“家門口的路只修了一半,剩下不到200米突然不修了!苯,滿心歡喜期待新家建成的北京市昌平區(qū)北清橡樹灣小區(qū)業(yè)主發(fā)現(xiàn),開發(fā)商售樓宣傳中的規(guī)劃道路成了斷頭路,進出小區(qū)要繞一大圈,多走兩三公里,未通車路段只剩不到200米,按計劃竟要修五六年。
遭遇
宣傳的通勤路成了斷頭路
北清橡樹灣小區(qū)位于昌平區(qū)北清路與黃平西側(cè)路交叉口處!百I房的時候,我就對出行有所顧慮,按照小區(qū)周邊現(xiàn)有的道路來看,出行不太方便!睒I(yè)主王女士說,她在看房前特意搜索了小區(qū)的位置,小區(qū)附近有平西府、回龍觀東大街兩座地鐵站,都在小區(qū)南側(cè),但小區(qū)南側(cè)沒有路,想要去地鐵站需要先上北邊的北清路,再拐入黃平西側(cè)路往南走,繞一個大圈。
“銷售讓我不用擔心,因為小區(qū)南側(cè)有規(guī)劃道路!王女士翻出銷售出示的路線圖。根據(jù)這條路線圖,小區(qū)南側(cè)將開通一條平西府南路,直通黃平西側(cè)路,不論坐地鐵還是開車,都方便了很多,這讓王女士十分高興,和丈夫商量后交了首付款。
“我每天上班,老人也會搬來一起住,所以希望上班通勤、老人就醫(yī)能方便些!睒I(yè)主張先生也很重視出行問題。最近小區(qū)的居民樓陸續(xù)封頂,平西府南路也在如火如荼地施工,他迫不及待來到施工現(xiàn)場看看自己未來的新家,一到現(xiàn)場卻大吃一驚。
“按銷售畫的路線圖,平西府南路應該直接通到黃平西側(cè)路,可現(xiàn)場平西府南路只修了一半,到與黃平西側(cè)路還剩不足200米的時候就不修了,轉(zhuǎn)而通過一條南北向的道路,和北清路連通。這樣一來,大家出行不還是得從北清路繞一個大圈嗎?”張先生告訴記者,目前北清路每天上下班高峰時都會出現(xiàn)嚴重擁堵,如果將來開車回家時,不僅要先繞到北清路,還要一直開到文華路才能掉頭,擁堵時段一來一回少說要多走半個小時。而對騎車的居民來說,要想不多走冤枉路,就只能在北清路上逆行。張先生擔心:“北清橡樹灣有1300戶,旁邊還有回遷安置房,一旦大家都入住,交通狀況會更糟糕!
現(xiàn)場
未通路段只剩不足200米
近日記者來到北清橡樹灣小區(qū)東側(cè)的黃平西側(cè)路,這條路2023年初建成通車,若平西府南路繼續(xù)向東打通,就會與這條路交會,形成交叉口。記者發(fā)現(xiàn),這條路上已經(jīng)預留了交叉口的位置,但交叉口只往西修了大約6米,就被鐵網(wǎng)攔了起來,鐵網(wǎng)前停滿了臨停的車輛,后邊是一座高壓電塔和郁郁蔥蔥的樹林。業(yè)主陳先生指著樹林說,從這里穿過去就是新修的平西府南路。
記者跟隨陳先生穿過樹林,往西走了大約200米,進入平西府南路。實際上,圍繞小區(qū)新修的道路共有4條,分別是平西府西路、平西府中路、平西府東路及平西府南路,其中,只有平西府南路為東西走向,其它三條連接平西府南路和北清路,均為南北走向。道路施工已經(jīng)進入尾聲,機動車道、人行道等已基本修建完成,路牌、路標也已設立起來。
平西府南路西側(cè)與平西府西路相連,東側(cè)與平西府東路相連,形成一個包圍圈,這一圈道路外側(cè)都被墊高,鋪成了人行道。站在平西府南路往東看,道路被人行道和圍擋隔斷,圍擋外就是來時穿過的樹林, 200米外的黃平西側(cè)路被茂密的樹林遮擋得嚴嚴實實。
“今年初我就來看過,一看連交叉口都留好了,平西府南路也在施工,我還挺高興,以為這兩條路很快就能打通,萬萬沒想到變成現(xiàn)在這樣!标愊壬f,按照這樣的設計,幾條新修的道路只有北清路一個出口,居民進出小區(qū)還是要從北清路繞行,原本圖方便買的房,出行卻成了大問題。
開發(fā)商回應稱,平西府南路按規(guī)劃確應修通,但銷售過程從未向業(yè)主提及何時修通,且不利因素說明中已經(jīng)明確指出“本小區(qū)用地東側(cè)南側(cè)西側(cè)紅線外道路存在待建設,可能存在施工、噪音、粉塵、交通不便等影響!
