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淺論增強集體所有制航遠(yuǎn)企業(yè)的活力
淺論增強集體所有制航遠(yuǎn)企業(yè)的活力 [論文摘要]：論述陽朔航運公司在改革開放中，發(fā)揮企業(yè)的內(nèi)在優(yōu)勢，走自我發(fā)展道路，改變貧困面貌的做法。一、狠抓技術(shù)改造，更新老舊設(shè)備，依靠科技增強實力。從實際出發(fā)，搞滾動式的技改，更新改造船舶，提高市場競爭能力。二、因地制宜發(fā)揮自身優(yōu)勢，調(diào)縣經(jīng)黨結(jié)構(gòu)，一業(yè)為主，多種經(jīng)營，運輸企業(yè)為工農(nóng)業(yè)。三、強化企業(yè)內(nèi)部管理，人嚴(yán)治理企業(yè)。制訂和完善《企業(yè)管理爭程》，嚴(yán)格各項規(guī)章制度。在執(zhí)行中突出一個“嚴(yán)”字。四、加強思想政治工作，增強企業(yè)凝聚力。發(fā)揮黨組織的政治核心作用，進(jìn)行經(jīng)常性的路線政策教育，職業(yè)道德教育，不斷改善職工的居住生活環(huán)境。 [關(guān)鍵詞]：外因是變化的變化，內(nèi)因是變化的根據(jù)。一靠政策，二靠技術(shù)（科技）進(jìn)步。以技術(shù)改造為先導(dǎo)，以質(zhì)量為核心。致力課化企業(yè)內(nèi)部改革，發(fā)揮企業(yè)內(nèi)在優(yōu)勢。從嚴(yán)治理企業(yè)，立足何內(nèi)要效益。職業(yè)道德教育。[論 文]：集體所有制航運企業(yè)是我國地方航運的一支重要力量，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，其經(jīng)濟(jì)效益的好壞，對四個現(xiàn)代化建設(shè)有很大的影響。因此，搞活集體所有制航運企業(yè)有著不可忽視的重要意義。陽朔縣航運公司是一家于一九五六年合作化組織起來的，有二千多人口，八百多職工的集體所有制航運企業(yè)。由于歷史原因,生產(chǎn)落后，底子薄，負(fù)債重，一九八○年以前處于虧損狀態(tài)，缺乏競爭能力，是陽朔縣最大的最貧困的城鎮(zhèn)集體企業(yè)。改革開放十多年，使這家企業(yè)發(fā)生了深刻的變化，如今已發(fā)展成為一業(yè)為主，多種經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)實體，經(jīng)營有貨物運輸、旅游客運、船舶修造、紅磚生產(chǎn)、農(nóng)副種養(yǎng)等項已經(jīng)濟(jì)效益大有提高，摘掉了虧損戶帽子，企業(yè)活力不斷增強，實現(xiàn)了國家多收，企業(yè)發(fā)展，職工生活改善的好局面。一九九一年同一九八○年相比，客貨運輸營運總額增長15．35倍，工業(yè)產(chǎn)值增長20．3倍，實現(xiàn)利潤增長19．6倍（此項是同1981年比），上交國家稅費增長204．7倍，固定資產(chǎn)原值增值5．6倍，職工年人均十資收入增長5．56倍。職工個人收入的提高，大多數(shù)都自建了新樓房。縱觀陽航之發(fā)展變化，我認(rèn)為：“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)”，增強企業(yè)活力，固然要有一個良好的外部環(huán)境，但不能光靠國家給優(yōu)惠政策，依賴政府“輸血”、“加氧”、“扔救生圈”度日。而關(guān)鍵是要從企業(yè)的實際出發(fā)，致力于深化企業(yè)內(nèi)部改革，發(fā)揮企業(yè)的內(nèi)在優(yōu)勢，走自我發(fā)展道路，堅持以技術(shù)改造為先導(dǎo)，以質(zhì)量（產(chǎn)品、運輸）為核心，依靠廣大職工群眾，注重轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，從嚴(yán)治理企業(yè)。一、狠抓技術(shù)改造，更新老舊設(shè)備，依靠科技增強實力發(fā)展航運企業(yè)，一靠政策，靠技術(shù)進(jìn)步。作為第一生產(chǎn)力的科學(xué)技術(shù)，是決定企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好壞的至關(guān)重要問題，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本途徑。要使企業(yè)充滿生機和活力，不斷提高企業(yè)的競爭力，就必須落實把科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力的方針，加快企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的步伐，狠抓技術(shù)改造，力求在技術(shù)水平上居于同行業(yè)的領(lǐng)先地位。集體所有制航運企業(yè)歷史上存在著設(shè)備簡陋老舊，工藝落后，技術(shù)力量差，后勁不足等問題。