沈先生：“一開這個車耳朵就很痛，頭也會很脹，現(xiàn)在基本上是開不了車，影響到我的駕駛安全�！�

沈先生：“應該是底盤輪胎摩擦的噪音，就是傳導到車廂內，然后產生車體的共振，再傳到我的耳朵里�！�

記者：“今天沒有出現(xiàn)？”

沈先生：“對，今天不明顯，今天我也感覺不明顯，下雨天會好一點。”

紹興袍江AITO授權用戶中心 林總經理：“廠家過來測評之后，您這個事情我們高度重視，在技術層面是沒有問題，我們只能在人情層面，說你有這方面的需求，我們作為服務商，給你提供這方面的幫助�！�

記者：“有沒有出一份報告之類的？”

紹興袍江AITO授權用戶中心 林總經理：“這個報告是售后經理這邊直接對接的，因為售后經理也新冠，我先聯(lián)系他�！�

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“我們在測試過程中沒有感覺，但是客戶自己描述是有這種低頻共振，導致他耳鳴。申請廠家的工作人員過來，用儀器測出來的結果，總部那邊說是正常的�！�

記者：“那他提供了一個視頻，拿了另一款海豹這個車作對比，說這個分貝上有差距�！�

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“不同的車型去測試，哪怕現(xiàn)在我開個寶馬過來去測路況，跟其它車型，噪音都會不一樣�！�

沈先生：“那廠家的技術報告和標準，怎么到現(xiàn)在還沒給我？”

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“這個我問過廠家，廠家目前說是因為，他們數(shù)據(jù)測出來是正常的。因為他們只是作為維修判斷，它不是具有鑒定資質的，如果你對于數(shù)據(jù)要標準的，也是建議你走第三方鑒定的。”

沈先生：“你這邊廠家標準都沒有，第三方鑒定了又有什么用？”

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“因為國家也沒有明文的規(guī)定，那么廠家目前得出的結論，是正常的�！�

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“他第一次反饋的是車子剎車踏板的抖動現(xiàn)象很明顯，那么我們給他進行處理是針對踏板的，進行了四輪定位，包括四輪動平衡，還有輪胎的，我們自己的車跟他的對調，包括下面底盤螺絲的緊固，出于客戶關懷，給他剎車踏板重新?lián)Q了一塊。首先你要車子有問題的情況下，三包法的規(guī)定，是你車子出現(xiàn)了很明顯。”

沈先生：“其它還有很多問題，像剎車震動、剎車異響，還有各種各樣的問題�！�

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“這些問題，你如果要修，我可以安排人給你修，但是這個跟你的低頻共振是兩回事情�！�

沈先生：“低頻共振跟剎車的震動，應該是同一個系統(tǒng)造成的�！�

紹興袍江AITO授權用戶中心 徐經理：“你如果是符合三包法退換標準，我可以告訴你大概多少時間，這種是特殊情況特殊對待，而且總部那邊能不能溝通成功，或者說能不能同意這些方案，這都是總部那邊衡量的。”