家住北京朝陽區(qū)世安家園的居民近日向本端反映，小區(qū)里配套建有地下車庫，一墻之隔還有千余平方米的空地，居民竟仍為無處停車犯難：私家車只能在小區(qū)內外見縫插針，周邊道路淪為停車場，消防車道更是常年堵塞，不僅影響日常出行，更帶來安全隱患。記者了解到，地下車庫因未能通過消防檢查，閑置20余年無法啟用，小區(qū)外空地本已計劃建設停車場，卻拖了兩年毫無進展。居民說：“挺好的停車資源只能干瞅著用不上，太可惜！” 現場 消防車道被堵 市政路上亂停 6月25日記者來到世安家園，剛到小區(qū)門口就看到醒目的“消防車道禁止占用”提示牌，但大門兩側的通道上，機動車、摩托車、自行車停得滿滿當當。沿著通道往小區(qū)里走，消防車道上每隔幾十米就能看到一塊禁停標識，每塊禁停標識下方都停著一排私家車。 “這些禁停標識完全形同虛設�！本用褛w先生告訴記者，小區(qū)面積不算大，樓棟不算多，居住密度卻很高。小區(qū)有5棟6層板樓和6棟高層塔樓，塔樓共24層，每層12戶，整個小區(qū)共居住有約1700戶居民。小區(qū)建設之初，在中央位置規(guī)劃了兩處地面停車場，均為固定車位�！暗驁龅赜邢�，停車場只能停幾十輛車，小區(qū)里這么多車，根本不夠停�！� 居民介紹說，小區(qū)內部分消防車道較寬，物業(yè)在其中一側施劃了部分臨停車位，但這對于緩解停車難只是杯水車薪。記者來到小區(qū)時，道路一側的臨停車位已經停滿，居民又把車輛停在了豎著禁停標識的另一側，原本七八米寬的道路在兩排車輛夾擊下變成只有兩三米寬的過道。一輛私家車小心翼翼駛進過道，正巧遇上幾名騎自行車對向而來的居民，道路一下就堵死了。騎車的居民只得把自行車搬進旁邊車輛的夾縫中，私家車這才得以通過。 這名車主告訴記者，小區(qū)里消防車道堵塞已是常態(tài)，連她駕駛的小型私家車通過都很勉強，更別提消防救援車輛。“不過對小區(qū)里的住戶來說，能在消防車道找到地兒停已經算幸運了�！彼f：“平時下班回家稍晚一些，消防車道就被占滿了，只能到小區(qū)外邊兜圈子找車位，小區(qū)北門那條斷頭路現在都成停車場了�！� 記者來到車主所說的河蔭西路。河蔭西路最西段尚未打通，是一條近400米長的斷頭路，放眼望去，私家車密密麻麻停了四五排，儼然一座天然停車場。“這條路以前更亂，私家車橫七豎八隨便停，有時甚至會把路徹底堵死，這幾年屬地在路兩側劃上了臨時車位，車雖然停得規(guī)矩了些，但還是會停好幾排�！本用褛w先生擔心，一旦這條路打通，停在這里的數百輛車將無處可去。 下午5點30分，這條斷頭路上已難覓空位，不時有車輛開進斷頭路，發(fā)現實在沒法“見縫插針”后，只得繞一圈離開。記者跟隨其中一輛車從河蔭西路拐入望京西路，發(fā)現望京西路的騎行道上也已經被占滿了。四處找車位的車主轉來轉去，最終在望京西路的機動車道上停了下來。趙先生嘆了一口氣說：“小區(qū)里找不著車位，斷頭路上沒地兒停，騎行道上也停滿了，大家只得往機動車道上停了�！庇浾咴谶@條路上觀察了不到半個小時，機動車道上就陸陸續(xù)續(xù)停了近20輛車。趙先生對此已經習以為常：“等到天黑以后，機動車道上就都停滿了�！� 探因 地庫荒廢20余年 大片空地長滿雜草 由于小區(qū)停車困難，趙先生平時只好把車停在單位，周末下班早才敢開回來。北京很多老舊小區(qū)都存在缺少停車空間的“先天不足”，停車困難的確有客觀原因，但令世安家園居民費解的是，自家小區(qū)建設之初就配備了地下車庫，小區(qū)外邊還有上千平方米的空地，大家卻仍沒地兒停車，只能爭搶本不該停車的消防車道和機動車道。 “地庫已經荒廢20余年了，根本用不上�！�這座地庫為半地下式，入口的卷簾門緊閉，地庫側面探出地面的位置有一排采光窗，窗戶上的玻璃均已破損碎裂，窗框上積滿厚厚的灰塵。從窗戶向里看，整座地庫空空蕩蕩，墻皮多處脫落。趙先生說，他2001年入住小區(qū)時地庫就沒有啟用，一直閑置至今，平時從來沒人管理�！