俗話說一分價錢一分貨，很多消費者都會認(rèn)為老牌豪華汽車的質(zhì)量更加好，售后服務(wù)等也會更加有保障。2020年11月，南京周先生購入了一輛奔馳EQC350SUV車，但在使用過程中，周先生發(fā)現(xiàn)自己陷入一個“怪圈”：自己車輛的電機需要一年更換一次！

周先生介紹，車輛到手后不久，就在一次行駛中發(fā)出警報，提示電機冷卻液泄漏，周先生立刻將車開去4S店，4S店檢修后則表示需要更換電機。電機對于電動汽車的作用相當(dāng)于燃油車的發(fā)動機，新車剛開沒多久就出現(xiàn)這樣的問題，讓周先生無法接受。但為了能徹底解決問題，周先生還是勉強答應(yīng)更換電機。

今年11月初，周先生將車送往4S店進(jìn)行保養(yǎng)。但在保養(yǎng)中，車輛又被發(fā)現(xiàn)存在電機問題，需要再次更換！購車剛滿兩年，作為關(guān)鍵零部件的電機卻出現(xiàn)重大故障，竟然一年要更換一次。新能源車貶值速度較快，經(jīng)歷過兩次大修，汽車的殘值可能會嚴(yán)重受影響。

而在全國范圍內(nèi)，與周先生有同樣遭遇的車主不在少數(shù)。在某個全國奔馳EQ車質(zhì)量維權(quán)群中，有上百位車主投訴同樣的電機故障問題。

近日，零距離記者陪同張先生找到了當(dāng)初購車的4S店。店內(nèi)的售后服務(wù)負(fù)責(zé)人接待了張先生。負(fù)責(zé)人表示，張先生反映的電機問題確實是一個普遍的情況。目前奔馳廠家已經(jīng)發(fā)出召回通告，而周先生的車也在召回之列。

在奔馳發(fā)布的召回通知書中明確，2018年11月30日至2021年12月15日期間售出的EQC350和EQC400中，有10104輛車電動驅(qū)動模塊存在制造偏差。召回范圍內(nèi)部分車輛電動驅(qū)動模塊的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，會導(dǎo)致冷卻液發(fā)生泄漏。

召回書中也交代了故障可能帶來的后果，如果冷卻液滲進(jìn)電機內(nèi)部，長期使用可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值。極端情況下車輛可能無法啟動，冷卻液滲漏可能不滿足相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，可能存在風(fēng)險。

根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任認(rèn)定》，家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形，如：因嚴(yán)重安全性能故障累計進(jìn)行2次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。不過在現(xiàn)場，雙方就廠家召回是否屬于維修這一問題產(chǎn)生了分歧。

接到相關(guān)情況舉報后，雨花臺區(qū)市場監(jiān)管局雨花分局的執(zhí)法人員也趕到現(xiàn)場。副分局長蔣林輝表示，根據(jù)召回管理辦法，其中規(guī)定了“召回”的涵義：缺陷汽車生產(chǎn)商對有缺陷汽車召回，開展維修更換。奔馳車的本次召回應(yīng)該屬于維修或者更換的情形，車主在必要時可以做好證據(jù)的保存。

周先生表示，目前自己已經(jīng)收集相關(guān)證據(jù)，會堅持主張自身權(quán)益。同時4S店售后負(fù)責(zé)人表示，此次召回已經(jīng)在質(zhì)檢總局備案，召回相關(guān)車輛的同時，將對受召回影響車輛的電動驅(qū)動模塊延長質(zhì)保，質(zhì)保期從現(xiàn)有的8年16萬公里額外延長至10年25萬公里。

對于此事的后續(xù)進(jìn)展，《零距離》也將繼續(xù)關(guān)注！