鄭師傅：這個深，這個淺。我這個已經(jīng)不算厲害的。厲害的司機，三四萬公里，輪胎就廢掉了。我開了兩萬公里的時候，我把后面兩個輪胎，前后調(diào)換了一下 。四輪定位在4S店做了，還是這個問題，還是磨輪胎。

鄭師傅：特別下雨天，轉(zhuǎn)彎的時候，存在一個很嚴重的安全隱患在哪里？我們轉(zhuǎn)彎的時候，一圈可能都打不了，下面“嘎噠嘎噠”，就像邊開，輪子是拖過來的，不是正常轉(zhuǎn)過來的。很響的，絕對是不正常的。這里都是老司機開啊。這邊不磨輪胎，那邊磨輪胎，我比如緊急剎車的時候，輪胎不一樣，車子跑偏啊都有可能，是不是存在安全隱患。

鄭師傅：這個包括大部分的司機啊，就算輪胎磨得少的，甚至不磨輪胎的這批司機啊，他們也出現(xiàn)這種問題。就是左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)完，掉頭的時候。我們這個微信群里有一百六七十個人，大概百分之八九十的司機都碰到了。他們（4S店）不敢承認。為什么不敢承認，第一，是不是要召回（車）。第二，輪胎異常磨損是不是要涉及到索賠。第三，我們停起來的損失是不是也要向他們索賠。我們現(xiàn)在就是要求4S店來解決問題。

杭州元通八下里豐田汽車銷售服務(wù)有限公司 售后經(jīng)理：從目前來說，他所有的四輪定位數(shù)據(jù)是準的。他們其中一臺車子也讓我們技師去試過了。他們說的這個現(xiàn)象暫時我們是沒有試到。因為我們至少說，你現(xiàn)象出來以后，我們得拍照片啊，或者是說拍視頻啊，跟廠家去溝通。廠家的技術(shù)人員去做分析判斷，那么廠家到時候會給所有的車主一個滿意的答復的。