公交專用車道是專門為公交車行駛提供的車道，主要目的是節(jié)約早晚高峰時間段，公交車的通行時間，而車道上寫著的一些數(shù)字則是公交專用時間，在這個時間內(nèi)其他車輛不允許占用行駛，但是為了最大效率的利用公交專用道，今天（5月19日）上午，南京交警發(fā)布優(yōu)化管理措施，允許部分車輛在規(guī)定時間內(nèi)，也可以使用公交車道。
乘公交——“綠波帶”配套專用道
記者用導(dǎo)航軟件搜索了一下，如果乘坐從集慶門大街、長虹路行駛的80路，確實比從江東中路、水西門大街行駛的37路、7路、166路耗時多3分鐘左右。南京交管局信號配時中心負(fù)責(zé)人介紹，因為有‘綠波帶’的作用，水西門大街全線10個信號路口都匹配了符合公交車特點的信號配時。
由于水西門大街一線有15條公交線路通過，早晚高峰期間乘客較多、車流量大，信號配時中心通過跟車測試，專門優(yōu)化了潮汐式綠波帶配時，早高峰設(shè)置為西向東往市中心方向綠波帶，晚高峰設(shè)置為東向西出城方向，盡量減少大流量下車輛停車次數(shù)，提高道路通行效率。據(jù)了解，南京交警在全市范圍內(nèi)公交車流量較大的主次干道均試行、推廣了公交優(yōu)先信號控制方式，減少路口延誤等待時間，方便更多市民搭乘公交車出行。
校車、大巴、班車——符合條件即可共用車道
也就是說，無論是單位、公司、學(xué)校的班車或包車，只要符合上述條件均鼓勵使用公交專用道通行。同時在每天7：00-9：00 和17：00-19：00之外的20個小時里，公交專用車道正常開放供所有機動車使用，既保障公共集中出行的便利最大化，又實現(xiàn)道路資源合理分配的效率最大化。
其他機動車——高峰期內(nèi)注意按標(biāo)線行駛
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