近日,有博主發(fā)帖稱,在深圳游玩期間,“玩累了,在地鐵里休息,待了3個多小時,結(jié)果發(fā)現(xiàn)出不去了,繳了15元罰款才出去”。據(jù)媒體報道,深圳地鐵熱線一位客服人員回應(yīng)稱:“這不是罰款。在地鐵內(nèi)超過210分鐘即3.5個小時,會被征收15元的超時服務(wù)費。”“超時服務(wù)費”這個說法,很多網(wǎng)友是第一次聽到,感覺很稀奇。但其實,早在2023年4月,深圳地鐵就對此進行過說明,《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規(guī)定:“乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規(guī)定時限的,乘客應(yīng)當按照線網(wǎng)最高單程票價補交票款,但因運營單位原因造成超時乘車的除外。”除了深圳,全國一些地方的地鐵都有類似規(guī)定,各地根據(jù)線網(wǎng)長度的不同,允許停留的時限也有差異。比如,東莞地鐵的時限為120分鐘,而北京地鐵里最多可停留240分鐘,廣州則是270分鐘。
地鐵超時收費引網(wǎng)友熱議
有網(wǎng)友感到震驚,“居然還有這等事?看來我孤陋寡聞了”;有網(wǎng)友認為不應(yīng)該收這項費用,大城市路途遠點,坐地鐵時間久很正常,“收取15元太多了”;也有網(wǎng)友表示理解,“地鐵本就人流量大,逗留過久,占用了公共資源,交費合理”。
根據(jù)南昌地鐵網(wǎng)站公告,乘客持票進入付費區(qū)后,須在180分鐘內(nèi)出付費區(qū),超過上述時限,按線網(wǎng)最高單程票價補交票款;車票金額不足時,乘客須補交超過部分票款。
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