近日,南京車主程先生向江蘇新聞廣播反映稱,幾天前,他在駕車經(jīng)過(guò)南京繞城高速江浦收費(fèi)站時(shí),遇到一種難以理解的分道設(shè)置方式,導(dǎo)致他走錯(cuò)車道繞了遠(yuǎn)路,還被收取9.5元過(guò)路費(fèi)。究竟是怎么回事?
走錯(cuò)車道需繞行掉頭
被收取9.5元過(guò)路費(fèi)
南京車主程先生告訴記者,3月17日下午,他開(kāi)車從南京去往淮安,途經(jīng)南京繞城高速江浦站。進(jìn)入收費(fèi)站區(qū)域后,程先生習(xí)慣性地往左側(cè)的ETC通道通行,收費(fèi)屏幕卻顯示直接按次扣費(fèi)9.5元。越往前開(kāi),程先生才發(fā)現(xiàn)自己可能走錯(cuò)了車道。

“閘道進(jìn)去以后,右側(cè)往淮安方向有隔離欄隔著,只能往左側(cè)三橋方向。前方有一個(gè)提示牌,往淮安方向在前方一公里掉頭,”程先生說(shuō),“然后發(fā)現(xiàn)跟我一樣走錯(cuò)方向的,當(dāng)時(shí)就有三輛車!
(進(jìn)入收費(fèi)站后車輛不能變道 現(xiàn)場(chǎng)指示牌提醒走錯(cuò)車道前方服務(wù)區(qū)掉頭)隨著交通指引繞行了一段距離后,程先生最終回到了去往淮安方向的道路上。但他認(rèn)為,江浦收費(fèi)站的分道指示牌不明顯,可能會(huì)誤導(dǎo)駕駛員走錯(cuò)通道,需要多支付一次過(guò)路費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。為何分道設(shè)置前移至收費(fèi)站入口外
進(jìn)站后無(wú)法選擇?
3月20日,江蘇新聞廣播《政風(fēng)熱線》欄目關(guān)注并現(xiàn)場(chǎng)連線了這一問(wèn)題。
江蘇省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心營(yíng)運(yùn)處處長(zhǎng)周顥介紹說(shuō),涉及到的路段是寧淮高速南京段的組成部分,江浦收費(fèi)站是按照車型計(jì)次收費(fèi),較為特殊:“最右邊是一個(gè)直通通道,現(xiàn)場(chǎng)是不收費(fèi)的,進(jìn)入高速以后,與后面的聯(lián)網(wǎng)高速一并計(jì)費(fèi)。但是往南就是往三橋方向在現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi),分方向計(jì)費(fèi)的!多種方式提醒車主分道
走錯(cuò)后可撥打熱線反映情況
當(dāng)天下午,記者來(lái)到江浦收費(fèi)站實(shí)地了解情況。在入口處共有三條車道,去往三橋方向的車輛可以選擇左側(cè)(ETC)或中間車道(人工收費(fèi))通行,而淮安方向的車輛只能往右側(cè)的直行通道,進(jìn)入收費(fèi)站后無(wú)法立即變道。
寧淮高速南京管理處指揮調(diào)度中心主任韓昊介紹說(shuō),為了讓車主提前規(guī)劃好行車路線,在收費(fèi)站前方200米的地方,工作人員設(shè)置了一個(gè)情報(bào)板指示方向,地面上也設(shè)置了大型的文字標(biāo)識(shí)。另外,沿路設(shè)置了多組指示牌標(biāo)志,車道上也有LED大屏進(jìn)行提示。同時(shí),工作人員還對(duì)接了地圖導(dǎo)航軟件,駕乘人員只需要根據(jù)導(dǎo)航提示的正確路徑行駛,即可避免錯(cuò)誤。
韓昊進(jìn)一步解釋說(shuō),一旦有車輛不慎走錯(cuò)車道,不用著急,前方提示牌會(huì)指引駕駛員在一公里外的服務(wù)區(qū)進(jìn)行掉頭,返回到正確的行車路線上。車主也可以撥打江蘇高速熱線96777反映情況,客服人員將在核實(shí)情況后進(jìn)行相應(yīng)處理。出新增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線
車主注意觀察提前規(guī)劃線路
今后,江浦收費(fèi)站將如何改進(jìn)提升服務(wù)?
韓昊表示,近期,管理部門計(jì)劃對(duì)相關(guān)道路交通標(biāo)識(shí)進(jìn)一步優(yōu)化,讓其更加醒目和顯著,盡量減少此類走錯(cuò)車道的情況發(fā)生:“下一步,我們將對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有道路標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行出新,對(duì)道路指示標(biāo)志進(jìn)行增設(shè)。同時(shí)也提醒廣大駕乘人員,能夠提前規(guī)劃好自己的行駛路徑,進(jìn)入收費(fèi)區(qū)域后觀察好標(biāo)志標(biāo)牌,選擇正確的道路行駛!
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