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多邊界條件下爆破技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用
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多邊界條件下爆破技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用摘要：基于多邊界條件下爆破理論和山區(qū)高等級公路石方路基工程
的特點(diǎn)，探討了爆破技術(shù)在山區(qū)高等級公路建設(shè)石方路基施工中應(yīng)用的
可行性和關(guān)鍵。實(shí)踐表明：在山區(qū)高等級公路路基施工中推廣和應(yīng)用新
的爆破技術(shù)是加快施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量的有效....
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我國公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的問題分析及對策研究
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我國公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的問題分析及對策研究摘要：傳統(tǒng)的單純依靠財(cái)政資金、交通規(guī)費(fèi)和信貸資金的籌資模式
已無法支撐新世紀(jì)大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須不斷拓展籌資渠道
，積極吸引社會(huì)資金的參與。在目前的條件下，公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓是吸引
社會(huì)資金參與交通建設(shè)最為方便可行的途徑....
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鋼纖維混凝土材料在舊混凝土路面修補(bǔ)工程中的應(yīng)用
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鋼纖維混凝土材料在舊混凝土路面修補(bǔ)工程中的應(yīng)用 摘要：介紹了鋼纖維混凝土材料在舊混凝土路面修補(bǔ)的情況，并在
分析配比試驗(yàn)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，通過某工程實(shí)例，證實(shí)鋼纖維混凝土實(shí)際
應(yīng)用于舊混凝土路面修補(bǔ)工程的可行性。鋼纖維混凝土是一種性能優(yōu)良
的新型復(fù)合材料。與普通混凝土相....
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冷鋪瀝青材料的特性與配制技術(shù)
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冷鋪瀝青材料的特性與配制技術(shù) 摘要：用冷鋪瀝青混合料修補(bǔ)路面坑洞，具有方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。
為保證其疏松性和壓實(shí)性，在配制方法上，如所用瀝青的粘度、瀝青的
用量、添加劑以及集料級配等，與熱拌瀝青混合料都有很大區(qū)別。實(shí)踐
表明，所研制開發(fā)的冷鋪材料使用性能良好，而成本卻....
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新型纖維增強(qiáng)瀝青路面的研究
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新型纖維增強(qiáng)瀝青路面的研究摘要：通過復(fù)合材料理論和劈裂試驗(yàn)的比較，確定了含纖維瀝青混
凝土的勁度模量；利用損傷理論計(jì)算了已含表面裂縫瀝青路面的疲勞壽
命，探討了新型纖維增強(qiáng)瀝青路面。
關(guān)鍵詞：纖維增強(qiáng)瀝青路面；復(fù)合材料理論；劈裂試驗(yàn)；損傷力學(xué)；疲
勞壽命
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超載車輛對高速公路瀝青路面破壞原因的分析及對策
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超載車輛對高速公路瀝青路面破壞原因的分析及對策摘要：過量超載的車輛是造成高速公路瀝青路面開裂、凹陷、唧泥
、使用壽命驟減的主要原因。以廈漳高速公路廈門路段為例，對該路段
瀝青路面進(jìn)行路況調(diào)查、鉆芯取樣試驗(yàn)、實(shí)際交通量分析、路面各層彎
拉應(yīng)力、剪應(yīng)力驗(yàn)算，并提出修補(bǔ)方案以....
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廣州市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)深化規(guī)劃研究
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廣州市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)深化規(guī)劃研究 摘要：面對國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)的高速發(fā)展，城市規(guī)模急速膨脹，城市發(fā)展方向和結(jié)構(gòu)在不斷調(diào)整，交通機(jī)動(dòng)化程度不斷提高，作為支撐城市活動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施道路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃調(diào)整已勢在必行。本文就廣州市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)深化規(guī)劃，在目標(biāo)制定、方法內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、空間布局和管理控制等方面進(jìn)行....
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九運(yùn)會(huì)交通組織經(jīng)驗(yàn)與啟示
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九運(yùn)會(huì)交通組織經(jīng)驗(yàn)與啟示 摘要：本文系統(tǒng)總結(jié)了九運(yùn)會(huì)交通組織的經(jīng)驗(yàn)，涉及到方案擬定的過程，交通組織策略、車輛通行證的發(fā)放、方案的實(shí)施等。希望九運(yùn)會(huì)的交通組織經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)︻愃拼笮突顒?dòng)的交通組織有所啟發(fā)。 關(guān)鍵詞：交通組織 交通總量控制 車輛通行....
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國際ITS的發(fā)展及對中國發(fā)展ITS的思考
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國際ITS的發(fā)展及對中國發(fā)展ITS的思考 今天，道路運(yùn)輸已經(jīng)成為超越鐵路的最重要的地面運(yùn)輸方式，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。但是隨著汽車的普及、交通需求的急劇增長，進(jìn)入80年代以來，道路運(yùn)輸所帶來的交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等負(fù)面效應(yīng)也日益突出，逐步成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展....
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淺談地鐵樞紐站換乘、銜接空間與地鐵物業(yè)開發(fā)的互動(dòng)性
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淺談地鐵樞紐站換乘、銜接空間與地鐵物業(yè)開發(fā)的互動(dòng)性 摘要：近年來，隨著人類對地下空間資源的日益關(guān)注，地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式，它對于提高土地利用效率、緩解地面交通、改善人類居住環(huán)境、實(shí)現(xiàn)人車立體分流、減少環(huán)境污染、保持城市歷史文化景觀等都具有十分顯著的作用。與此同時(shí)，隨....
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