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不用充電的電動自行車 遇到事兒了
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2025-09-01

蔣先生反映

三年前買了一輛電動自行車

不用自己充電

可以直接在站點的電池柜換電

他覺得很方便

最近卻發(fā)現(xiàn)

電池交換站的數(shù)量少了很多


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蔣先生:不用充電,隨時可以換電,隨時可以騎。


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蔣先生這輛電動自行車

是2022年8月買的

花了3300元


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車身標著“智換DM6舒適版”

他演示了一下?lián)Q電的過程

打開座椅翻蓋

取出里面的電池

插入站點的電池柜

就會有新的電池彈出

電池柜上的商標是“換換”


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蔣先生:手機流量差不多的那種套餐,30塊錢一個月的套餐,包含80安時的用電量,超出80安時的話自己要單獨支付。上下班通勤用,現(xiàn)在是三墩地鐵站到西城博司的一個寫字樓,大概四五公里左右。


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蔣先生說

因為車子電池比較特殊

自己無法操作充電

之前覺得換電池挺方便

但現(xiàn)在電池交換站的數(shù)量少了很多


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蔣先生:去年下半年就慢慢開始變少了,到現(xiàn)在為止,印象中有四五十家撤掉了。原先是在三墩街,有一個叫世紀聯(lián)華店的,新星小區(qū)那邊有一個,我上班順路的地方,隨時可以換比較方便,現(xiàn)在要跑到寶港這邊換的話,路上多了三四公里左右。


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蔣先生打開“換換”APP

能看到現(xiàn)有電池交換站的分布圖

他說距離公司最近的站點

在西湖區(qū)寶港生活廣場

顏色淺一點的站點

顯示“維護中”


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蔣先生之前去的站點

采訪時也有充電柜

不過是另一個品牌的


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蔣先生:上次最后一次我過來換,這里電柜已經(jīng)撤掉了,沒有任何東西的。

記者:那它什么時候撤掉的?

蔣先生撤掉的話有一個多月了。

記者:那這個是?

蔣先生:這個不知道是什么,可能是后面新裝的。


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蔣先生掃了電柜上的二維碼

跳轉到一個換電小程序

他說自己沒使用過


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回到寶港生活廣場這里的站點

正碰到其他用戶來換電

“換換”用戶變少了。

記者:你以前在哪里換?

“換換”用戶:也在這里,但以前那邊還有一個,現(xiàn)在沒了,沒什么影響,因為只要這個在,我就可以換。


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“換換”用戶:大二上的時候開始,用了兩年了,本來學校邊上有三個點,現(xiàn)在只有兩個,有段時間每次來的時候,拿不到電滿的,經(jīng)常只能拿到70%電的。


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蔣先生:影響肯定是有的,因為不方便了,(之前)可以一周換一次,到這邊來換就不止了,這邊要一周兩次。他們的意思是把電瓶還給他們,補貼給我500塊錢,車子讓我自己拿去處理,他指定的店我也咨詢過,就100塊錢,等于總共就600塊錢。我現(xiàn)在訴求就是可以賠付我一輛買二手車的錢,我這輛車給他拉回去,我自己再買一輛充電的二手車就可以了。

記者:那大概價格是多少?

蔣先生:我自己網(wǎng)上看過,基本上一千二三左右。


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“換換”的運營方是

“愛換換能源有限公司”

公開信息顯示

辦公地點在

杭州濱江區(qū)一棟寫字樓里


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愛換換能源有限公司工作人員 董先生:最早肯定也多的,有一百多,2022年的時候,現(xiàn)在30多個吧。公司整體的經(jīng)營情況,不滿足全面鋪開,所以會有針對性的撤一些柜子,也不會說所有都撤。


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關于蔣先生提出的訴求

這位工作人員

表示可以再協(xié)商

換換能源有限公司工作人員 董先生:現(xiàn)在聊的是800元,我聽客服那邊講,這位蔣先生心理預期是1500元。大概舊車在100元到150元左右,相當于我們這邊,其實是500元,還有300元是通過我們門店的方式,可以給用戶這邊,舊車再抵一下,大概差不多950到1000塊錢的樣子。比如說他要置換新車,我們現(xiàn)在還有國補,以舊換新這種方式看能不能參與到。


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蔣先生后來反饋

雙方已達成一致

“愛換換”提高了補償金額

他會把電池和車子退給對方


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TAGS:快訊 | 新聞轉載:長沙社區(qū)通
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