居民的日常出行通暢與否是一個(gè)重要的社會(huì)問題，直接關(guān)系到居民的生活質(zhì)量和城市的整體運(yùn)行效率。如何有效緩解擁堵、找到治理良策，也考驗(yàn)著上海這座超大型城市的精細(xì)化管理能力。

多位市民向“新民幫儂忙”反映，遭遇了出行“煩心事”：或是通行路徑變更，或是通道發(fā)生變化，或是遭遇占道，導(dǎo)致家門口的出行之路變得“擁堵”。這些“堵點(diǎn)”該如何打通？對此，幫忙君展開調(diào)查測評。

居民抱怨，因?yàn)檫@條狹窄通道是居民出行的必經(jīng)之路，最怕遇到路邊有違停的，稍有阻礙就會(huì)“腸梗塞”。這條道路屬于小區(qū)內(nèi)部道路，即使居民舉報(bào)了違停，交警部門也無法處理。居民向幫忙君出示了車輛違停舉報(bào)記錄，得到的回復(fù)是“因管轄權(quán)限因素，反映事項(xiàng)的辦理部門調(diào)整為閔行區(qū)人民政府”。

為此，居民們是憂心忡忡，這條路上亂停車、亂擺放經(jīng)常發(fā)生，不僅造成道路擁堵，一旦發(fā)生緊急情況，消防車和救護(hù)車都難開進(jìn)來。居民們建議，是否能將單向通行改回到原來的雙向通行，這樣二區(qū)居民出行也能更加通暢。

幫忙君將二區(qū)居民面臨的困境反饋給了屬地管理部門，七寶鎮(zhèn)相關(guān)部門回應(yīng)稱，靜安新城的出行問題存在已久，該區(qū)域內(nèi)有13條這樣的內(nèi)部道路，關(guān)鍵的問題在于這些道路無法命名納入正常的道路管理。從2020年起，靜安新城各小區(qū)間的街坊道路由七寶鎮(zhèn)城建中心托管，并進(jìn)行綜合治理。但對于車輛違停，城建中心并沒有處罰權(quán)，只能加強(qiáng)勸導(dǎo)。

而對于為何將原來的雙向通行改為單向，七寶鎮(zhèn)則回復(fù)，龍茗路東側(cè)采取封閉式管理，增設(shè)道閘，將大部分道路改為單向通行道路，也是屬地管理部門與交通管理部門等經(jīng)過綜合研判后，制定出來的優(yōu)化方案，相比以往的雙向通行的亂象，情況已經(jīng)有所改觀，短期內(nèi)不會(huì)變回去。城建中心將增加人手，加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，及時(shí)勸導(dǎo)規(guī)范停車，保障道路通行順暢。

幫忙君在現(xiàn)場看到，這座天橋位于崧澤大道上，毗鄰地鐵17號線徐涇北城3號口。從附近小區(qū)通往地鐵站，天橋是橫跨崧澤大道的唯一“出路”。位于天橋南北兩側(cè)的人行扶手上，分別掛著兩臺(tái)斜掛式電梯。因?yàn)樯�降機(jī)使用不便，大多數(shù)行人選擇放棄，自行克服困難。有行人一手抱著孩子，一手架著嬰兒車爬樓梯；一些推著輪椅車的家屬則“無路可走”，他們當(dāng)中有的甚至選擇“鋌而走險(xiǎn)”，直接穿過沒有斑馬線的寬闊的崧澤大道。現(xiàn)場還有不少騎著電瓶車的外賣員，因?yàn)樘鞓虻拇嬖�，非機(jī)動(dòng)車掉頭需到前方路口繞行，為了節(jié)約時(shí)間，外賣員頻頻逆行，場面非常危險(xiǎn)。

宋女士提出，目前居民主要有兩個(gè)訴求，一是天橋增設(shè)垂直電梯，二是希望能夠恢復(fù)斑馬線。幫忙君向青浦區(qū)相關(guān)部門求證，目前相關(guān)職能部門已對加設(shè)電梯方案做了初步論證，正在進(jìn)一步完善。對于是否會(huì)恢復(fù)斑馬線，尚無明確說法。

吉先生說，天鑰橋路辛耕路路口是上海市第四中學(xué)，接送孩子的家長便就近將車輛停在辛耕路上，上下學(xué)高峰時(shí)這條路基本就被堵得水泄不通。

吉先生認(rèn)為，最關(guān)鍵的“堵點(diǎn)”就是公交車站。

吉先生建議，緩解此處擁堵有兩個(gè)辦法，一是將該處公交終點(diǎn)站挪移至更加合適的地方，比如附近的港灣式公交車站，這樣不會(huì)影響通行；二是可以采用智能措施，卡點(diǎn)即停即走，不要長時(shí)間停留，這樣也能減輕道路交通壓力。