杭州的應(yīng)先生說他們一家4口被一輛商務(wù)車拒載了，拒載的理由，是他的行李太多。這讓應(yīng)先生無法接受。

上個月，應(yīng)先生一家4口人去海南三亞旅游，24號返回杭州。應(yīng)先生說，自己出行前就在飛豬平臺花191塊錢預(yù)定了回程接機(jī)服務(wù)。沒成想，接機(jī)的司機(jī)，一見面竟然拒載了。“我們出來，司機(jī)他看我們行李比較多，說要加價，在三亞訂的同樣的車都不要加價，為什么到杭州要加價呢，他自己跟那個商家打了個電話，他就開車走了，拒載。”

查看訂單，應(yīng)先生在飛豬上預(yù)定了兩個商務(wù)車接機(jī)服務(wù)，一個是三亞當(dāng)?shù)氐乃蜋C(jī)，提供服務(wù)的是一輛大通G10，另一個是三亞回杭州，接機(jī)的是一輛嵐圖夢想家，同樣都是商務(wù)車。

“行李箱有三個，紙板箱兩個，還有一些是拎在手上的，他一看就說行李太多，我跟他說放得下的，因?yàn)槲胰齺営喌能嚫�他一樣，能放得下，就是把第三排要推倒一下，他說要加價，加價多少我也沒問。”應(yīng)先生說。

記者采訪時，應(yīng)先生帶來了那三個行李箱，最大的高60公分，寬35公分。按照規(guī)格來說，不到24寸。應(yīng)先生說，司機(jī)現(xiàn)場加價，他拒絕了，司機(jī)便取消了訂單。之后，應(yīng)先生和飛豬協(xié)調(diào)了半小時，“讓我們網(wǎng)約車再打兩輛，飛豬上的價格是191元，超出的部分由他們承擔(dān)，并且答應(yīng)給我退費(fèi)。”

應(yīng)先生說，自己后來打了兩輛網(wǎng)約車回家，車費(fèi)是178塊錢。這樣就不存在差價了，飛豬平臺只需要退回預(yù)繳的191元。沒成想，直到現(xiàn)在，這筆錢都沒退回來。查看訂單，提供此次接機(jī)服務(wù)的，是義烏一家騰飛租車專營店，針對應(yīng)先生的講述，記者聯(lián)系上了商家。

“這個訂單是因?yàn)楫?dāng)天乘客行李超載，司機(jī)按平臺規(guī)則的話是可以拒載的，因?yàn)槟莻�車確實(shí)拉不下�！绷x烏騰飛租車專營店一位負(fù)責(zé)人表示。

商家表示，訂單頁面有明確的行李說明，商務(wù)車最多坐6名乘客，可容納24寸行李箱4件，超過標(biāo)準(zhǔn)的大行李箱計(jì)為2件，攜帶行李禁止超過容量限制，以免車輛空間不足。如發(fā)生此類情況，司機(jī)可拒絕服務(wù)，由乘客自行承擔(dān)后果。可現(xiàn)場來看，應(yīng)先生最大的一個行李箱，也沒有超過24寸，怎么就超過容量限制了呢？對此，商家提供了司機(jī)現(xiàn)場拍攝的照片。可以看到，應(yīng)先生的行李，除了3個行李箱，還有其他10來個箱包，確實(shí)有點(diǎn)多。

對此，應(yīng)先生表示，他們一行4個人，手上的確拿了13個箱包，里面裝的是水果飲料等三亞特產(chǎn)，但應(yīng)先生一直強(qiáng)調(diào)，同樣這些行李，三亞那邊送機(jī)的時候可以裝得下。

商家表示，現(xiàn)在這個情況，責(zé)任在應(yīng)先生自身，但他們還是愿意退回一半的車費(fèi)。而應(yīng)先生不接受。

當(dāng)時是飛豬平臺給應(yīng)先生提出的解決方案，隨后記者致電飛豬平臺。對方表示，事情還在核實(shí)，需要一定的時間，承諾會在一小時內(nèi)短信告知核對結(jié)果。

截止發(fā)稿前，應(yīng)先生還未得到飛豬平臺的答復(fù)，他表示愿意再等等看。網(wǎng)上預(yù)約相關(guān)服務(wù)，相對線下的確便利很多，但是，相關(guān)條款務(wù)必看仔細(xì)，否則，網(wǎng)上省下的時間，會變成線下的麻煩。