2G/3G退網(wǎng)是移動通信網(wǎng)更新?lián)Q代的必然選擇。2020年5月，國家工信部就已經(jīng)明確，要推動2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務向4G、5G遷移轉(zhuǎn)網(wǎng)。

但在此之后，電動自行車生產(chǎn)商小牛電動依舊在生產(chǎn)搭載2G中控的電動自行車，導致部分消費者在使用車輛遠程聯(lián)網(wǎng)功能時遇到困難。

而面對消費者的投訴，小牛電動給出的答復是，超過保修期的車輛需車主自費更換4G中控。

在接到荔枝新聞中心記者反饋后，屬地市場監(jiān)管部門立即介入事件調(diào)查。今年3·15前夕，常州市武進區(qū)市場監(jiān)管局對小牛電動相關負責人進行了約談，要求小牛電動切實維護消費者權益，盡快拿出問題解決方案。

“后期可能會有較大規(guī)模投訴的可能性，針對類似的情況，我們要求小牛公司做好相關準備，拿出一個切實的解決方案。”

武進區(qū)市場監(jiān)管局西太湖分局副局長韓佳琪表示，希望小牛公司在合法合規(guī)的前提下，盡量多承擔社會責任，維護消費者的合法權益�！拔覀円矔�督促小牛公司，在規(guī)定的時間內(nèi)，出臺相關的解決方案。”

3月13日，荔枝新聞中心記者對小牛電動相關負責人進行采訪時了解到，2020年，小牛公司已經(jīng)接到各大運營商2G網(wǎng)絡將逐步退網(wǎng)的通知。但因為多種因素，直到2022年6月，小牛公司才完全停止了搭載2G中控的電動自行車的生產(chǎn)。

“我們收到通知后，一直嘗試跟運營商溝通退網(wǎng)的時間規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃，但從整體上說，公司沒有拿到一個相對清晰的時間表，導致我們在升級的推進中有一定的滯后性。另一個原因就是產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售，也需要一定的時間。”小牛電動服務總監(jiān)蘇擁召表示。

目前，搭載2G中控、仍在使用的小牛電動自行車超過百萬輛。小牛電動表示，將在近期出臺解決方案，并承擔部分費用。

“針對后期可能出現(xiàn)類似的用戶訴求，我們正在加緊從技術層面和費用承擔方面加快速度拿方案，將2G中控升級至4G。這個月內(nèi)我們會出一個方案的大概模型，未來兩到三個月內(nèi)會通過APP推送和短信方式告知到消費者。”蘇擁召表示，“這個費用我們不會讓消費者完全承擔。”