在杭州高新區(qū)濱江的道路上，5輛智能出租車亮相，他們的智能駕駛級(jí)別已達(dá)到了L4，也就是超高度自動(dòng)駕駛級(jí)別，在大多數(shù)環(huán)境下由系統(tǒng)獨(dú)自完成駕駛操作，只在某些特定情況下需要駕駛員介入。而這些無(wú)人駕駛的出租車，將從9月24日開始，在亞運(yùn)會(huì)期間免費(fèi)為乘客提供服務(wù)。我們的記者就率先體驗(yàn)了一回。

記者 張芳菲：我現(xiàn)在乘坐是杭州市首批達(dá)到L4級(jí)別也就是無(wú)人駕駛的車輛，他正行駛在濱江的開放道路上，也就是在正常的機(jī)動(dòng)車道上行駛。時(shí)速是按照道路限速來(lái)，比如道路限速60公里每小時(shí)，這輛車的最高時(shí)速就不會(huì)超過60公里每小時(shí)。而且這輛車上設(shè)置了50個(gè)傳感器 ，包含了28個(gè)高精度攝像頭和其他毫米波雷達(dá)……設(shè)備和算法疊加，這輛車可以處理和應(yīng)對(duì)道路上的各種情況。

行人在過馬路，車輛馬上減速，讓行人過去，他們是去杭州國(guó)際博覽中心的。完全沒有抖動(dòng)，沒有急剎或者點(diǎn)剎車。

杭州高新區(qū)（濱江）與安途科技以及新石器兩家智能網(wǎng)聯(lián)車企簽訂合作協(xié)議，加快推進(jìn)智能出租、無(wú)人售賣、物流配送等智能網(wǎng)聯(lián)車輛特色場(chǎng)景落地。這兩家車企獲得了智能網(wǎng)聯(lián)車輛創(chuàng)新應(yīng)用通知書。

安途科技創(chuàng)新（杭州）有限公司副總經(jīng)理 林泰來(lái)：

目前，“AutoX安途”智能出租車的行駛路線有2條，一條是“濱江區(qū)政府-奧體中心環(huán)線”，記者實(shí)地體驗(yàn)，環(huán)線花費(fèi)20分鐘左右。另一條是“濱江區(qū)政府-蕭山機(jī)場(chǎng)專線”，按照機(jī)場(chǎng)高速的限速，大約需要花費(fèi)40多分鐘。另外，“新石器無(wú)人車”還將在高新區(qū)（濱江）投放50輛無(wú)人物流配送車。

新石器（杭州）無(wú)人車科技有限公司負(fù)責(zé)人 杜丹丹：

高新區(qū)濱江是杭州首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)車輛創(chuàng)新應(yīng)用全域開放先行試點(diǎn)的行政區(qū)。接下來(lái)，該區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)道路開放和場(chǎng)景落地，并謀劃制定支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)政策。

杭州高新區(qū)（濱江）經(jīng)信局副局長(zhǎng) 孫雪：

據(jù)了解，杭州的濱江區(qū)和錢塘區(qū)是智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用的全域開放試點(diǎn)，蕭山余杭桐廬則是部分道路開放。截至目前，杭州已發(fā)放了100多張道路測(cè)試牌照，僅8月份就發(fā)放了50張。與此同時(shí)，杭州正在為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用立法，通過地方立法先行先試，來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

杭州市經(jīng)信局汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng) 魏兆宏：

來(lái)源：浙江經(jīng)視新聞