于先生駕駛剛買的新能源汽車從高速上下來，沒想到在行駛過程中車輛突然失去動(dòng)力，中控屏上出現(xiàn)“嚴(yán)重高壓故障，請�？吭诎踩�處并聯(lián)系4S店”的字樣。然而，涉事車輛被拖到4S店后，于先生被告知沒有查出任何問題。沒想到第二天，車輛行駛過程中同樣的問題再次出現(xiàn)。前不久，于先生的車又接連“發(fā)病”……多次發(fā)生故障后，于先生向廠家提出退換車的要求，卻遭到了拒絕。

去年8月28日，于先生在甘井子區(qū)一家4S店定了一輛某品牌的油電混合動(dòng)力汽車。于先生是貸款買車，這輛車的總車款為14萬余元。辦完相關(guān)手續(xù)后，去年9月6日，于先生提了車。他駕車走鶴大高速回金石灘，下午2點(diǎn)40分左右，于先生剛從金石灘站下來，沒想到車輛在行駛過程中突然失去動(dòng)力，任憑如何踩油門，都沒有任何反應(yīng)。

當(dāng)時(shí)于先生的車速在60km/h左右，車輛突然失去動(dòng)力，已經(jīng)開了16年車，有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的于先生并沒有慌亂，而是沉著應(yīng)對，他通過后視鏡不斷觀察后方駛來車輛，慢慢將車往邊上靠。“幸好我經(jīng)驗(yàn)豐富，這要是新手遇到這種事，肯定驚慌失措，一旦操作不當(dāng)，很容易發(fā)生交通事故�！�

于先生注意到，自己的車失去動(dòng)力期間，中控屏上出現(xiàn)這樣的字樣：“嚴(yán)重高壓故障，請停靠在安全處并聯(lián)系4S店。”車輛徹底停下來后，于先生立即聯(lián)系了廠家售后服務(wù)電話，將自己的遭遇告訴對方。當(dāng)天，于先生的車被拖到4S店，但經(jīng)過一番檢查后，并沒有查出車輛有什么問題。

第二天，于先生得知自己的車沒有查出問題，于是便到4S店將車取走�？墒撬�駕車剛從高速下來，結(jié)果車輛再次出現(xiàn)同樣的問題，“還是車輛突然失去動(dòng)力，幸好不是發(fā)生在高速上，不然車輛在高速上突然失去動(dòng)力，那么快的速度，后果不堪設(shè)想�！�

之后，于先生再次聯(lián)系了廠家售后服務(wù)電話，當(dāng)天于先生的車再次被拖到4S店進(jìn)行檢查，“這次4S店還是沒有檢查出任何問題�！�

去年9月8日，于先生再次來到4S店，將自己的車取走。于先生性格豁達(dá)，盡管新車剛到手便接連出現(xiàn)這樣的事兒，但因?yàn)?S店沒查出有什么問題，他便沒有過多計(jì)較�！拔疫@人不太愛計(jì)較，車只要能開就行，取車我都是自己打車去的，費(fèi)用我也沒有向廠家和4S店索要�！�

于先生告訴記者，隨后的一年時(shí)間里，他的車每隔一兩個(gè)月便會(huì)“犯一次病”，“因?yàn)檐嚤煌系?S店也查不出問題，我這邊便沒有再聯(lián)系廠家售后�！庇谙壬�說，在一位修車師傅的指點(diǎn)下，每次出現(xiàn)車輛行駛過程中突然失去動(dòng)力的情況，他自己給車輛斷電，過一會(huì)兒再連上電源，使得電腦重新啟動(dòng)，車輛便恢復(fù)正常了。

“車輛行駛過程中突然失去動(dòng)力，我感覺就像人累過勁了，休息一會(huì)兒就緩過來了�！庇谙壬�說，一年時(shí)間里，他自己解決過4次這樣的事兒。

今年8月23日，于先生在金石灘一條商業(yè)街附近開車時(shí)，行駛的車輛再次失去動(dòng)力，他按照自己的方法給車輛斷電，大約一小時(shí)后，他重新接上電源，然后啟動(dòng)車輛。但這次與以往不同，車輛還是無法正常使用。無奈，他只能再次聯(lián)系了廠家售后服務(wù)電話，而他的車又被拖到了4S店。

于先生說，這次廠家的人對車輛進(jìn)行了檢測，“檢測完后廠家的人說車輛的兩個(gè)部件有問題，說可以對我的車進(jìn)行維修，我沒同意�！庇谙壬�說，剛買了不到一年的車頻繁出現(xiàn)問題，他認(rèn)為車輛存在質(zhì)量問題。于是他要求退換車，但遭到了廠家的拒絕。

