3月9日8時(shí)45分

隨著57661次檢測(cè)車(chē)

從重慶東站緩緩駛出

新建渝廈高鐵重慶至黔江段

（簡(jiǎn)稱渝廈高鐵重慶段）

重慶東至黔江段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段

為全線早日開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

渝廈高鐵重慶段是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重慶東至黔江段新建正線長(zhǎng)度約250公里，全線共設(shè)車(chē)站7座，其中改建黔江站，新建重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座車(chē)站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門(mén)在鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。

渝廈高鐵重慶東至黔江段于2020年5月開(kāi)工建設(shè)，2024年10月9日開(kāi)始鋪軌，12月15日全線正線鋪軌完成。目前，重慶至重慶東的重慶菜園壩長(zhǎng)江鐵路隧道正在按施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

渝廈高鐵重慶段建成通車(chē)后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車(chē)最快旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，對(duì)深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門(mén)的高速鐵路主通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。