“這兩年，我們接待的很多游客都會打電話詢問酒店或整個村鎮(zhèn)有沒有充電樁，這是游客特別想了解到的一個信息。”浙江某民宿經(jīng)營者表示。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國新能源汽車保有量已經(jīng)超過1620萬輛，而且還在高速增長，預(yù)計(jì)到2030年，我國新能源汽車保有量將達(dá)1.45億輛。與新能源車的高速增長相適應(yīng)，近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。2022年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬臺，同比增長近100%。

然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題。高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電排長隊(duì)、小區(qū)私人充電樁安裝難、充電樁位置難找、故障率高等問題一直給新能源車主帶來困擾。

尤其在農(nóng)村，充電樁問題更是突出。由于農(nóng)村充電樁面臨著使用率低、建設(shè)投入高、盈利周期長等難題，企業(yè)不愿進(jìn)入，即使進(jìn)入了也面臨盈利難題，這嚴(yán)重影響了新能源車在農(nóng)村的普及，也讓地處農(nóng)村的民宿在接待自駕新能源車的游客時面臨窘境。

在業(yè)內(nèi)人士看來，農(nóng)村充電樁之所以“一樁難求”，遇到的問題可以歸納為三個方面：一是這個市場是否足夠大？一個足夠大的市場，肯定是極具誘惑力；二是企業(yè)如何選擇合適的場景進(jìn)入？缺乏場景，神仙也無能為力；三是如何解決盈利問題？如果能盈利，就會“有人建、有人管、能持續(xù)”。

農(nóng)村充電市場的規(guī)模是毋庸置疑的，隨著新能源車企紛紛下沉市場，農(nóng)村的新能源車已經(jīng)快速增長。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年，農(nóng)村新能源汽車保有量將達(dá)6500萬輛，農(nóng)村公共充電樁達(dá)到1500萬臺左右，潛在市場空間高達(dá)萬億級別。

業(yè)內(nèi)人士表示，關(guān)于農(nóng)村充電樁的場景，民宿是比較適合的切入點(diǎn)。民宿的客人如果自駕新能源車的話，一般都有充電的需求，具有高頻的特點(diǎn)，而且充電樁作為民宿的基礎(chǔ)設(shè)施，在吸引客流方面具有無可比擬的優(yōu)勢。

統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年3月31日，全國民宿企業(yè)高達(dá)14.85萬家，民宿經(jīng)濟(jì)是鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。民宿充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)，將為農(nóng)村新能源汽車充電補(bǔ)能創(chuàng)造更大便利，也為民宿產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

在巨大的需求和政策鼓勵下，已經(jīng)有企業(yè)搶先一步發(fā)力這個極具潛力的市場。今年6月，“智電來了”正式啟動“一月一城、一城百站”行動，計(jì)劃為每座城市的100家以上民宿提供充電服務(wù)解決方案。截至6月底，“智電來了”已完成首座城市浙江省湖州市100余個民宿的充電樁布局。

“智電來了”以民宿場景為切入點(diǎn)，通過完善旅游目的地及農(nóng)村地區(qū)新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新充電站建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式，助力農(nóng)村地區(qū)新能源汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，并通過智慧運(yùn)維、互聯(lián)互通等服務(wù)，確保充電站“有人建、有人管、能持續(xù)”，進(jìn)一步解決了新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題。

“智電來了”由中國充電服務(wù)行業(yè)率先上市的能鏈智電（NASDAQ：NAAS），與國內(nèi)領(lǐng)先的酒店信息化一體解決方案服務(wù)商“訂單來了”合資成立，面向民宿、酒店等目的地新能源充電服務(wù)場景，提供從充電場站EPC建設(shè)、數(shù)字化運(yùn)營到智慧運(yùn)維的一體化綜合解決方案，通過完善民宿場景配套充電設(shè)施，滿足新能源車主日益增長的目的地充電需求，助力民宿服務(wù)提質(zhì)升級。

在民宿場景下，選擇什么樣的充電樁主要取決于它的盈利能力。能鏈智電副總裁、“智電來了”總經(jīng)理李秀明表示，民宿更適合交流慢充樁，這與民宿的業(yè)態(tài)高度相關(guān)，因?yàn)閬砻袼薜穆每鸵话愣紩�過夜，休息一晚恰好就能把電充滿。

李秀明表示，“現(xiàn)在國家大力推動新能源車下鄉(xiāng)，非�？春眠@個市場，但農(nóng)村市場剛剛興起，必須要在投資和盈利之間找到一個平衡點(diǎn)，未來才可持續(xù)。”

李秀明算了這樣一筆賬，“一根交流慢充樁的綜合投資成本約兩三千塊錢，運(yùn)營后扣除電費(fèi)等成本，投資回收期大概在兩年左右�！�

業(yè)內(nèi)人士表示，“智電來了”所發(fā)力的新能源充電樁領(lǐng)域，既是萬億級的風(fēng)口，也受國家政策大力扶持。

今年1月，《關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》提出，“加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)”。4月份，國家提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進(jìn)充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造。

5月5日國家要求加快部署建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。會議還指出，農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動力。隨后，國家相關(guān)部委就推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出臺了更加細(xì)化的政策措施。

在國家一系列政策的扶持下，農(nóng)村的充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進(jìn)入了“快車道”。以浙江省為例，截至今年5月份，浙江全省公共充電樁突破10萬個，其中農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到了2.9萬個，占比29%。

對此，李秀明表示：“我們希望發(fā)揮企業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢，助力農(nóng)村地區(qū)快速建設(shè)充電設(shè)施，讓更多新能源汽車出現(xiàn)在‘鄉(xiāng)間田野’上。我們也希望更多社會組織參與進(jìn)來，促進(jìn)綠色出行理念在農(nóng)村地區(qū)的傳播和推廣，為綠色鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出各自的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境共同受益�！�(廣告)