李師傅是一位網(wǎng)約車司機(jī)

他說最近很郁悶

一是新買的車被撞了

二是因為前幾天沒有接乘客電話

被平臺扣了服務(wù)分

可是他這里并沒有未接來電的記錄

李師傅是重慶人

在杭州開網(wǎng)約車五六年了

他說這幾天一直沒有干活

因為10月22號那天車子被追尾

有點嚴(yán)重，好在人沒事

全責(zé)方在走保險理賠

空下來這幾天

他正好想復(fù)盤一下10月15號的一起投訴

李師傅租住在杭州蕭山機(jī)場附近

也經(jīng)常去那邊接活

訂單記錄顯示

10月15號晚上8點27分

有乘客通過滴滴出行平臺約車

從蕭山機(jī)場到錢江新城

最終乘客取消了訂單

平臺系統(tǒng)判定是李師傅的責(zé)任

違規(guī)原因是：多次未接乘客電話

李師傅說，他被扣了6分服務(wù)分

李師傅給記者看了接單手機(jī)的通話記錄

10月15號那天沒有未接來電

他還在移動平臺調(diào)出了呼叫記錄

當(dāng)天晚上八點半左右

只有一個他打出去的電話

沒有未接來電

李師傅又給記者看了

他在“滴滴”上的個人主頁

有拾金不昧、城市英雄等勛章

還是五星司機(jī)

他說自己一直很在意平臺上的評價

記者把情況反映給了滴滴出行

平臺幫忙聯(lián)系上了當(dāng)時打車的乘客陳女士

對方發(fā)來了通話記錄截圖

顯示10月15號晚上8點27分

她打過兩個電話

這個號碼應(yīng)該是平臺提供的虛擬號

乘客陳女士說，當(dāng)時電話沒接通

因為怕等待太久再取消

會被判定為乘客責(zé)任

就馬上取消了訂單，重新叫了車

李師傅說

當(dāng)時他也想聯(lián)系乘客

結(jié)果對方很快就取消了

滴滴出行方面回復(fù)記者

系統(tǒng)會自動識別到司機(jī)跟乘客溝通的情況

做出相應(yīng)的判定

經(jīng)核實，乘客當(dāng)時先后兩次

撥打司機(jī)電話

一次響鈴21秒，一次20秒

再次跟乘客溝通

得到的答復(fù)也是當(dāng)時司機(jī)電話無法接通

平臺初步認(rèn)定對司機(jī)判責(zé)無誤

但也會再次進(jìn)行核實