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環(huán)杭州灣“葡萄串”式組合城市研究
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環(huán)杭州灣“葡萄串”式組合城市研究 1 組合城市內(nèi)涵與優(yōu)勢
1.1 組合城市概念
現(xiàn)代城市概念發(fā)生了變化，不再僅僅是一個中心城市了，而是指若干個城市組成的群體，即區(qū)域性組合城市。如美國的洛杉磯....
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經(jīng)營城市的探索與實踐
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經(jīng)營城市的探索與實踐 在經(jīng)濟全球化和中國加入WTO、城市化和城市現(xiàn)代化進程加快的新的形勢下，傳統(tǒng)的城市建設和管理方式已不能適應，需要進行新的探索。有人提“城市經(jīng)營”，認為城市類似放大了的企業(yè)，城市和企業(yè)一樣需要經(jīng)營；有人提“經(jīng)營城市”。有人認為，“城市經(jīng)營”是研究“....
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“入世”給中國零售業(yè)帶來的沖擊與發(fā)展
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“入世”給中國零售業(yè)帶來的沖擊與發(fā)展 就在中國入世槌聲敲響的前幾天，全球最大的零售業(yè)巨頭沃爾瑪在中國已揮師北上，計劃在北京開設5家商店。根據(jù)中國的入世承諾，自12月11日“轉(zhuǎn)正”起，率先在零售業(yè)履行部分條款，擴大開放，減少限制，外資企業(yè)的“跑馬圈地”，將會紛至沓來。....
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90年代末首都居民消費結(jié)構分析
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90年代末首都居民消費結(jié)構分析 傳統(tǒng)的線性支出系統(tǒng)的一般形式為：
V[，i]=P[，i]Q[，i]+β[，i]（V-∑P[，i]Q[，i]） （1）
其中，V[，i]表示對第i種商品的消費支出；V=∑V[，i]表示每個消費者的總支出；P[，i]....
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現(xiàn)階段我國政府在物流業(yè)中的角色分析
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現(xiàn)階段我國政府在物流業(yè)中的角色分析 一、在我國物流業(yè)發(fā)展的四個階段政府與物流業(yè)的關系
我國物流業(yè)的發(fā)展史可以根據(jù)我國經(jīng)濟體制的變遷和人們對物流業(yè)的認識程度分為四個階段：
第一階段（1950-1978年），在這一階段，我國實行的是計劃經(jīng)濟體制，....
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我國移動電子商務發(fā)展研究
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我國移動電子商務發(fā)展研究 1 全球移動電子商務發(fā)展迅速
1.1 移動電子商務的含義與服務 所謂移動電子商務（M-Commerce），是通過手機、PDA（個人數(shù)字助理）、呼機等移動通信設備與因特網(wǎng)有機結(jié)合所進行的電....
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發(fā)揮河南地理優(yōu)勢加快物流配送業(yè)的發(fā)展
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發(fā)揮河南地理優(yōu)勢加快物流配送業(yè)的發(fā)展 國務委員吳儀同志在給“2000年現(xiàn)代物流與電子商務國際研討會”的賀信中指出：加快中國現(xiàn)代物流的發(fā)展，對于增強企業(yè)競爭能力，優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，實現(xiàn)中國經(jīng)濟體制和經(jīng)濟增長方式的兩個根本性轉(zhuǎn)變，推動中國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展....
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廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的制約因素與出路
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廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的制約因素與出路 一、廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展制約因素和原因
根據(jù)我國最近公布的國家標準物流術語（GB/T18354-2001）的定義，“物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息....
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現(xiàn)代物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
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現(xiàn)代物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的進步，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的綜合服務模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標....
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現(xiàn)代物流中心的系統(tǒng)化建設
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現(xiàn)代物流中心的系統(tǒng)化建設
一、現(xiàn)代物流體系的評價
（一）現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本狀況
現(xiàn)代物流系統(tǒng)決不是單一因素或少數(shù)幾個要素所能構成，更不是在傳統(tǒng)意義上所理解的物流設備、倉庫和貨車可以決定，相反，它要求....
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