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“常住業(yè)主按臨停收費 真是天價呀!”
網址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2024-03-16

近日,北京市通州區(qū)富力中心小區(qū)業(yè)主齊女士(化姓)向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,園區(qū)內共有地下三層停車場,其中地下一層和二層為產權車位,地下三層為人防車位。沒有購買產權車位的業(yè)主如果需要停車,只能選擇停放在地下三層的人防車位,車位按小時計費:


齊女士:4棟樓一共是800多戶,就是我們常住的業(yè)主是沒有月租和年租的,只能按臨停收費。就是都得按白天每小時8元,晚上每小時6元收費。


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通州富力中心位置/蘋果地圖

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地下三層停車位/受訪者供

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人防車位的停車收費牌/受訪者供


通州區(qū)富力中心是坐落在通州運河區(qū)的商務綜合體項目,目前建成有六棟樓,其中四棟為50年產權的商務型公寓。齊女士說,由于物業(yè)方面只提供了按小時收費的選項,她也曾經動過購買產權車位的心思,但被告知產權車位已經售完。不過,她說物業(yè)方面也曾給出了另一個選項:


齊女士:現在那個物業(yè)就出一個方案是說,現在沒有產權車位了,你要想租可以租一個,拿35萬(元)租20年使用權,沒有產權,就是拿35萬(元租20年。7年前收的房,那個時候35萬(元是有可以辦本兒的。


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地下三層停車位/受訪者供

業(yè)主:業(yè)主按臨停收費不合理


齊女士表示,對于常住小區(qū) 有停車需求,但又沒有購買產權車位的業(yè)主或租戶來說,沒有按月、按年收取停車費的選項實在不太合理。按小時收費,每天的停車費需要上百元,每年累計下來高達數萬元,這讓大家直呼承受不起:


齊女士:我們有的很多租戶或者業(yè)主他長期住在這地方,那停一天就收200多。除非你買了產權車位,所有的業(yè)主都是按小時收費。我經常停的小區(qū)車庫都不動,就是周六周日才開出來,那這樣算下來我每年得5萬多呀!常住業(yè)主按臨時停車收費,那真是天價呀!


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業(yè)主們的待繳費信息/受訪者供

物業(yè)管家:暫無月租、年租車位

為了核實業(yè)主所說的情況,“問北京”記者以小區(qū)業(yè)主的身份展開咨詢。記者先撥打了小區(qū)物業(yè)的電話,但前臺的工作人員表示:


物業(yè):那您要是說想租的話,都得找管家。我們這是中控室,只能說是給您提供管家的電話,這些具體的您得咨詢管家。


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業(yè)主與管家的聊天記錄/受訪者供

隨后,“問北京”記者隨機咨詢了一位物業(yè)管家,她表示目前沒有月租、年租車位,物業(yè)方面暫時沒有其他的停車辦法:


物業(yè):我們物業(yè)這邊暫時沒有(月租、年租)。我們領導現在他也沒有通知,我們確實沒有,我也不太清楚。


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地下二層的產權車位/受訪者供

社區(qū):人防車位只能臨停


“問北京”記者進一步詢問能否直接聯系物業(yè)經理,但這名管家表示沒有聯系方式。由于牽涉到停車問題,“問北京”記者撥打了通州區(qū)城管委的電話,工作人員回復說:


城管:小區(qū)里的停車場現在不歸城管委,現在小區(qū)內的停車場是歸屬地。


“問北京”記者又聯系到屬地中倉街道辦公室,工作人員稱停車位問題可以咨詢社區(qū)建設辦公室,但“問北京”記者在工作日多次撥打工作人員提供的電話號碼一直無人接聽。于是“問北京”記者又聯系到了運河商務區(qū)管委會,工作人員稱在4棟商務型公寓的管理上,他們和濱河社區(qū)各有分工:


運河商務區(qū):我們只管一期的4棟樓,這樓里發(fā)生的事兒,家里地跑漏啊或者說是鄰里糾紛。這包括地下(停車場)什么的全部都是濱河社區(qū)負責。


之后,“問北京”記者撥打了濱河社區(qū)居委會的電話,了解園區(qū)停車問題的工作人員介紹了 目前地下停車場的使用狀況:


居委會:第一是咱們這個停車場,它是分三層,地下一層跟二層,它是屬于產權車位,所有的產權車位均已售出了一個不剩。每一個車位它都是有產權使用人的。所以只剩下地下三層了,地下三層它是人防空間,根據咱們人民防空法的明確規(guī)定,人防空間的車位不能用于月租,所以只能進行臨時停車。目前我們也是針對這個情況,始終在跟物業(yè)進行溝通和協商,F在是物業(yè)也在找他們說的相關的大客戶在進行協商。


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地下三層人防車位/受訪者供圖片
地下三層停車場/受訪者供

是否考慮過車位配比問題?


物業(yè)方面所說的“大客戶”,是指購買了大量停車位的單位或者個人。不過,既然產權車位已經出售,協商轉租能真正解決小區(qū)停車難、停車貴的問題嗎?在公寓建設之初考慮到了車位配比的問題嗎?對此,這名工作人員解答說:


社區(qū):因為當時這個相關的配比的這個叫做地方標準,是2021年的時候出臺的,咱們這個樓建成的時候還沒有出臺相應的地方標準。


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業(yè)主們申請信息公開后查到的小區(qū)總平面圖,文中多次提到按商務型公寓1輛/戶

社區(qū):會盡力協商


那當前屬地能否牽頭協商,讓物業(yè)方面給出更合適的解決辦法呢?對此,這名工作人員稱,停車場收費為市場定價他們無法直接干涉定價,不過屬地方面會盡力從中協調:


居委會:定價這一塊的話,政府是沒有辦法干預的。基本上每天也都有人在反映相關的問題,我們也挺重視的,F在我們也是在和物業(yè)進行協商,您還得再等一等消息。


齊女士也表示,希望能在屬地的協調下,盡早為業(yè)主、租戶解決停車難題:


齊女士:就是我們常住在小區(qū)(業(yè)主)的權利就沒有(保障)了,業(yè)主現在大部分業(yè)主的車停哪了?停外邊了,上外邊找地方停小區(qū)車車場空空如也。就是給我們業(yè)主月月租年租的一個一個權利,常住的業(yè)主肯定是給你租車位的權利,你首先滿足業(yè)主需要。


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小區(qū)附近的斷頭路上停滿了車輛/受訪者供


事件后續(xù),“問北京”將持續(xù)關注。




TAGS:快訊 | 新聞轉載:長沙社區(qū)通
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