確保分銷物流最后一公里的實(shí)現(xiàn)

確保分銷物流最后一公里的實(shí)現(xiàn) 確保分銷物流最后一公里的實(shí)現(xiàn)
戴立有 (2003-12-23 12:12:28)
　　

   要想保證郵政分銷物流的長(zhǎng)期發(fā)展能力，讓分銷物流在郵政一體化物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用，必須解決當(dāng)前最后一公里中出現(xiàn)的問(wèn)題。
   
    計(jì)劃訂貨減少庫(kù)存
   
    要避免配送商品在終端滯留，首先應(yīng)在實(shí)施經(jīng)營(yíng)計(jì)劃以前深入市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，分析真實(shí)需求（含潛在需求），站在需求端計(jì)算可能的可得利潤(rùn)，明晰實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的資源條件和能力而后制定可行計(jì)劃，避免經(jīng)營(yíng)中虛假數(shù)字造成過(guò)度采購(gòu)。其次，在經(jīng)營(yíng)期間，從實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況出發(fā)統(tǒng)計(jì)已有配送量，預(yù)測(cè)未來(lái)能夠配送出去的商品量，并充分考慮環(huán)境因素如天氣、節(jié)假日等，以及商品供應(yīng)商供應(yīng)頻次能力因素。通過(guò)總結(jié)分析，預(yù)測(cè)應(yīng)該具有的庫(kù)存量，而后實(shí)施科學(xué)的訂貨，減少非必須庫(kù)存，避免盲目訂單造成庫(kù)存過(guò)多或斷貨。再次，對(duì)已出現(xiàn)的滯配商品采取相應(yīng)的措施削減庫(kù)存，如退回廠家、降低價(jià)格配送、做新配送商品的贈(zèng)品等，實(shí)現(xiàn)滯配商品占用資金的回收。
   
    實(shí)時(shí)配送收回資金
   
    只有終端用戶認(rèn)可并樂(lè)意接受郵政物流配送商品，市場(chǎng)營(yíng)銷才具有積極意義和實(shí)際效果，也只有分銷商品順利配送出去并實(shí)現(xiàn)了資金回收，才能保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。由于市場(chǎng)開(kāi)放和商品多樣化，企業(yè)很難壟斷某種配送商品，消費(fèi)者選擇面很大并深受商品性價(jià)比影響。因此郵政物流必須重視所配商品的性價(jià)比，應(yīng)先充分了解所配商品是處于市場(chǎng)的成長(zhǎng)期還是成熟期，市場(chǎng)上有相似功能的產(chǎn)品性價(jià)比如何，找出所配送商品的特殊特點(diǎn)，并調(diào)查用戶期望的性價(jià)比水平，而后進(jìn)行整體綜合科學(xué)的分析，制定合適的價(jià)位，并實(shí)施營(yíng)銷。從而，以突出的良好的性價(jià)比參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并以此爭(zhēng)取擴(kuò)大終端用戶需求。
   
    尤其是在經(jīng)營(yíng)初期，配送商品的價(jià)位制定將直接影響郵政物流經(jīng)濟(jì)收益。例如，一定數(shù)量下的一種商品，在綜合條件下每個(gè)月全部順利配送出可獲利 1萬(wàn)元，一年企業(yè)可盈利 12萬(wàn)元，如果定價(jià)高五個(gè)點(diǎn)，但同樣配送量的配送周期增至兩個(gè)月，一年盈利僅為 9萬(wàn)。易配送的商品，回款通常也容易，而經(jīng)營(yíng)期間若配送回款及時(shí)，商品物流快速運(yùn)轉(zhuǎn)將得到有效保證，若回款落后一個(gè)周期，經(jīng)營(yíng)也將落后一個(gè)周期，導(dǎo)致年獲益降低。
   
    考核監(jiān)督有序經(jīng)營(yíng)
   
    問(wèn)題出現(xiàn)后長(zhǎng)期積累的主要原因是欠缺有效的考核監(jiān)督。督促回款不能僅僅依靠打電話，也不能僅僅從報(bào)表分析確定準(zhǔn)確的回款時(shí)間和回款額，而要深入實(shí)際進(jìn)行經(jīng)營(yíng)調(diào)查。把庫(kù)存、采購(gòu)、配送情況轉(zhuǎn)變?yōu)樨?cái)務(wù)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析，按照真實(shí)情況督促經(jīng)營(yíng)，加大資金流的監(jiān)督與管理。通過(guò)經(jīng)營(yíng)情況的掌握，建立更貼近實(shí)際的系統(tǒng)的考核監(jiān)督制度，保證配送中心的務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)。尤其是加大對(duì)計(jì)劃目標(biāo)的考核，因?yàn)椋�可達(dá)目標(biāo)的制訂能有效激勵(lì)員工開(kāi)拓需求市場(chǎng)積極性，而過(guò)大目標(biāo)則容易造成抱怨并產(chǎn)生消極影響，使經(jīng)營(yíng)者無(wú)暇顧及新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)以及培育長(zhǎng)期終端客戶，并進(jìn)一步產(chǎn)生一系列問(wèn)題，弱化郵政物流的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)能力。
   
    在發(fā)展初期及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)中的制約點(diǎn)并及時(shí)解決，可促使郵政商品分銷物流走出困境，并為郵政實(shí)現(xiàn)一體化物流建設(shè)目標(biāo)積累大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。也只有通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累，才能不斷實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)突破，將郵政物流做大做強(qiáng)。
   
    專業(yè)培訓(xùn)提高素質(zhì)
   
    由于目前郵政物流內(nèi)專業(yè)人才普遍匱乏，單靠為郵政物流日益龐大和必須的業(yè)務(wù)隊(duì)伍引進(jìn)幾十個(gè)或幾百個(gè)專業(yè)人員，如同杯水車薪，并不能有效解決問(wèn)題，只有通過(guò)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)才能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)郵政物流專業(yè)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，尤其是專業(yè)的物流商品分銷營(yíng)銷人員的培養(yǎng)。通過(guò)培訓(xùn)，可有效提高經(jīng)營(yíng)人員對(duì)郵政分銷物流的了解，并能通過(guò)掌握專業(yè)技巧實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)物流分銷商品的營(yíng)銷，避免不必要的營(yíng)銷彎路或簡(jiǎn)單商品推銷，避免為短期效益而損傷長(zhǎng)期潛在的郵政物流服務(wù)需求市場(chǎng)。而且，通過(guò)營(yíng)銷人員有目的地收集市場(chǎng)信息，可獲得來(lái)自真實(shí)需求的準(zhǔn)確的第一手資料，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理者的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)以及經(jīng)驗(yàn)積累，為郵政一體化物流發(fā)展目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。（河南省郵政信息技術(shù)局）
   
   

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