于先生的車在4S店放了10多天，9月4日，他再次到4S店將車取走，結(jié)果當(dāng)天他的車再次“發(fā)病”，最終車輛又一次被拖到4S店。于先生再次提出退換車的要求，但同樣遭到了廠家的拒絕。無奈他準(zhǔn)備到法院起訴，“我也找律師了，但因?yàn)榍皫状诬嚤煌系?S店，沒有查出任何問題，同樣也沒有任何維修記錄，律師表示這種情況根本沒法證明車的質(zhì)量有問題�！�

于先生告訴記者，經(jīng)過與廠家溝通，這次他同意廠家對車輛進(jìn)行維修。但他希望廠家能夠?qū)�車輛進(jìn)行全面的檢測，給出導(dǎo)致車輛“發(fā)病”的真正原因，同時(shí)他希望廠家能夠給與相應(yīng)的補(bǔ)償，“這都幾次了，車出現(xiàn)問題三番五次被拖到4S店，不但耽誤事兒，每次我都得到市內(nèi)取車，光路費(fèi)都搭進(jìn)去多少了，廠家是不是應(yīng)該給我個(gè)說法。”

9月9日，記者撥打了廠家售后服務(wù)電話，客服人員查詢后告訴記者，于先生確實(shí)曾反映過車輛出現(xiàn)電池動(dòng)力系統(tǒng)故障，目前廠家正在積極解決此事。至于于先生究竟反映過幾次上述問題，客服人員表示她這邊查不出來。

于先生的車行駛過程中突然失去動(dòng)力，他向廠家反映過幾次？什么原因?qū)е萝囕v行駛時(shí)突然失去動(dòng)力？廠家如何解決此事？客服人員將記者想要采訪的內(nèi)容以及聯(lián)系方式記錄了下來，表示之后會(huì)有工作人員聯(lián)系記者。但直到9月12日上午，記者也沒有得到回復(fù)。

9月12日，于先生告訴記者，廠家已經(jīng)將他的車修好，且已經(jīng)將車交到他手上。于先生告訴記者，此次維修的項(xiàng)目包括拆裝電動(dòng)壓縮機(jī)總成、拆裝水加熱PTC總成、拆裝電機(jī)控制器。業(yè)內(nèi)人士表示，電機(jī)控制器屬于新能源汽車的核心零部件。

12日，記者再次撥打了廠家售后服務(wù)電話，工作人員表示，前一段時(shí)間于先生反映過兩次車輛出現(xiàn)電池動(dòng)力系統(tǒng)故障。另外于先生也表示去年9月，車輛便出現(xiàn)過此類故障。經(jīng)過檢測，于先生的車輛一些部件有故障，目前維修工作已經(jīng)完成，且已經(jīng)送貨上門。于先生要求的其他補(bǔ)償，廠家正在進(jìn)行協(xié)商解決。工作人員表示，對于于先生車輛失去動(dòng)力的原因，需要進(jìn)一步了解，有結(jié)果再和記者溝通。

律師說法

可否退換車需看實(shí)際情況

于先生要求退換車的訴求，是否符合相關(guān)法律規(guī)定呢？記者就此采訪了全國法律援助先進(jìn)個(gè)人、北京市盈科(大連)律師事務(wù)所的王金海律師，他表示，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十四條規(guī)定：“經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費(fèi)者可以依照國家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨，或者要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)。沒有國家規(guī)定和當(dāng)事人約定的，消費(fèi)者可以自收到商品之日起七日內(nèi)退貨；七日后符合法定解除合同條件的，消費(fèi)者可以及時(shí)退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)�！�

《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一，消費(fèi)者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨：（一）因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行2次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；（二）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)因其質(zhì)量問題累計(jì)更換2次，仍不能正常使用的；（三）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計(jì)更換2次，仍不能正常使用的；（四）因質(zhì)量問題累計(jì)修理時(shí)間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的更換次數(shù)與其主要零部件的更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算。

王金海建議，于先生可以提供拖車記錄以證明自己購買的車確實(shí)多次發(fā)生故障，同時(shí)于先生可以通過有資質(zhì)的第三方對車輛進(jìn)行鑒定，確定車輛是否存在質(zhì)量問題。如果有證據(jù)證明汽車存在質(zhì)量問題，符合退換貨條件的，他有權(quán)要求退換貨。