北極冰與大海

　　 在過去的二十多年里，阿拉斯加、西伯利亞以及加拿大部分地區(qū)的平均氣溫，每年都有4攝氏度升幅，與1980年相比，海洋冰層的厚度減少了40%,冰層的覆蓋面積減少了6%。這些地區(qū)的永凍層正在失去“永凍”的意義，由此，人們懷疑，北極冰將融入大海。2000年8月，美國海洋地理學家麥卡錫聲稱北極出現(xiàn)了5千萬年未見的景象：通常在夏季厚達3米的極點冰蓋化作了一汪海水。他在隨一個旅游團乘俄國破冰船前往北極時，發(fā)現(xiàn)本來覆蓋著極點的厚厚冰層變?yōu)閷捈s一公里的海面。他說，這與6年前的北極完全不同。當時，他隨一隊游客乘俄國破冰船前往北極，他們搭乘的破冰船必須破開2—3米厚的冰層才能到達極點。而這次，破冰船在向極點進發(fā)時沿途的冰層稀薄，到了極點更是無冰可破。按照科學界的共識，最近一次極點出現(xiàn)海水的景象是在5千萬年前。最近數(shù)十年來，北極的冰層正在逐年變薄。與此同時，俄羅斯海洋學家也指出，由于地球變暖，俄羅斯極北地區(qū)的永久凍土帶受到了北冰洋的侵蝕，這導致北冰洋正不斷向陸地推進。來自俄羅斯符拉迪沃斯托克和莫斯科的海洋學家組成的考察組，乘坐“尼古拉·科洛米采夫”號水文地理船對俄極北地區(qū)進行了較為全面的考察。考察隊隊長謝米列托夫在接受俄通社—塔斯社記者采訪時說，由于極北地區(qū)永久凍土帶不斷消融，近一萬年來一些島嶼已被北冰洋的浪濤侵蝕而消失。據(jù)估計，由于永久凍土帶的存在，近一萬年來俄極地海岸曾遠離北冰洋達200公里。謝米列托夫指出，永久凍土帶在消融過程中，會散發(fā)出二氧化碳和甲烷進入大氣，從而可能間接破壞地球大氣的臭氧層而加速臭氧層空洞的形成。因此，地球變暖對北極地區(qū)水文地理造成的影響應引起人們的重視。另外，對于在俄羅斯破冰船“雅摩”號上的旅游者和導游來說，這也是一個令人驚訝的景觀。當?shù)竭_北極時，他們看到在一望無際的冰層中，有一個1.5公里寬的“大洞”。在船上的一名海洋學家詹姆斯·馬卡西對美國《時代周刊》說：“這簡直令人不敢想象�！痹诩~約一家自然歷史博物館工作的學者說“：我不知道在歷史上是否有人在北緯90°見過水�！边@一發(fā)現(xiàn)說明全球的氣候正在變暖，這種說法對嗎？氣象學家回答說，這種推測是沒有必要的。他們說，我們應該感謝由于極地冰層氣溫升高和斷裂形成的大風，尤其是在夏季炎熱的月份。美國航空署下屬的航空飛行中心的官員說，他們的衛(wèi)星長期對極地冰層進行監(jiān)測。他們說“：實際上，這種情況已經(jīng)發(fā)生過多次，幾乎每年都有。”另一位北極觀測者解釋說：“有時候，這種開裂的大洞有數(shù)百英里長�！北M管如此，科學家們并不否認其他一些北極正在變暖的跡象。但這次發(fā)現(xiàn)的冰層斷裂僅僅發(fā)生在極地地區(qū)，并不意味著極地正在融化。目前，在加拿大曼蒂托巴省胡德森·貝地區(qū)經(jīng)營極地探險旅游的旅行社正在修改他們的宣傳手冊。因為在過去的手冊里，他們建議游客去查奇爾地區(qū)觀看藍鯨的時間是在6月中旬。這時候，藍鯨隨著春季冰層的解凍游往查奇爾河的出�？凇５�是，在新的宣傳手冊中，由于解凍時間的提前，他們建議游客去該地參觀的時間已經(jīng)變成了5月初。同樣，胡德森·貝地區(qū)在秋天的結(jié)冰時間也比以往向后推遲了兩個星期。這一變化使當?shù)氐囊恍┮吧鷦游铩安恢�所措”。�?jù)稱，在這個階段，北極熊通常是從它的夏天巢穴出來后經(jīng)過查奇爾向北前往冰凍地區(qū)。