柳南區(qū)航銀路一處人行道免費(fèi)停車位上多輛汽車蓋著車衣

日前，記者從市公安局交警支隊(duì)了解到，截至目前我市中心城區(qū)汽車保有量約為78.2萬(wàn)輛。今年編制完成的《柳州市中心城區(qū)停車專項(xiàng)規(guī)劃》中的數(shù)據(jù)顯示，中心城區(qū)汽車停車泊位總數(shù)約為77.9萬(wàn)個(gè)。城市汽車保有量與停車位比例基本滿足國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范最低要求1：1.1。

既然滿足規(guī)范比例要求，為何還會(huì)出現(xiàn)“停車難”？有市民認(rèn)為，“停車難”背后，一方面是停車位增劃、建設(shè)的速度跟不上機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)速度，另一方面是現(xiàn)有的停車泊位沒(méi)有充分利用，導(dǎo)致停車供需矛盾突出。

城中區(qū)靜蘭路華展華園小區(qū)東門外機(jī)動(dòng)車道上，占用免費(fèi)停車位的車輛蓋著車衣

10月31日，記者來(lái)到城中區(qū)靜蘭路華展華園小區(qū)東門，一條約500米長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車道上，披著車衣停放的車輛有11輛。居民莫先生說(shuō)，小區(qū)四周都已經(jīng)規(guī)劃停車位，但還是滿足不了居民的停車需求，“一些車主把‘車衣’一蓋，公共車位就變成自家的了，其他人想停也停不了。”

魚(yú)峰區(qū)銀桐路人行道上，占用免費(fèi)停車位的車輛蓋著車衣

隨后記者又前往其他幾個(gè)城區(qū)走訪。在魚(yú)峰區(qū)銀桐路一宿舍區(qū)外的人行道上，7個(gè)停車位中有6輛機(jī)動(dòng)車蓋上了車衣；柳南區(qū)航銀路至航北路口人行道上，有24輛機(jī)動(dòng)車蓋上車衣，還有不少“僵尸車”“廣告車”長(zhǎng)期占用停車位。

除了上述車輛占位的情況外，記者還發(fā)現(xiàn)在市內(nèi)部分路段，有商戶把門前的公共停車位據(jù)為己有，每當(dāng)有外來(lái)車輛停入時(shí)，便會(huì)出面勸離。

市民梁勇志說(shuō)，這些車主長(zhǎng)期把車輛停在人行道上，但他未看到有城管隊(duì)員勸離，“停車位不能‘只劃不管’，如果沒(méi)有強(qiáng)制措施，一些車主依舊會(huì)長(zhǎng)期占用公共停車位，相關(guān)部門規(guī)劃再多停車位也不夠用�！�

為何一些車主會(huì)“任性而為之”？根據(jù)車輛上留下的信息，記者聯(lián)系上幾位長(zhǎng)期占用停車位的車主。

魚(yú)峰區(qū)銀桐路人行道上，占用免費(fèi)停車位的車輛蓋著車衣

家住銀桐路某小區(qū)的車主廖先生表示，他家里有兩輛車，買房時(shí)卻只買了一個(gè)停車位，如果停進(jìn)小區(qū)則要按照無(wú)固定停車位車輛收取停車費(fèi)，每月要多支出300元，停在路邊免費(fèi)公共停車位4個(gè)月節(jié)省了1200元，“小區(qū)內(nèi)部停車要錢，公共停車位不要錢，反正車位空著，索性我就停在那了�！�

柳南區(qū)航北路機(jī)動(dòng)車道上，不少車輛占用免費(fèi)停車位已久

我市一家物業(yè)公司負(fù)責(zé)人卓先生向記者透露，也有部分居民是因?yàn)椴辉敢饨煌＼嚬芾碣M(fèi)，所以把車輛停在公共停車位里，“小區(qū)停車場(chǎng)還有很多停車位沒(méi)有租出去，部分居民寧愿停遠(yuǎn)一點(diǎn)走路回家，也不愿把車停在小區(qū)內(nèi)�！�

一些市民認(rèn)為不論出于何種原因，公共停車位都應(yīng)該“公用”，而不應(yīng)該“私有化”�！跋嚓P(guān)部門設(shè)立公共停車泊位是為了緩解市民‘停車難’的窘境，如果人人都想占用，不僅問(wèn)題沒(méi)有得到解決，反而還會(huì)引起其他市民效仿�！笔忻耜悜c峰說(shuō)。

2022年8月1日，《柳州市機(jī)動(dòng)車停車條例》正式施行，其中規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送７跑囕v在同一免費(fèi)道路停車泊位上，車輛持續(xù)停放時(shí)間不得超過(guò)四十八小時(shí)；在同一免費(fèi)道路停車泊位上車輛持續(xù)停放時(shí)間超過(guò)四十八小時(shí)的，處一百五十元罰款。

盡管目前有法可依，但在執(zhí)法取證環(huán)節(jié)卻面臨著一定困難。比如，一輛機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)期占用免費(fèi)停車位，如何界定車主為“持續(xù)停放”。

執(zhí)法人員用粉筆畫(huà)線取證

記者了解到，目前交警和城管執(zhí)法人員主要以“畫(huà)線”的方式進(jìn)行取證，即發(fā)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)期占用免費(fèi)停車位時(shí)，在車輪與地面畫(huà)一條線對(duì)齊，次日巡查再畫(huà)一條，直至判定機(jī)動(dòng)車持續(xù)停放超過(guò)四十八小時(shí)。

“花三天時(shí)間取證，才能判定一輛機(jī)動(dòng)車的違法行為，時(shí)間成本太高了�！笔薪痪�支隊(duì)秩序科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只要車子稍微挪動(dòng)，線沒(méi)對(duì)齊，就不能形成完整的證據(jù)鏈判定車主“持續(xù)停放”，這給執(zhí)法增加了很大難度。

一些城管隊(duì)員向記者透露，目前《柳州市機(jī)動(dòng)車停車條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)期占位的處罰方式主要是罰款，無(wú)法進(jìn)行強(qiáng)制拖離，部分車主對(duì)罰單視若罔聞，“執(zhí)法隊(duì)員在一些車輛上貼了三四張罰單，依舊沒(méi)有人來(lái)處理�！�

不難看出，現(xiàn)階段取證難導(dǎo)致執(zhí)法人員有法難依。那么，如何才能盤活資源，讓更多“沉睡”的公共停車位活起來(lái)？敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。