陳先生無奈地說:“我一直以為這則不利因素說的是施工過程會產(chǎn)生噪音、粉塵、交通不便,現(xiàn)在才知道,剩下這段路要2028年才能修通,在這之前,一直都是現(xiàn)在斷頭路的狀態(tài)。”他表示,期房交付時間為2025年初,也就是說,上千戶居民得繞路、擁堵、逆行至少3年。
問因
紅線內(nèi)外分兩期建設
記者查詢發(fā)現(xiàn),《昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)平西府土地一級開發(fā)項目道路網(wǎng)工程規(guī)劃綜合實施方案》中提到,平西府南路的規(guī)劃等級為城市支路,道路起終點為平西府西路至黃平西側(cè)路,全程約673米。既然規(guī)劃的實施方案明確道路終點為黃平西側(cè)路,為何現(xiàn)在只修到距離黃平西側(cè)路約200米處?
北京市規(guī)自委昌平分局解釋說,平西府南路實際上分為紅線內(nèi)外兩個路段。北清橡樹灣小區(qū)的四至范圍分別是北清路、平西府東路、平西府西路、平西府南路,在此紅線范圍內(nèi)的是土地一級開發(fā)項目范圍。平西府南路西起平西府西路、東至平西府東路的這部分路段在紅線內(nèi),而從平西府東路到黃平西側(cè)路的近200米路段在紅線外,超出土地一級開發(fā)項目范圍,是一個單獨立項的市政道路工程。
道路承建方也證實,平西府南路的建設確實是分兩期建設的兩個項目,業(yè)主所反映的近200米未通路段屬于二期項目!2022年我們才確定為二期項目的建設主體,這段路需經(jīng)立項、征地、拆遷等環(huán)節(jié),因此計劃于2028年11月竣工驗收,12月底完成移交!
焦點
高壓電塔是否改移是關鍵
為何不到200米的路施工時間長達五六年?承建方工作人員解釋稱,施工時間長確實事出有因。雖然二期建設的道路只有不到200米,道路施工時間并不長,但道路情況復雜,施工前的各項環(huán)節(jié)才是耗時的關鍵!斑@個地塊包含耕地、林地,地下涉及管線,需要提前探明管線走向和布局,地上則涉及一座110kv的高壓電塔,道路如果繼續(xù)向前修,將距離高壓電塔不足1米,因此可能需要提前進行高壓電塔改移,而改移高壓電塔至少需要2年,這樣一來,我們在排工期時就排到了2028年。”
記者咨詢電力公司工作人員了解到,一般情況下,高壓電塔下方施工需要一定的安全距離,110kv的高壓電塔安全距離在5米以上。有關部門發(fā)布的該項目《規(guī)劃綜合實施方案》中提到:“這處110kv高壓電塔位于一級開發(fā)項目征地范圍外,根據(jù)地形圖顯示該電塔塔基距離道路紅線最近處約1米……請建設單位與電力管理部門進行溝通,根據(jù)相關管理要求,確定該道路實施時是否需要對現(xiàn)狀電塔進行改移!
承建方工作人員表示,日前承建方與供電公司共同到現(xiàn)場踏勘,發(fā)現(xiàn)附近其他路段上有部分高壓電塔緊鄰道路路沿,并未超過5米!盎谶@一情況,我們目前正在與供電公司協(xié)商,探討不改移高壓電塔,而是通過其他防護措施確保安全的可能性!
此外,該工作人員表示,了解到業(yè)主對開通道路的迫切訴求后,昌平區(qū)政府成立調(diào)度專班,協(xié)調(diào)各委辦局與承建方召開調(diào)度會,共同配合,通過緊抓各項環(huán)節(jié)、各個流程的辦理時間,盡量縮短修路的工期,力爭在2025年打通斷頭路,盡快解決居民的出行難題。
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