鞍山火車站位于長(zhǎng)大線自大連起306公里593.5米處，北距立山站5.155公里，南距舊堡站5.298公里。為原沈陽(yáng)鐵路分局直轄的二等站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)兼營(yíng)的中間站，主要辦理客貨運(yùn)的接發(fā)列車和調(diào)車工作，貨物列車補(bǔ)水作業(yè)等。 由于當(dāng)時(shí)日本侵略者決定在鞍山建立制鐵所，原來(lái)立山站和舊堡站（當(dāng)時(shí)叫鞍山站）離市中心較遠(yuǎn)，1917年4月在舉行所謂鞍山制鐵所工程建設(shè)開工儀式“地鎮(zhèn)祭”的同時(shí)，在現(xiàn)鞍山站站址設(shè)立新的火車站，稱“鞍山驛”，而將原來(lái)的鞍山驛（即今舊堡站）改稱千山驛。為了適應(yīng)工程建設(shè)的需要，當(dāng)時(shí)即設(shè)臨時(shí)乘降所，同時(shí)積極進(jìn)行新站舍的建設(shè)。1918年4月20日鞍山驛臨時(shí)站舍建成，開始一般營(yíng)業(yè)，同年11月20日鞍山驛正式成立，屬“滿鐵”奉天鐵道事務(wù)所（后改稱奉天鐵道局）管轄。1946年5月31日至1948年2月鞍山站為國(guó)民黨軍隊(duì)占領(lǐng)，車站成為工事陣地，火車時(shí)開時(shí)停，營(yíng)運(yùn)距離很短。1948年2月鞍山解放時(shí)曾在鞍山成立遼南鐵路局，后遷至瓦房店。1950年2月中蘇共管中國(guó)長(zhǎng)春鐵路，1952年12月蘇方交還管理權(quán)，鞍山站一直歸原沈陽(yáng)鐵路分局管轄。 站舍沿革：鞍山驛開始營(yíng)業(yè)后，1919年動(dòng)工修建南站舍，1920年竣工交付使用，面積為649.32米。1939年又建北站舍，1940年竣工使用，面積為6395.4平方米。解放后由于鞍山生產(chǎn)建設(shè)飛躍發(fā)展，1956年經(jīng)沈陽(yáng)鐵路管理局批準(zhǔn)建設(shè)新站舍，1957年末拆除原站舍，1958年翻修重建，同年10月1日旅客進(jìn)入新候車室檢票，1959年5月1日竣工，全部開始營(yíng)業(yè)。新站舍建筑面積4208.26平方米，候車室面積1198.08平方米，可容納1500多名旅客，總投資為97萬(wàn)元。可隨著時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展，原有的建筑已經(jīng)無(wú)法滿足客流需求，所以火車站在上世紀(jì)90年代又再次重新翻建。