今年5月31日，《現(xiàn)場》欄目報道了福州安康達駕校湖前訓練場，使用報廢的教練車給學員打卡學時。消息播出后福州市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心對這家駕校進行了停業(yè)整頓等的處罰，糾正駕校的違規(guī)行為。但是，最近有知情教練又打來熱線說，安康達駕校不但沒有改正錯誤，而且還升級了違規(guī)打卡學時的方法，也造成了一些學員與教練矛盾的擴大。究竟是怎么回事呢？

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知情教練說，駕培主管部門為了保證學員培訓質(zhì)量，要求科目二模擬和實際操作要達到12學時，科目三達到24學時和260公里的實操里程，而且這些實操和里程，學員要在教練車上培訓完成，但安康達駕校仍舊沒有按照規(guī)范實行。

情況是否真的如這位知情教練所說呢？9月的一天，《現(xiàn)場》記者來到安康達駕校湖前訓練場，記者看到很多學員在場地練車，只有一小部分教練車內(nèi)有打卡學時的攝像頭，大多數(shù)車上沒有安裝，那么，學時是怎么打的，記者向場內(nèi)的一位教練了解情況。

學時具體是怎么打的，這個教練不愿多說，于是，記者向場內(nèi)幾位學員了解情況。

學員到底是怎么打卡學時的呢?記者家校內(nèi)看到一位教練將手機掛在前擋風玻璃上，拍攝學員練車時的視頻，拍好一段后，讓學員換件外套，再次進行拍攝。

學員小林告訴記者，她正在練的是科目二，教練車上沒有打卡學時的設備，但是，通過教練在后臺的操作，她就可以在手機App上查到自己的學時情況。在科目三訓練場地，記者也觀察了幾輛教練車，并沒有看到車上有安裝計學時的攝像頭。

知情教練介紹，他們是在車上用手機錄幾段學員實操培訓的視頻后，發(fā)到駕校一位負責人的手機上，統(tǒng)一操作學員的學時打卡。在康達學時的一個群里，有很多教練發(fā)給管理員，學員的實操視頻記錄，以及管理員審核視頻后發(fā)出的視頻太抖、不能戴眼鏡、方向盤沒拍到等糾正提示。

幾天后，學員小林的手機APP上顯示科二學時已經(jīng)審核通過，科三模擬和實操已經(jīng)有12學時，科三的實操里程也已,經(jīng)348公里，遠超規(guī)定的260公里的里程了，然而現(xiàn)實卻是，小林的科目二考試還沒通過，科目三還沒有開始訓練。

知情教練說，這樣虛假打卡學時加快了駕校培訓學員的進度，造成了很多操作技能學員沒有掌握好，也導致了考試通過率降低。在一個學員發(fā)給他教練的聊天記錄中是這么寫的。

一位在場的學員家長無奈表示，假的學時有二十幾學時是夠了，但真正上車練的時間合起來還不到3小時。

那么在科目三中，一個學員真正在車上實際操作多長時間呢？在科目三訓練路段，記者詢問了兩個正在休息的教練。

科目三原本實操20個學時，實際上就練一個多小時，實操里程260公里實際里程也就30、40公里。教練介紹學員通過考試他們才有工資，縮短實操時間可以降低成本，但同時考試合格率也降低了。不過，教練透露學員通不過考試，他們照樣可以賺錢，因為羊毛出在羊身上。

除了叫學員出加油費，知情教練說，駕校管理層有暗示教練可以再從學員身上另外收取費用。知情教練表示，科目三駕校給教練的工資就一百元，默許你去學員那邊收兩百元。而大部分學員因為馬上要畢業(yè)了，都會愿意出這200元。

知情教練介紹，教練們基本上都是在科目二和科目三考試前向?qū)W員提出另外收費要求。有一個學員反映，由于他的教練平時不用心教他，他就經(jīng)常買水買煙給教練，結(jié)果科目二和科目三第一次考試還都沒通過，前前后后打點的錢卻花了不少。

沒按照規(guī)范打?qū)W時培訓，學員沒有充分的時間實操練車，引發(fā)了學員和教練之間的矛盾。有的教練就將違規(guī)打?qū)W時的視頻拍下向主管部門投訴，但是知情教練說，駕校負責人很快就會知道是哪個教練投訴的。在安康達駕校一位負責人和一位教練的微信聊天記錄上是這么寫的：這是你發(fā)給鼓樓運管的嗎？運管說是陳教練。

對于近一段時間用視頻打?qū)W時，也有其他教練向12345平臺投訴，投訴件中說，教練通知學員錄視頻打虛假學時，嚴重侵害了學員利益，壓榨學員練車時長。無視駕校規(guī)章制度，是駕校的指使?還是有關(guān)部門的包庇?望主管部門嚴查，訴求件上還附上了證據(jù)圖片。7月2日，福州市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心回復件上寫著，接到投訴后，我分中心約談安康達駕校負責人，責成駕校規(guī)范經(jīng)營行為，不得違規(guī)培訓。駕校反映訴求內(nèi)容不實，無訴求內(nèi)容所述的情況。對于這樣的回復，知情教練說他感到十分疑惑。