彭師傅： 我自己要具備一個駕駛證，資格證和上崗證三樣東西 （那車子需要什么證件） 車子就是營運證、行駛證隨車跟著的。

彭師傅說，2011年，他開始開出租車，車輛需要從出租車公司購買。他提供了一份車輛掛靠合同，甲方是寧波市海曙昂天出租汽車有限公司，

上面寫著彭師傅向公司掛靠營運出租車一輛，長期掛靠甲方公司戶頭，掛靠車輛營運權有效期內，營運車的所有權歸公司，有償使用權歸彭師傅。彭師傅每個月要交一筆管理費。

彭師傅表示，因為當時出租車的營運證必須由出租車公司提供，所以才有這份掛靠合同。

彭師傅：當時花了85萬，全部搞好 （包括）車子本身（的費用） 都是85萬包含在內 （當時85萬里最貴的東西是什么） 就是69萬營運權，說是說過了這些全部賣給我，可是沒有說得很仔細，當時生意還是可以，所以我們不在乎，所有的一切事情，就去做生意去了賺錢去了。

記者注意到，合同中還有一句話，合同期間該車產(chǎn)權歸彭師傅所有，合同期滿后原車歸彭師傅所有。

這似乎與前面提到的“營運車的所有權歸公司，有償使用權歸彭師傅”存在矛盾。彭師傅說，當時也沒管那么多，就直接上路了。車輛的行駛證上所有人一直是昂天公司。

彭師傅：我現(xiàn)在到60歲了，上崗證有規(guī)定的，營運車上了60歲，男同志就不能開出租車，現(xiàn)在我遇到的困難就是，我這個車不能過戶，不能辦到我的名字下。

彭師傅希望公司把車過戶到他名下，他好把車給家人開，或者租給別人開，但是這件事一直沒法實現(xiàn)。

現(xiàn)在首先需要明確的是，這輛車的產(chǎn)權到底屬于誰，彭師傅十年前出的費用里是否包含了購車費。彭師傅帶記者找到寧波市海曙出租車汽車服務中心二樓，昂天公司在這里辦公，彭師傅說辦公室里這位就是負責人，不過對方?jīng)]有介紹身份。

寧波市海曙昂天出租汽車有限公司  工作人員： 這個東西我說不明白。你們不要給我采訪。我不接受采訪 （那你們公司有其他人可以） 我不接受，我不接受，我也下班了 （其他司機：你不能每次都這樣�。� 我不接受 (其他司機：你不能每次都這樣） 我不接受。

對方直接離開了辦公室。彭師傅趕到寧波市海曙區(qū)交通運輸局反映情況，工作人員把他帶到寧波海曙區(qū)社會矛盾調解中心。等了近一個小時，一位工作人員在電話里回應，他們接到過不少司機反映出租車確權問題，目前這個情況由寧波市交通運輸局處理。

后來寧波市公路運輸中心出租車管理處的洪主任聯(lián)系上記者。他介紹，彭師傅的車子是十幾年前從一位姓金的老板手里轉過來的，公司沒有收取轉讓費。

寧波市公路運輸中心出租車管理處 洪主任：他不是個案，整個行業(yè)都面臨這個問題，企業(yè)的經(jīng)營合同 是雙方經(jīng)營行為的一種約定，是在雙方自愿的情況下簽訂的，企業(yè)也有自主經(jīng)營權，企業(yè)法人對公司的經(jīng)營合同中，所表述的內容也是承擔法律責任的，車輛產(chǎn)權的問題。這輛車子是彭師傅買的，出錢買的，那么產(chǎn)權肯定是歸他的 具體的車架號和車號，我們這里都有的。如果說他要過戶的話。可以過到彭師傅名下的。到那個車管所辦一下手續(xù)就可以了。

洪主任表示營運權仍然歸出租車公司所有，但是車輛產(chǎn)權應該屬于彭師傅。彭師傅說，錢確實是轉給那位金老板的，眼下情況比較復雜，接下來他考慮通過法律途徑來解決。