【車(chē)站名稱(chēng)】：信陽(yáng)站
【車(chē)站原名】：信陽(yáng)州站
【車(chē)站地址】：河南省信陽(yáng)市浉河區(qū)新華東路（原和平路）
【郵政編碼】：464000
【興建時(shí)間】：建于1902年
【前后方車(chē)站】：離北京西站991公里，離廣州站1303公里(京廣線)，離南京站590公里，離西安站655公里（寧西線），離襄樊站232公里（焦柳線）
【隸屬單位】：隸屬武漢鐵路局管轄
【車(chē)站等級(jí)】：一等站。
【車(chē)站性質(zhì)】：技術(shù)站
【客運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)
【貨運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理整車(chē)、零擔(dān)貨物發(fā)到；辦理整車(chē)貨物承運(yùn)前保管；不辦理整車(chē)爆炸品及一級(jí)氧化劑發(fā)到；辦理集裝箱業(yè)務(wù)。
【站點(diǎn)介紹】：
信陽(yáng)站初為四等站，1949年升為三等站，1956年審定為二等站，1981年升為一等客貨運(yùn)站。主要擔(dān)負(fù)信陽(yáng)、羅山、潢川、淮濱等10個(gè)縣市的旅客和物資的集散任務(wù)。年發(fā)送貨物150萬(wàn)噸左右，發(fā)送旅客190余萬(wàn)人。1980年來(lái)，隨著農(nóng)村富余勞動(dòng)力外出增多，春運(yùn)期間客流高峰日發(fā)送旅客可達(dá)2萬(wàn)余人。按技術(shù)性質(zhì)分類(lèi)，屬區(qū)段編組站；承擔(dān)貨物列車(chē)的到發(fā)、編解、技檢和整備作業(yè)任務(wù)，日均辦理車(chē)數(shù)逾萬(wàn)輛。
初建時(shí)僅有股道6條，站房200平方米，站臺(tái)2座。至1949年無(wú)大變化。新中國(guó)成立后進(jìn)行擴(kuò)建和改造：1950年新建貨場(chǎng)1處，占地面積5萬(wàn)平方米；1951年重建客運(yùn)站房833平方米；1958年興建上行場(chǎng)；1969年建成下行場(chǎng)。自此開(kāi)始進(jìn)行上、下行貨物列車(chē)的到發(fā)、編解和技檢作業(yè)。1956年至1980年間，增建5條貨物線和8座貨物倉(cāng)庫(kù)。1983年又在上行場(chǎng)南建新貨場(chǎng)1處，占地面積19．4萬(wàn)平方米；鋪設(shè)貨物裝卸線5條，倉(cāng)庫(kù)3座。1990年為適應(yīng)京廣鐵路鄭武段電氣化技術(shù)改造的需要，將原有客運(yùn)站房全部撤除重建；同時(shí)增設(shè)站臺(tái)雨棚；撤除旅客天橋，改建旅客地道。整個(gè)工程將于1992年完成，屆時(shí)車(chē)站客運(yùn)設(shè)施、旅客候車(chē)環(huán)境及站容站貌將得到極大改善。
至1990年末，職工人數(shù)為1 018人；其中干部95人，工人923人(固定工781人，合同工142人)。下設(shè)客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、裝卸、服務(wù)站等5個(gè)車(chē)間和39個(gè)生產(chǎn)班組。站場(chǎng)分為客場(chǎng)、貨場(chǎng)和解編場(chǎng)。原有客運(yùn)站房總面積1 901平方米；旅客站臺(tái)2座，天橋1座。貨場(chǎng)有新、老兩處，占地總面積21．7萬(wàn)平方米；貨物倉(cāng)庫(kù)8座，建筑面積7 130平方米；貨物裝卸線8條，貨物站臺(tái)9座；貨場(chǎng)能力約合277個(gè)貨位。配屬裝卸機(jī)械10臺(tái)，最大起重能力20噸。車(chē)站共有股道37條；其中正線2條，到發(fā)線6條，貨物線5條，上行場(chǎng)8條，下行場(chǎng)10條，客場(chǎng)6條。專(zhuān)用線17家34條。固定資產(chǎn)原值約109萬(wàn)元。