南京輪渡寧浦線是長江南京段輪渡路線之一，連接浦口碼頭與中山碼頭，承擔(dān)著市民跨江通勤的運輸功能，也是受到游客喜愛的江景觀光線路。近日，一位導(dǎo)游向荔枝新聞中心江蘇新聞廣播（025-84658888）反映，她帶領(lǐng)旅行團乘坐輪渡寧浦線時無法為游客統(tǒng)一購票，通行十分不便，究竟怎么回事？
曹女士是南京的一名導(dǎo)游，5月14日下午，她帶領(lǐng)由42名游客組成的旅行團到中山碼頭乘坐輪渡寧浦線，票價為每人2元。由于游客們都是老年人，無法使用電子支付，曹女士想要為他們統(tǒng)一購買船票，卻被檢票人員拒絕。“工作人員說要把錢發(fā)到每個人手上，讓他們一個個投幣才能進。我就問這樣和統(tǒng)一購票進有什么區(qū)別呢？他說這邊有規(guī)定，是不接待團隊的，如果是統(tǒng)一買票的話，就是作為一個團隊，一個人要支付20塊錢才可以。”經(jīng)過一番協(xié)商，曹女士將現(xiàn)金全部換成了10元紙幣，游客們五人一組投幣通行�？傻搅藢Π兜钠挚诖a頭，這種支付方式也行不通了。“檢票人員說必須讓客人自己刷公交卡或者投幣進，最后是40多位客人輪流拿著我的手機刷了40多次才進去。”曹女士表示，在兩個碼頭都因為付款問題爭執(zhí)了很久，給游客們帶來了不好的旅游體驗。在檢票處，她并未看到團隊需以每人20元登船的價格說明，必須自行買票而無法統(tǒng)一購票的支付方式也很不便。5月22日上午，記者分別走訪了中山碼頭與浦口碼頭，兩個檢票處都設(shè)有付款方式提示牌，但并未看到有關(guān)團隊登船的價格說明和規(guī)定。記者以導(dǎo)游身份詢問了幾位工作人員，對方表示如果是團隊登船，需要游客自行刷卡或者投幣通行，不能由他人統(tǒng)一購票。輪渡公司：溝通出現(xiàn)誤會
團隊登記后可統(tǒng)一購票
南京輪渡有限公司運營中心金主任回應(yīng)稱，經(jīng)過核實，曹女士反映的情況屬實，由于現(xiàn)場工作人員解釋不夠清晰、處理方式不夠人性化，給游客們帶來了不便，也反映出公司服務(wù)水平有待提升。“現(xiàn)場工作人員以為他們要以團隊包船的形式上船，雙方可能就旅行團性質(zhì)的理解和溝通上存在一些問題，有一些疏忽的地方，讓大家產(chǎn)生了誤會�！�金主任介紹，旅行團乘坐輪渡有兩種方式可供選擇。第一是包船，票價每人20元，可乘坐專門的觀光游船并配備講解服務(wù)，游覽體驗更舒適。也可以選擇散客拼船，票價每人2元，乘坐普通渡船，曹女士當(dāng)天選擇的就是拼船的方式。需要注意的是，旅行團登船需要提前電話預(yù)約或現(xiàn)場進行登記，以方便控制登船人數(shù)，輪渡公司也會為旅行團開辟專門通道，確保團隊游客不亂、不散。“因為每條船的載客量不一樣，團隊負責(zé)人要提前與現(xiàn)場工作人員溝通登船人數(shù)和購票方式，務(wù)必保證團隊游客“團進團出”，即整體上船，整體下船，防止游客滯留、走失�！�關(guān)于購票時的支付方式，金主任明確表示，可以由他人統(tǒng)一代買，刷卡和投幣都可以通行。持續(xù)提升服務(wù)水平
讓網(wǎng)紅景點“長紅”
據(jù)了解，南京輪渡寧浦線作為城市公共交通水上客運通道，承擔(dān)著滿足長江兩岸市民日常通勤需求的功能。近年來，隨著城市旅游業(yè)發(fā)展，寧浦線的功能也發(fā)生了變化，已經(jīng)成為熱門旅游打卡點，兼具運輸功能和觀光屬性，高峰日游客接待量達到3萬人次。后續(xù)，南京輪渡有限公司也將采取一系列整改措施，在保障乘渡人人身安全的基礎(chǔ)上，提升乘渡體驗。“首先是加強對現(xiàn)場工作人員規(guī)范服務(wù)理念的培訓(xùn)，全方位提高工作人員的服務(wù)意識。第二是針對不同的群體的需求，完善問訊服務(wù)窗口的一體化服務(wù)功能。第三，要在電子屏和公告牌上及時公告相關(guān)政策與規(guī)定，避免產(chǎn)生矛盾糾紛。”
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