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水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空蝕量預(yù)估的一種近似算法

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空蝕量預(yù)估的一種近似算法

    1、概述
    水輪機(jī)空蝕是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)過程,目前對(duì)水輪機(jī)空蝕的檢查,一般在水輪機(jī)投入運(yùn)行后6000~10000h內(nèi)進(jìn)行,在空蝕部位用塑性物質(zhì)填滿到未損壞時(shí)的表面形狀,然后直接測(cè)量塑性物質(zhì)的體積或采用測(cè)量空蝕深度及面積近似計(jì)算空蝕體積。目前還沒有一個(gè)很好的適用方法對(duì)空蝕量預(yù)估,本文根據(jù)國(guó)外水泵空蝕的經(jīng)驗(yàn)公式,提出一種在模型試驗(yàn)階段進(jìn)行水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空蝕量預(yù)估的一種近似算法,并結(jié)合國(guó)內(nèi)某電站模型試驗(yàn)空化觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行實(shí)例計(jì)算。
    2、 經(jīng)驗(yàn)公式及說明
    以下的經(jīng)驗(yàn)公式是基于水泵空蝕計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)公式,國(guó)外也有人曾用于水輪機(jī)空蝕計(jì)算,經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn)表明也是適用的。具體公式如下:
    式中:
    ERP
    :
    空蝕最深處預(yù)計(jì)空蝕速度(m/s)
    CL
    :
    常數(shù),葉片正壓側(cè)=2.2×10-12(m3/N/s=m/s/Pa)
    葉片負(fù)壓側(cè)=2.2×10-12(m3/N/s=m/s/Pa)
    Lcav
    :
    空化(脫流)長(zhǎng)度(m)
    Lcavref
    :
    Lcav參考值=0.01(m)
    :
    常數(shù),葉片正壓側(cè)=2.83
    葉片負(fù)壓側(cè)=2.6
    p0
    :
    進(jìn)口靜壓力(Pa)
    pv
    :
    飽和大氣壓力(Pa)
    Rm
    :
    (葉片)材料抗拉強(qiáng)度(Pa)
    Fcor
    :
    浸蝕因數(shù)(飲用水=1.0)
    Fmat
    :
    材料因數(shù)(奧氏體不銹鋼=1.7)
    :
    水中空氣含量(ppm)
    ref
    :
    標(biāo)準(zhǔn)條件下水中空氣含量(=24ppm)
    最大空蝕深度按以下公式計(jì)算:
    式中:
    MDP
    :
    (葉片表面)最大空蝕深度(mm)
    ERP
    :
    空蝕最深處預(yù)計(jì)空蝕速度(m/s)
    Top
    :
    水輪機(jī)工作時(shí)間
    3、 計(jì)算實(shí)例
    下面以國(guó)內(nèi)某燈泡貫流式電站為例,預(yù)估水輪機(jī)葉片空蝕強(qiáng)度。
    計(jì)算條件如下:
    葉片材料抗拉強(qiáng)度
    Rm=7.55×108(Pa)
    水中空氣含量
    =24(ppm)
    進(jìn)口靜壓力
    p0=有效水頭(H)×ρ×g(Pa)
    ρ:水的密度,該電站常年氣溫下=997.9(kg/cm3)
    g:重力加速度=9.789(m/s2)
    飽和大氣壓力
    pv=2548(Pa)
    水輪機(jī)運(yùn)行時(shí)間
    Top=水輪機(jī)基準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間8000(h)×Wi
    Wi:合同各加權(quán)因子點(diǎn)權(quán)重
    按此公式計(jì)算各種工況下的水輪機(jī)運(yùn)行時(shí)間Top
    空蝕深度和
    ∑MDP=∑(各種工況下的MDP)
    葉片進(jìn)水邊空化(脫流)長(zhǎng)度
    Lcav =模型水輪機(jī)Lcav×模型比21.4286
    圖1:葉片進(jìn)水邊空化(脫流)長(zhǎng)度Lcav示意圖
    最大空蝕深度計(jì)算表格如下:
    表1 最大空蝕深度計(jì)算表格
    水頭
    項(xiàng)目
    額定出力的百分?jǐn)?shù)
    (m)
    30
    40
    50
    60
    70
    80
    90
    100
    15.6
    Wi
    0.001
    Top(hr)
    8.0
    Lcav(m)
    0.386
    MDP(mm)
    0.0068
    14.5
    Wi
    0.0229
    0.0946
    0.0749
    0.0331
    Top(hr)
    183.2
    756.8
    599.2
    264.8
    Lcav(m)
    0.257
    0.257
    0.321
    0.321
    MDP(mm)
    0.0394
    0.1627
    0.2417
    0.1068
    13
    Wi
    0.001
    0.0501
    0.1905
    0.095
    Top(hr)
    8.0
    400.8
    1524.0
    760.0
    Lcav(m)
    0.107
    0.107
    0.107
    0.107
    MDP(mm)
    0.0001
    0.0052
    0.0197
    0.0098
    11
    Wi
    0.0129
    0.08
    0.0577
    Top(hr)
    103.2
    640.0
    461.6
    Lcav(m)
    0.043
    0.043
    0.043
    M

