2024年10月，車輛又一次發(fā)出“蓄電池電量低”的警示，程先生只能再一次把車送去4s店檢測。

“4s店還是說電瓶沒問題，說是因為車輛系統(tǒng)沒升級�！背滔壬�說，質(zhì)保期內(nèi)就已經(jīng)發(fā)出故障提示了，但4s店一直說沒問題，他很擔(dān)心一旦過了質(zhì)保期再發(fā)現(xiàn)問題，就得自費(fèi)處理了。

果不其然，2024年12月，程先生又因同樣的問題把車輛送到4s店檢測。這次，4s店告知，電瓶已經(jīng)無法儲能，需要更換新電瓶，但已經(jīng)過了質(zhì)保期，得自費(fèi)近2000元。

程先生不明白為什么質(zhì)保期內(nèi)車輛發(fā)出多次故障警示，還都進(jìn)店檢測了，4s店卻堅持說電瓶沒問題。他要求4s店提供檢測報告，但未得到回應(yīng)。

10日，鵬龍國戎奔馳4s店一位工作人員回復(fù)“新聞三劍客”，已經(jīng)把情況反饋到售后部門，售后負(fù)責(zé)人會在11日給出回復(fù)。

截至發(fā)稿時，“新聞三劍客”暫未收到4s店的回復(fù)。后續(xù)進(jìn)展，“新聞三劍客”會繼續(xù)關(guān)注。