余師傅：買了一個高續(xù)航的，選了一個610公里續(xù)航的，那個埃安Y plus。 按揭了三年，現在開了兩年左右，現在這個車子續(xù)航很虛，只能開到240公里，這個電池就不行了。

余師傅：早晨出來是滿電出來，我們開著空調開一檔，基本上開個20.5度，人在車上都不關空調的，車速就正常。如果這個路上面顯示是60，我們就開60，高架上顯示80，我們就開到80，跑了175公里，電耗是20.6，跑了只剩29%。

余師傅：我跑了134公里，現在下去42%，只剩下58%，就等于說我電跑完的話可能開到260公里左右。早上出來到現在沒有充過電過，用的是ECO（模式），（空調）開的是那個基本上是20.5度。

余師傅：第一年的話我們正�；�本上開個300多公里，回到家還剩15%到20%之間，應該能開個400多公里。兩個月前每天能開300公里，再到上個月300公里開不到了，只能開到260、270就是等于打了四折，610的續(xù)航打了四折，現在只能開到240公里就沒電了。我們特地選了個高續(xù)航的那個車，我們就想一天回到家不用充電，緩解這個續(xù)航煩惱。開了兩年左右時間這個電池就不行了，還沒到冬天，如果開暖風的話，這個電池就更虛了。

余師傅：應該就是這個電池，這個模塊鼓包了，這個電池電也充不進去了。要么給我更換電池，要么就是把我這個問題解決掉。

廣汽埃安杭州城南體驗中心售后負責人 馬經理：測試值明擺著擺在這里的，我只80%就將近開了300公里，而且還有就是之前用掉的電。就是按照客戶的設置，明顯的數據就是400多。現在就是電池包檢查壓差是正常的，因為每個人的駕駛習慣和電耗不一樣。鼓不鼓包這種東西我們也可以聯系廠家，看看可不可以做個檢測，因為我們正常店里檢測只是用專用電腦進行一個檢測，像電池這個東西的話我們是沒有辦法，我們只能拆下來，并不能拆解，全部都要返廠進行一個檢測，它的一個電池的話就是4年或者15萬先到為準的。

廣汽埃安杭州城南體驗中心售后負責人 馬經理：能不能按照CLTC測試，可以的話我把電充滿，我們拍相應的照片。我們實際跑，然后這個續(xù)航來說，要在單踏板的模式下動能回收開到最高，有低和高兩種最高，空調溫度我要開到24度上下，我給你測試個一天或者兩天，或者是干脆我把你這一箱電我給你充滿以后，我都測試完也可以。