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空蝕量預(yù)估的一種近似算法DP(mm)
    0.0001
    0.0004
    0.0003
    9.5
    Wi
    0.0112
    0.0565
    0.0333
    Top(hr)
    89.6
    452.0
    266.4
    Lcav(m)
    0
    0
    0
    MDP(mm)
    0
    0
    0
    8
    Wi
    0.0214
    0.034
    0.0916
    Top(hr)
    171.2
    272.0
    732.8
    Lcav(m)
    0
    0
    0
    MDP(mm)
    0
    0
    0
    5.5
    Wi
    0.0113
    0.013
    0.014
    Top(hr)
    90.4
    104.0
    112.0
    Lcav(m)
    0.086
    0.15
    0.214
    MDP(mm)
    0.0013
    0.0065
    0.0177
    正壓側(cè)∑MDP=0.03mm 負(fù)壓側(cè)∑MDP=0.59mm
    由上表計(jì)算有:
    在水輪機(jī)基準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間8000時(shí)間內(nèi),葉片正壓側(cè)空蝕深度為:0.03mm,葉片負(fù)壓側(cè)空蝕深度為:0.59mm,均小于合同規(guī)定所有過流表面的最大空蝕剝落深度不超過10mm。
    單葉片空蝕面積估算:
    近似估算空蝕面積為L(zhǎng)cav×Lcav,在本計(jì)算實(shí)例中:
    MaxLcav×MaxLcav=0.386(m)×0.386(m)×10000≈1490cm2
    轉(zhuǎn)輪金屬失重計(jì)算如下:
    空蝕面積=1490cm2
    轉(zhuǎn)輪材料密度ρm=7.83(g/cm3)
    總體空蝕深度(正壓側(cè)+負(fù)壓側(cè))=0.62mm
    葉片數(shù):4個(gè)
    金屬失重=4×1490×0.062×7.83×1/1000=2.89kg<合同規(guī)定保證值13kg
    上式計(jì)算中空蝕體積按空蝕最大深度乘最大空蝕面積計(jì)算,計(jì)算結(jié)果可能偏大。若采用反擊式水輪機(jī)空蝕評(píng)定(GB/T 15469—1995)空蝕體積近似計(jì)算公式計(jì)算,計(jì)算結(jié)果會(huì)小一些。
    式中 Vi——第i個(gè)空蝕區(qū)的體積;
    himax——第i個(gè)空蝕區(qū)的最大深度;
    Ai——第i個(gè)空蝕區(qū)的面積。
    對(duì)本例V=∑Vi≈∑()≈25.82cm3
    金屬失重=4×25.82×7.83×1/1000=0.81kg<合同規(guī)定保證值13kg
    4、 結(jié)語
    上述經(jīng)驗(yàn)公式表明,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空蝕最深處預(yù)計(jì)空蝕速度同空化(脫流)長(zhǎng)度及空化區(qū)域壓力正相關(guān),同轉(zhuǎn)輪材料抗拉強(qiáng)度和水中空氣含量負(fù)相關(guān),符合我們對(duì)空蝕速度的一般認(rèn)識(shí)。上述計(jì)算結(jié)果同反擊式水輪機(jī)空蝕評(píng)定(GB/T 15469—1995)附錄B中類似直徑轉(zhuǎn)輪實(shí)測(cè)空蝕質(zhì)量處于同一數(shù)量級(jí),表明該經(jīng)驗(yàn)公式具有一定精度,具體精度仍需根據(jù)電站投入運(yùn)行后實(shí)際結(jié)果進(jìn)一步比較后進(jìn)行評(píng)價(jià)。
    此外,本公式計(jì)算基于模型機(jī)組空化觀測(cè)結(jié)果。對(duì)軸流和貫流式機(jī)組,葉片數(shù)較少,空蝕一般發(fā)生在葉片進(jìn)水邊區(qū)域和靠近輪轂的葉片正面根部區(qū)域,在模型機(jī)組上一般能直接觀測(cè)空蝕長(zhǎng)度Lcav。而對(duì)混流式水輪機(jī),水輪機(jī)空蝕區(qū)域一般發(fā)生在葉片背面下部1/3靠近出口邊區(qū)域,由于葉片數(shù)較多,在模型試驗(yàn)中一般很難觀測(cè)到該區(qū)域空蝕長(zhǎng)度Lcav,因此不推薦將此公式用于混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空蝕的估算。
    參考文獻(xiàn)
    1 Guidelines for Prevention of Cavitation in Centrifugal Feedpumps,EPRIGS-6398, Project 1884-10 Final Report,Nov.1898.
    2 Guidelines for Prediction and Evaluation of Cavitation Erosion in Pumps(TSJ G001:2003), January 20,2003 issued by Turbomachinery Society of Japan,p8.
    3 Changzhou project 46.68MW bulb turbine model test report, June 2005, Hitachi Ltd.
    4 反擊式水輪機(jī)空蝕評(píng)定(GB/T 15469—1995)

 

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