝配,也有可能外界環(huán)境,比如說路面、氣候條件影響導(dǎo)致的,這些都有可能的,都不能單一片面地說明。 輪轂已丟失 目前難以判定輪轂是否有問題 汽修專家表示,造成輪轂開裂的原因比較多,最重要的還是要根據(jù)輪轂的檢測(cè)報(bào)告來(lái)進(jìn)行判定。 但4S店表示,目前他們已經(jīng)沒法對(duì)輪轂再次鑒定,因?yàn)檩嗇炘?0月20日被車主拿走了,但是高先生說,當(dāng)時(shí)自己一氣之下確實(shí)拿走了輪胎,但是當(dāng)時(shí)并沒有拿走輪轂。 汽修專家:車輛進(jìn)場(chǎng)維修時(shí) 4S店就該檢查輪轂 當(dāng)下4S店調(diào)取了當(dāng)天的監(jiān)控,可是畫面中只記錄下了高先生拿走輪胎的過程,卻看不清楚高先生是否也帶走了裂開的輪轂。 雖然雙方對(duì)于輪轂的去向意見不一,但是無(wú)論去向,4S店也承認(rèn)當(dāng)時(shí)車子送到4S店內(nèi)的時(shí)候,他們未對(duì)該輪轂進(jìn)行檢測(cè)。 我們正常是看交警證明出警的,還有保險(xiǎn)公司也認(rèn)定了,這個(gè)東西明顯就是由客戶引起的這次事故。 目前雙方正在協(xié)商 汽修專家給出幾點(diǎn)建議 記者注意到,福州交警的回復(fù)僅僅是“經(jīng)民警認(rèn)定,您全部責(zé)任”,高先生認(rèn)為4S店據(jù)此就認(rèn)定是車主操作不當(dāng),顯然有些不恰當(dāng)。 4S店表示,后續(xù)也會(huì)注意這方面的問題。對(duì)于車主高先生所擔(dān)心的車子質(zhì)量問題,汽修專家也給4S店幾點(diǎn)建議。 如果輪轂找不到了,建議他們把其它的輪轂都進(jìn)行檢查; 首先要做一個(gè)底盤的車底檢查,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車底檢查,行駛系統(tǒng)車底檢查,給出一個(gè)檢查報(bào)告; 再來(lái)根據(jù)這部車的出廠日期,平時(shí)行駛過程中是用來(lái)跑滴滴還是上班下班,還是用來(lái)載重,進(jìn)行一個(gè)綜合的分析。 對(duì)于此事,目前高先生和4S店依然在協(xié)商中。我們也將持續(xù)關(guān)注。
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