物業(yè)經(jīng)理劉先生說，吳女士投訴后，消防部門來核查說要求安裝隔離門，且吳女士在地下車位安裝充電樁有業(yè)主提出反對。沒有經(jīng)過業(yè)主們同意，又存在消防隱患，物業(yè)不能同意她安裝。

“小區(qū)電容也是問題，如果吳女士裝了后，其他業(yè)主也提出安裝，到時候矛盾更大�！毙�區(qū)電工說。

吳女士提出質(zhì)疑，有關(guān)規(guī)定明確，在自有產(chǎn)權(quán)車位安裝充電樁根本無須所有業(yè)主表決同意。對于物業(yè)稱消防部門核查的問題，她出示自己在其他小區(qū)拍的地下室安裝充電樁的圖片，不少直接在墻壁上安裝并未安裝隔離門。

圖為吳女士的自有產(chǎn)權(quán)車位。

此外，她還出示了3月11日轄區(qū)濱江街道信訪聯(lián)席工作中心的答復(fù)，其中寫明，轄區(qū)消防部門解答，物業(yè)不得以消防安全問題為由阻止業(yè)主安裝個人充電樁。濱江街道辦鄭副主任說，開協(xié)調(diào)會時，供電部門表示業(yè)主申請安裝充電樁，如果出現(xiàn)電容不夠的問題可以申請擴容。

《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營暫行管理辦法》（2018年印發(fā)）中明確，在既有住宅建筑內(nèi)配建充電設(shè)備的場所宜執(zhí)行有關(guān)設(shè)置防火隔離墻等規(guī)定，但確有困難的，應(yīng)當(dāng)結(jié)合柱網(wǎng)布置采用防火隔墻和耐火極限不低于1.00h的不燃性樓板分隔成多個停車單元，每個停車單元停車數(shù)量不超過12輛。

對此，濱江街道鄭副主任表示，街道會繼續(xù)督促物業(yè)配合業(yè)主申請安裝充電樁，如果拒不配合，會下文給該小區(qū)物業(yè)，并請住建等主管部門開展協(xié)調(diào)。

圖為小區(qū)地面公共車位安裝的充電樁。