十一屆三中全會后，改革開放剛起步，擺在航運企業(yè)面前的問題是運輸工具老舊，投入市場已無競爭力，亟需開發(fā)新項目，注入新的血液。通過貫徹學(xué)習(xí)改革開放的方針政策，陽朔航運公司的領(lǐng)導(dǎo)意識到技術(shù)改造事關(guān)企業(yè)的前途和命運，唯有把企業(yè)技術(shù)改造工作抓緊、抓實、抓出成效，才能使企業(yè)避免衰落和萎縮，趕上全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。從而，果斷確立加快技改步伐，搞運輸設(shè)施的更新?lián)Q代，從企業(yè)的實際出發(fā)，量力而行，穩(wěn)中求快地組織技改工作，搞滾動式更新改造。1980年首批將貨船改游船、劉三姐式游艇的第一代船舶投入旅游客運市場，緊接著在1983年推行以鋼代木革新，制造鋼質(zhì)游船和鋼質(zhì)貨船的第二代新船舶。資金有困難，采取“三個一點”的辦法解決，即向國家銀行借貸一點，企業(yè)籌措一點，職工集資一點。技術(shù)力量薄弱，采取派出去，請進(jìn)來的辦法培訓(xùn)技術(shù)人才。同時，組織廣大職工學(xué)習(xí)理解鄧小平同志關(guān)于“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”的論斷，增強職工群眾的技改意識，形成全體員工的共識，調(diào)動方方面面的積極性、主動性和創(chuàng)造性，集中一切可以集中的力量，大打一場技術(shù)改造的總體戰(zhàn)。從1980年以來，搞技術(shù)革新，改造老設(shè)備近百個項目，僅運輸船舶就達(dá)44艘，投入資金500多萬元。1991年又根據(jù)漓江旅游發(fā)展形勢的需要，對所有游船進(jìn)行室內(nèi)裝修，更換上高級軟座椅，并在第二代游船的基礎(chǔ)上，投資近百萬元，將陽航3—06號游船改造為高級豪華空調(diào)游船，一九九一年十一月正式投入營運，這艘游船在漓江上的出現(xiàn)，引起海內(nèi)外市場的關(guān)注，首次打入國際市場，而且在經(jīng)濟(jì)效益上起了巨大變化，每個航次利潤提高20．85倍。陽朔航運公司在這十多年來的技術(shù)改造，就是瞄準(zhǔn)主攻目標(biāo)之后，堅持挖潛改造的方向，走以內(nèi)涵為主擴大再生的道路，把文章做在發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢上。二、因地制宜發(fā)揮憂勢，一業(yè)為主，多種經(jīng)營多種經(jīng)營策略屬于市場發(fā)展策略的一種類型。運輸企業(yè)為適應(yīng)社會需要，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，而向社會，因地制宜地開展多種經(jīng)營，是提高企業(yè)適應(yīng)市場變化的能力，擴大企業(yè)的生存領(lǐng)域，增強企業(yè)活力的一種策略。十一屆三中全會后，進(jìn)入八十年代，隨著全民辦交通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，運輸所有制結(jié)構(gòu)多元化的形成，加上公路運輸?shù)难杆侔l(fā)展，貨物運輸流向改變，給航運企業(yè)增加外部莊力。這家公司面對這種嚴(yán)峻局面，認(rèn)真分析運輸市場的變化，發(fā)揮自身優(yōu)勢，在發(fā)展橫向聯(lián)系，組織貨物直達(dá)運輸，把貨運航線伸延至廣東的同時，調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，實行“一主多業(yè)，多種經(jīng)營”的經(jīng)營戰(zhàn)略，積極開拓經(jīng)營項目，從單一的水上貨運業(yè)務(wù)，開發(fā)漓江旅游客運業(yè)務(wù)，興辦紅磚廠、玻璃廠，擴辦造船廠，使之成為一個多產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)實體，這些開發(fā)性經(jīng)營，十年來共安排了富余人員和待業(yè)青年600多人就業(yè)，給企業(yè)增添了活力，煥發(fā)出新的生機。三、強化企業(yè)內(nèi)部管理，從嚴(yán)治理企業(yè)社會主義企業(yè)的基本任務(wù)是在國家統(tǒng)一計劃指導(dǎo)下，為社會提供需要的物質(zhì)產(chǎn)品（或勞務(wù)），為國家和自身創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，這也是企業(yè)全部生產(chǎn)經(jīng)營活動的目的，強化企業(yè)管理，就是為了提高管理水平，增強企業(yè)對內(nèi)調(diào)控和對外適應(yīng)能力，達(dá)到提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的目的。