隨著車輛不斷升級(jí),類似“輔助駕駛”等功能已經(jīng)成為越多越多汽車品牌的“標(biāo)配”。今年8月19日晚,徐先生駕駛的理想L9汽車在高速上發(fā)生追尾事故,損失慘重。徐先生表示,事發(fā)當(dāng)晚,他駕駛理想L9汽車,準(zhǔn)備從南京返回蘇州,剛上高速就打開了車輛的“NOA智能輔助駕駛”功能,晚上八點(diǎn)四十五分左右,他的車子追尾了一輛貨車。對(duì)于這次事故,徐先生想找回車輛的行車數(shù)據(jù),還原事發(fā)經(jīng)過。據(jù)徐先生回憶,事故發(fā)生時(shí)沒有任何警告,他也沒有聽到智能輔助駕駛功能關(guān)閉的聲音。徐先生的朋友王先生也立刻趕到現(xiàn)場(chǎng),徐先生在事故中頭面部、頸部、胸腹部均受傷,還出現(xiàn)肋骨骨折,交警認(rèn)定徐先生因“后車未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”負(fù)全部責(zé)任。
對(duì)于交警的判罰王先生和徐先生沒有任何疑義。事后,兩人來到理想授權(quán)的鈑噴中心,希望調(diào)取行車記錄儀和行車數(shù)據(jù)。

我們看到行車記錄儀在8點(diǎn)43分后缺失數(shù)據(jù),理想方面給的答復(fù)說可能是因?yàn)閿嚯妼?dǎo)致記錄儀無法記錄?墒鹿尸F(xiàn)場(chǎng)的錄像甚至事故前幾分鐘的錄像都消失了,理想方面還說可以用后臺(tái)看數(shù)據(jù),但最后給我們的反饋是沒有上傳。
在王先生提供的行車記錄視頻中,事發(fā)時(shí)的車速為120碼左右,NOA智能輔助駕駛標(biāo)志點(diǎn)亮,就在8點(diǎn)42分39秒,畫面突然卡頓停止,直至8點(diǎn)45分事故發(fā)生時(shí)都沒有任何影像。
近期,零距離記者和王先生一起前往南京江寧區(qū)的理想授權(quán)鈑噴中心。
理想汽車廠家駐點(diǎn)專家表示,由于事故車輛受損嚴(yán)重,導(dǎo)致全車斷電,目前唯一能做的就是將車子重新接上電,嘗試找回事發(fā)時(shí)的行車數(shù)據(jù)。

只能是嘗試,沒有百分百確認(rèn),就和電腦丟失數(shù)據(jù)一樣?蛻粝M覀儼褦(shù)據(jù)打包給他,可里面涉及商業(yè)機(jī)密,有我們運(yùn)算邏輯,運(yùn)算規(guī)則,車主可能沒什么想法, 但其他人就不知道了。
對(duì)于駐點(diǎn)專家提出的方案,徐先生和王先生表示在看不到數(shù)據(jù)的情況下心存顧慮。目前,此事還在進(jìn)一步協(xié)商中。
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