“武漢的虛擬交通卡為何要收費25元？”1月中旬，在北京工作的武漢小伙殷鶴回漢過年，下飛機后準備乘坐地鐵時，發(fā)現(xiàn)武漢通虛擬交通卡（NFC）開卡要付費25元。近日，殷鶴在武漢城市留言板寫下800字留言，希望相關(guān)部門可以適當減免開卡費用。長江日報記者了解到，NFC交通卡是利用NFC（近距離無線通信）技術(shù)在手機上開通的虛擬交通卡。當乘客乘坐公交或地鐵時，無需解鎖手機屏幕，只要將手機靠近閘機就可刷卡乘車，手機沒電時也可照常使用。手機為關(guān)機狀態(tài)也可以刷虛擬卡乘車。見習記者樊友寒 攝記者以“開卡費”為關(guān)鍵詞在武漢城市留言板檢索發(fā)現(xiàn)，從2018年開始至今，不斷有市民在該平臺反映武漢通虛擬卡收費過高的問題，對25元定價依據(jù)表示質(zhì)疑。相關(guān)單位在留言回復中統(tǒng)一解釋，因虛擬卡需要各平臺提供相應技術(shù)支持及多方維護后臺服務，故開卡時會收取服務費。1月29日，記者聯(lián)系了武漢城市一卡通有限公司客服，咨詢開卡費去向及依據(jù)，對方表示該費用并非武漢通公司收取，而是手機品牌運營商以及給虛擬卡提供技術(shù)支持的第三方平臺共同收取。記者就此采訪了小米等三家手機廠商客服，對方均表示開卡費并非他們收取。第三方平臺客服則回復：“收費問題涉及商業(yè)合同條款和商業(yè)機密，沒有義務對用戶透露�！�2月3日，記者聯(lián)系到武漢城市一卡通有限公司相關(guān)負責人，對方表示開卡費確為其公司定價并收取，且收費符合整個行業(yè)的定價標準。“可能有市民會覺得虛擬卡是一張看不見、摸不著的卡片，沒有什么成本。但市民不了解的是，當用0.1秒的時間去貼卡時，需要卡和卡機交互，整個服務不僅是一張卡片，背后還承載了整個數(shù)據(jù)運營，既涉及軟件又涉及硬件，都需要成本�！�乘客使用手機NFC功能通過地鐵閘機。見習記者樊友寒 攝該負責人解釋，一些城市不收費或收費很低，或因公共交通補貼，或因商業(yè)化植入帶來的資金覆蓋了開卡費用。“手機廠商更愿意和加入全國互聯(lián)互通的城市地鐵合作，這樣廣告覆蓋區(qū)域更廣�！睋�(jù)該負責人介紹，實現(xiàn)了地鐵互聯(lián)互通的城市交通卡不僅可以在自己所在城市刷卡乘坐地鐵，還可在其他同樣實現(xiàn)地鐵互聯(lián)互通的城市使用。目前，武漢公交車已達成全國互聯(lián)互通，地鐵暫未實現(xiàn)。對此，武漢地鐵集團相關(guān)負責人回應，為更好地服務市民，地鐵集團目前正在關(guān)注互聯(lián)互通項目，具體如何操作需等待上級部門發(fā)文。
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