斑@座地庫有上百平方米，雖然不能容納所有車輛，但至少能緩解一部分停車壓力�！倍嗝用窀嬖V記者，他們均曾向物業(yè)建議開放地庫供居民使用，但物業(yè)表示地庫產權歸開發(fā)商所有，尚未完成移交，物業(yè)無法管理和使用。 眼看地庫用不上，居民又提出新的建議：“小區(qū)周邊上千平方米的空地能否利用起來？”趙先生說，世安家園東南角有1000多平方米的空地，與小區(qū)僅一墻之隔。記者透過欄桿向里望去，大部分空地用綠網苫蓋著，上面長滿野草，地面上還散落著磚頭瓦塊等建筑垃圾。 “這些空地以前都是平房，平房拆遷后，一部分建成了現在的世安家園，其他的則一直荒廢到現在。”對這些空地的用途，居民們眾說紛紜。多數人說購房時曾聽銷售介紹，其中一部分會建成幼兒園，只是時至今日并未看到學校的影子，西南角的一小片空地幾年前建成了一座變電站，剩下絕大多數空地仍處于閑置狀態(tài)。“兩年前屬地曾協(xié)調開發(fā)商，想把東南角這片空地建成停車場，開發(fā)商也同意建設，我們當時特別高興，可現在兩年過去了，停車場還是沒建起來�！� 追問 地上地下的停車資源將閑置到幾時 屬地南湖西園社區(qū)工作人員坦言，小區(qū)內兩處固定車位共計64個，路側停車位150個，與居民戶數比約為百分之十，隨著私家車數量增加，這些停車位遠遠無法滿足居民的停車需求，社區(qū)曾多次協(xié)調開發(fā)商啟用地下車庫，或利用周邊空地改造停車場，但遲遲沒有進展。 地庫為何無法啟用？首開望京物業(yè)鑫安分公司工作人員解釋稱，地庫因消防設施不合規(guī)等原因，沒有通過消防檢查，所以始終未能移交。目前地庫產權仍在開發(fā)商手中，物業(yè)無法進行管理。此外，地庫并未設計地下排水，因此下雨時會出現嚴重積水�！耙郧暗貛煸虝簡⒂�，但一場大雨把里邊的車全淹了，從那以后就沒再用過�！蔽飿I(yè)工作人員表示，多年來開發(fā)商并未對消防設施及下水進行整改，物業(yè)并不了解地庫是否能通過改造達到驗收標準，也不知道多年未能整改的具體原因，需要向開發(fā)商咨詢。 小區(qū)周邊空地是否能夠改造為停車場？社區(qū)工作人員表示，小區(qū)東南角空地的產權方和管理方均為首開中晟開發(fā)公司，兩年前街道多次與其協(xié)商研討，已經明確計劃將其改造為停車場，隨后社區(qū)、街道多次與開發(fā)商溝通相關事項，希望盡快對空地合理開發(fā)，但并未得到開發(fā)商的正面回應。 對此，物業(yè)工作人員補充道，東南角空地未能建設確有緣由，2021年5月首開集團成立了專班領導小組，協(xié)同推進世安家園停車場建設工作。2021年7月完成了停車場設計方案及管理方案。2021年8月初，望京物業(yè)鑫安分公司對停車場周邊有相鄰權的134戶業(yè)主進行了民意調研，由于擔心噪音、尾氣、燈光等環(huán)境污染，部分業(yè)主不同意改造，還有部分業(yè)主建議將這片空地改為休閑場所。最終調研結果顯示，134戶業(yè)主中，有59戶不同意建設停車場，占比44%。“民意調研沒有通過，這才導致此項工作擱置下來�！� 記者致電作為產權方的首開集團，一名工作人員表示，世安家園最早由世安公司開發(fā)建設，后來該公司才合并到首開中晟開發(fā)公司，現在首開中晟也正在進行調整，因此現在很難找到對接人。記者輾轉聯系到一名知情人士，據介紹，地下車庫停車位少，即使開放也無法徹底解決小區(qū)停車問題。此外東南角空地修建停車場屬于更改規(guī)劃，遭到部分業(yè)主反對，加之改造成本高，公司難以盈利，因此不再推進此工作。 地上地下都有空間，改造卻一再擱置，居民急盼將這些閑置資源利用起來。因不合規(guī)荒廢20余年的地下車庫最終能否迎來整改和啟用？半途擱置的停車場改造計劃是否還有辦法推進下去？本端將持續(xù)關注。
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