浙江湖州的閔先生反映，他買的奔馳S350L在行駛過程中有噪音，多次反映給4S店，可4S店的處理結(jié)果，他沒法接受。

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湖州吳興區(qū)苕溪東路上有家湖州之星汽車有限公司。閔先生說，2020年8月份，他在這里買了一輛奔馳S350L，花了一百萬多萬 ，提車沒多久，在行駛過程中聽到了噪音。

閔先生： “后座的位置，大概六七十碼的話，有一種嗡嗡嗡的聲音，剛開始我們也不懂，不知道什么聲音，以為是行車正常的聲音，4S店這邊也沒有同樣的車去比對，然后今年大概九月份的時(shí)候，聲音越來越響，齒輪高速摩擦的聲音，就像以前那種鄉(xiāng)村巴士，踩油門的時(shí)候，那種嗡嗡嗡的聲音�！�

閔先生說的車子噪音，他沒有錄過聲音或者視頻。現(xiàn)在車子停在4S店里，車鑰匙在工作人員手中，閔先生表示，出于安全考慮，不太方便現(xiàn)場試駕。他說前段時(shí)間，4S店有同款車可以進(jìn)行試駕對比。

閔先生： “他們這邊別的車沒有這種現(xiàn)象，就我這臺有，反饋給廠家了，經(jīng)過技術(shù)人員鑒定后，說是差速器故障，建議更換，后來差速器沒有維修 （為什么呢） 我也不知道，當(dāng)時(shí)可能差速器沒貨吧，臨時(shí)給我更換了兩個(gè)半軸。”

閔先生說，差速器有故障的說法是聽維修師傅說的，差速器連著兩根半軸。4S店這邊出具了維修單，顯示維修日期是10月下旬，檢查發(fā)現(xiàn)，時(shí)速60公里以上，后部有嗡嗡的聲音，更換帶插接的后橋半軸。

閔先生：“換了半軸之后，我們也過來跟他們一起去試了，試了之后還是存在 （聲音有變化嗎） 沒有變化。”     

閔先生說，11月23號，4S店發(fā)了提車邀請函。函上寫明，4S店進(jìn)行全面細(xì)致的檢查后，結(jié)合廠家技術(shù)科指導(dǎo)意見，判斷目前該車輛更換兩后半軸后，NVH數(shù)據(jù)正常，車輛已經(jīng)維修完畢，邀請閔先生取車。這里的NVH，是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫。 

閔先生：“ 說聲音已經(jīng)可接受范圍度之內(nèi)，我們提車肯定不提的，因?yàn)槟愎收蠜]給我完全解決，還是存在的，這個(gè)關(guān)系到傳動(dòng)軸的，涉及到安全性的，安全有故障的話，我們怎么開車去上路啊�！�

閔先生希望能完全消除噪音。4S店負(fù)責(zé)對接閔先生的馮經(jīng)理不在，有工作人員幫忙電話聯(lián)系上了。馮經(jīng)理回應(yīng)，之前車輛確實(shí)有噪音，不過經(jīng)過更換配件已經(jīng)得到了改善。

湖州之星汽車有限公司 馮經(jīng)理： “現(xiàn)在呢采集到了幾個(gè)數(shù)值，之前客戶在反映聲音響的時(shí)候，數(shù)值應(yīng)該在133mg，這個(gè)就是震動(dòng)啊包括噪音這一塊，（維修后）路試了50公里左右之后，最后結(jié)果已經(jīng)降到了80mg，檢測到這樣的結(jié)果之后，當(dāng)時(shí)給我們的建議就是，震動(dòng)的范疇已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)范疇之內(nèi)了。”

對于差速器存在故障的說法，馮經(jīng)理表示，當(dāng)時(shí)只是技師初步的懷疑。

湖州之星汽車有限公司 馮經(jīng)理： “我們車間技師懷疑，可能是差速器這個(gè)部位， 產(chǎn)生了這個(gè)聲音，最終通過跟廠家技術(shù)部門的溝通，我們確定到位置是，在后軸的兩根半軸上面，我們從來沒有說這個(gè)聲音不存在，零件和零件之間的配合，一定會(huì)有各方面的聲音，情況確實(shí)是有明顯的改善的，車輛不存在技術(shù)上面的安全隱患，這個(gè)我們已經(jīng)明確得出結(jié)果了�！� 

馮經(jīng)理說，之前他們提出部分零件延長質(zhì)保的方案，不過閔先生還是有些擔(dān)心。馮經(jīng)理表示，4S店可以對車輛差速器繼續(xù)做技術(shù)檢測，并出具相關(guān)證明。閔先生同意了，同時(shí)他要求店里有同款車型時(shí)，和工作人員再試車，對比聲音的大小。