這些讓人揪心的事故都是因為電動自行車超速行駛造成的。十次事故九次快，為了治理電動自行車亂象，根據(jù)相關規(guī)定，我市對電動自行車實行登記上牌管理。電動自行車的界定標準是：具有腳踏騎行能力、電驅動功能、最高設計時速不超過每小時25公里，整車質量小于等于55公斤等指標。對于符合標準的電動自行車需要取得綠色號牌，參照非機動車管理標準執(zhí)行。但是，記者發(fā)現(xiàn)路面上行駛的電動自行車雖然掛有綠色牌照，但是明顯不符合電動自行車的界定標準。

根據(jù)《石家莊市人大常委會關于加強電動車規(guī)范管理的決定》：車速大于每小時25公里屬于電動摩托車范疇，應該按照機動車相關法律法規(guī)管理。不符合規(guī)定的車輛顯然不適合懸掛電動自行車的綠色號牌。那么，這些不符合標準的電動自行車是怎樣懸掛綠色號牌上路行駛的呢？記者來到育才街，這里有幾家出售電動自行車的經(jīng)銷商，據(jù)商家介紹：這里出售的電動自行車符合相關標準，能出示產(chǎn)品合格證，消費者購買這些車輛也可以當場取得綠色號牌。同時，只要消費者有需要，他們還可以進行速度解鎖，解鎖之后的車速會有大幅提高。

商家告訴記者：廠家在車輛出廠時都安裝了限速裝置，前面提到的解碼器其實就是一個遙控電子裝置，通過解碼器就能讓出廠時的限速裝置失效，使其成為了擺設。但是因為車輛取得了合格證，即使解碼之后也能懸掛綠色號牌。在記者走訪中，不少品牌的電動自行車經(jīng)銷商都承認，通過解碼手段可將車輛速度由國標強制的不超過每小時25公里，提升到每小時40公里左右。

記者試駕了一輛經(jīng)過調(diào)速的電動自行車，雖然感覺車速明顯超過了規(guī)定的每小時25公里的速度，但是時速表仍然顯示為每小時25公里。

目前，我市對電動自行車的管理進入常態(tài)化階段。對于違規(guī)上路的電動自行車由交管部門負責管理。對于擅自改裝的行為，市場監(jiān)督管理部門也加大了對商戶的監(jiān)管力度�？墒�，面對執(zhí)法人員的詢問，商家對之前可以改裝的承諾矢口否認。

市場監(jiān)管部門表示，下一步他們將會對部分經(jīng)銷商進行約談調(diào)查，嚴禁商戶改裝車輛。同時，提醒市民為了自己的出行安全，也要購買符合國家安全標準的電動自行車。