企業(yè)的發(fā)展根本在于深化內(nèi)部改革，發(fā)揮企業(yè)的內(nèi)在動力。集體企業(yè)同國營企業(yè)一樣，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中都面臨著強化管理，提高管理水平的重要任務(wù)。陽朔航運公司在十年的改革中，始終從嚴(yán)從實治理內(nèi)部管理，立足向內(nèi)要效益，堅持以安全、質(zhì)量、服務(wù)、效益為卞要內(nèi)容的管理體系，從而使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營適應(yīng)于計劃商品經(jīng)濟(jì)的市場機制發(fā)育需要，保證增產(chǎn)、增收、增效，持續(xù)穩(wěn)定地提高經(jīng)濟(jì)效益和自我發(fā)展能力。具體做好以下兒點：一是強化企業(yè)規(guī)章制度。一個真正有活力的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)有一套完整的內(nèi)部管理制度。重點是實行經(jīng)理負(fù)責(zé)制的職工代表大會民主管理制度，重大經(jīng)營決策通過職工代表大會討論決定，由它的常任機構(gòu)—一管理委員會組織實施。同時按照國家有關(guān)方針政策規(guī)定，結(jié)合本企業(yè)的實際，制訂和完善包括勞動就業(yè)、分配、設(shè)備、質(zhì)量、財務(wù)、安全生產(chǎn)等方面的《企業(yè)管理章程》作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的總制度，各職能崗位、船隊、廠、車間、班組根據(jù)總制度，結(jié)合部門生產(chǎn)（工作）任務(wù)，制訂一具體的規(guī)章制度，如《安全生產(chǎn)責(zé)任和獎懲制度》、《船員工作守則》、《質(zhì)量檢驗制度》等，作為企業(yè)全體職工的行為準(zhǔn)則，做到有章可循，各司其責(zé)，使企業(yè)各項工作逐步走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化。在落實規(guī)章制度工作中，要突出一個“嚴(yán)”字，著重抓兩頭，一抓對干部的要求，特別對領(lǐng)導(dǎo)干部要嚴(yán)于律己，帶頭執(zhí)行，處事公道，大膽管理；二抓職工遵紀(jì)守法和遵守制度教育，堅持考勤，嚴(yán)格請假手續(xù)，讓廣大職工自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，堅守工作崗位，專心操作，努力完成生產(chǎn)任務(wù)。二是強化質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量。產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量是企業(yè)的生命線，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著企業(yè)興衰之命運。所以領(lǐng)導(dǎo)干部要加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，搞好生產(chǎn)和工藝管理，并要經(jīng)常對職工進(jìn)行質(zhì)量意識教育，提高職工質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一，顧客（用戶）至上”的思想。在管理體制上建立質(zhì)量保證體系，廠長（經(jīng)理）親自抓質(zhì)量，縱向到底，橫向到邊，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，上下一致，共同把好質(zhì)量關(guān)，從而促進(jìn)產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量上等級。近幾年，紅磚的產(chǎn)品穩(wěn)定合格率達(dá)90％以上，造船出廠合格率達(dá)100％，貨運無貨損貨差現(xiàn)象，旅游客運服務(wù)上乘，深受國內(nèi)外游客贊賞。三是抓好安全生產(chǎn)管理。安全生產(chǎn)對于企業(yè)的正常生產(chǎn)至關(guān)重要，是交通運輸生產(chǎn)的生命線。廣泛深入開展安全意識教育，不斷修訂完善安全管理制度，排行安全目標(biāo)管理，把安全生產(chǎn)列入生產(chǎn)經(jīng)營的議事日程，做到各項工作同計劃、同布置、同檢查、同總結(jié)，同評比、同獎懲，使安全生產(chǎn)丁作扎實開展，近幾年，沒有發(fā)生重大生產(chǎn)事故，保證生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)。四是加強設(shè)備和工屬具管理。