吳先生：10月31號早上9點(diǎn)鐘，杭州去紹興的高速上，我們直線加速110碼左右。我加速的，一加速一踩油門，它車子就失控了，這樣左右擺了就滑出去了。

吳先生：本能反應(yīng)會去救方向，最后救不過來。前車頭撞到護(hù)欄上，然后撞了之后把它反彈回來，車尾部撞到上面。

記者：那個監(jiān)控畫面還有嗎？

吳先生：沒有，它已經(jīng)覆蓋掉了。因?yàn)槲也恢�道去保存，它這里我后面了解到，是要你點(diǎn)一下保存。

吳先生：它這兩個輪子可能扭距不一樣，造成了我車子甩尾了這種情況，這種主動安全沒有及時的介入。特斯拉給出的數(shù)據(jù)是說我們動了方向，但是當(dāng)時的情況不允許我動方向，因?yàn)橛幸惠v車他是想超車，然后他又遲遲沒超車，所以我加速過去了。

吳先生：前面葉子板，包括大燈，前面大燈后面大燈，后面的葉子板包括后側(cè)的尾部，這樣維修一下可能在五六萬。把事情來龍去脈分析清楚，如果這個車的確存在這種問題，那我就考慮更換油車，這種車高速就不能開了，太危險了。如果是他們有存在這種問題的，把我車恢復(fù)原樣就好了。

杭州西溪特斯拉中心工作人員：有媒體專門的對接人，要不媒體老師把那個聯(lián)系方式留一下，我到時候讓我們對接人跟你聯(lián)系可以嗎？