要建立健全設(shè)備管理規(guī)章制并，實行定人定機按規(guī)程操作，并經(jīng)常對崗位工人進(jìn)行專項培訓(xùn)，做到“三勤四會”：勤檢查、勤清理、勤保養(yǎng)；會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。通過定期舉辦各項技能學(xué)習(xí)班，組織職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)。選送部分優(yōu)秀工人進(jìn)入高等院校進(jìn)修深造，個斷提高職工隊伍的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。近幾年，已參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的占職工總額的70％以上。同時建立設(shè)備檔案和定期維修制度，做好設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的完好率。五是改革用工制度和完善勞動分配制度。在用工方面，破除勞動力想然增長，年滿十六歲都自然成為企業(yè)職工的歷史慣例。從1987年起改為實行考試，擇優(yōu)錄用的辦法，井經(jīng)職工代表人會通過寫入《企業(yè)管理章程》。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子由職工代表人會選舉產(chǎn)生，能上能下，能官能民。在勞動分配方面，實行活工資制度，根據(jù)不同崗位、不同工種和不同勞動強度，與勞動效率、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益掛勾，制計不同的分配辦法。貨運隊按收入比例計酬，造船廠按技術(shù)、工效、凈收入比例計酬，磚廠按產(chǎn)量、質(zhì)最計酬，旅游客運隊按出勤、服務(wù)質(zhì)量、與能耗物耗掛勾計酬。四、加強思想政治工作，增強企業(yè)凝聚力搞好企業(yè)的思想政治工作，是企業(yè)經(jīng)營管理和生產(chǎn)順利進(jìn)行的一個重要保證。因為，人是生產(chǎn)力諸要索中最活躍的因素，企業(yè)的根本仟務(wù)是發(fā)展生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而實現(xiàn)這個根本任務(wù)的中心環(huán)節(jié)是人。思想政治工作的出發(fā)點、歸宿點是調(diào)動職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。這家公司之所以能在困境中掘起，關(guān)鍵是有一個強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，有一支思想、作風(fēng)過硬的職工隊伍。緊緊圍繞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和提高經(jīng)濟(jì)效益這個中心，始終堅持一手抓物質(zhì)文明建設(shè)，一手抓精神文明建設(shè)，把提高企業(yè)的整體素質(zhì)作為重要工作來抓，加強干部職工隊伍的思想建設(shè)。一是發(fā)揮黨組織的政治核心作用，支部書記兼總經(jīng)理、副書記、副總經(jīng)理分工負(fù)責(zé)，通力合作，協(xié)調(diào)黨政工青婦的關(guān)系，共同圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營這個中心和企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，按照各自的職責(zé)，發(fā)揮各自的能量，齊抓共管，同步進(jìn)行。二是以黨員管理為突破口，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，對干部職工進(jìn)行經(jīng)常性的思想政治教育，開展基本路線教育、形勢教育、國情教育、普法教育、職業(yè)道德教育等，引導(dǎo)干部職工堅持四項基本原則，抵制資產(chǎn)階級自由化，培育具有中國特色的企業(yè)精神。三是開展崗位學(xué)雷鋒、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的勞動競賽活動。四是堅持為職工群眾辦實事，開展群眾性的文體活動，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不斷提高的前提下，投資二萬多元建設(shè)一個燈光球場、一個簡易蘭球場和一個娛樂室，還開辦了一些力所能及的福利事業(yè)，如修建改造公共廁所、公共排水溝、安裝巷道路燈等，改善職工居住環(huán)境，給職工創(chuàng)造了良好的工作、學(xué)習(xí)、生活條件，使企業(yè)從上到下形成了一個“風(fēng)正、氣順、心齊”的自覺為企業(yè)和社會做奉獻(xiàn)的良好局面。
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