但是現(xiàn)在，當北極熊按照原來的時間走到原本已經(jīng)是結(jié)冰的區(qū)域時，卻發(fā)現(xiàn)前面仍然是大片的海水。由于不能前行，這些北極熊不得不餓著肚子調(diào)頭走向附近的小鎮(zhèn)。為了避免北極熊與小鎮(zhèn)上的居民發(fā)生“沖突”，當?shù)刈匀毁Y源機構(gòu)的人員用*********把它打倒，并把它關(guān)在一個特制的金屬籠內(nèi)，送往小鎮(zhèn)以北16公里的地區(qū)。從70年代起，由于結(jié)冰時間的推遲，當?shù)刈匀毁Y源機構(gòu)的人員經(jīng)常在鎮(zhèn)上和附近捕獲到找不到方向的北極熊，其總數(shù)超過了100頭。不僅如此，當?shù)氐娜藗円哺杏X到了氣溫的升高。在阿拉斯加，永凍層的融解造成了許多起伏不平的“滑板路”，輸電線路也歪七扭八，一些房屋開始慢慢下沉。在廣闊的原野中，氣溫升高的跡象更加明顯：很多地方出現(xiàn)了濕地、池塘和草地；在馴鹿離開時，糜鹿又來了。在加拿大西北部，當?shù)鼐用窳晳T于在永凍層挖地窖來儲藏食物。但是，氣溫的升高對他們的這種傳統(tǒng)的生活方式構(gòu)成了威脅。加拿大北部地區(qū)的永凍層使沿海地區(qū)的土質(zhì)非常堅硬。但是，氣溫的升高影響了土質(zhì)，很多在海岸線上的村落因為土質(zhì)變軟崩塌不得不遷往其他地區(qū)。由于冰層離海岸線越來越遠，捕獵者發(fā)現(xiàn)獵物常常跑到他們的船只到不了的地方。北極可以說是地球自身的一個氣溫自動調(diào)節(jié)器，回歸線和極地之間的氣溫差異左右著全球的氣候系統(tǒng)。在回歸線區(qū)域聚集的多余熱氣流基本上是在極地散盡的。其中，有一半是通過被稱之為“海洋輸送帶”、相當于100條亞馬遜河的深水洋流送往極地消耗掉的。剩余的熱氣流作為風暴的能量從回歸線區(qū)域帶到北極。如果極地氣溫上升的速度繼續(xù)比回歸線區(qū)域快的話，目前這種氣溫循環(huán)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)就將被破壞，繼而改變大風、洋流和降雨的模式。如此所造成的影響之一就是：如果降雨變得不穩(wěn)定和無法預測的話，那么，美國和加拿大的農(nóng)作物將會受嚴重影響。目前穿越北半球、來勢兇猛，并且無法預測的風暴也許就已經(jīng)預示了全球氣候系統(tǒng)的變化。甚至一些更大的氣候變化也會隨之發(fā)生。越來越多的科學家擔心，這種氣溫變暖的趨勢將嚴重破壞洋流循環(huán)的模式，從而造成“溫暖”，北半球大部分地區(qū)的洋流出現(xiàn)間歇性停止。如果這樣的話，氣溫上升的結(jié)果反過來會使全球的氣溫下降，甚至達到寒冷的程度。如果不及時采取任何措施，全球氣候的巨變將不可避免。只要北極的水表溫度再升高幾度，海洋冰層將會全部消失。即使只有部分融化，也會對北半球的氣候產(chǎn)生影響。屆時，冰川的融化和降雨量的增加將會使大量的淡水在北大西洋上形成淡水層，漂浮在海水的上面。而北大西洋的海水通常是比較冷，且在下沉。如果比重較輕的淡水不下沉，就會阻斷在關(guān)鍵位置上通過海洋把熱量進行循環(huán)的垂直環(huán)流，這就如同正在運行的傳送帶被你緊緊抓住，最后慢慢地停下來。那么，這種情況又怎樣使原來溫暖的氣候轉(zhuǎn)冷的呢？通常來說“，大洋傳輸帶”是被大西洋中大量的由下沉水流造成的阻力推動。所以，一旦這種推動力減少，灣流北部暖流的運動將會慢下來，或者完全停止。這樣，就會造成歐洲、北美，或者其他地區(qū)的氣溫下降。很早以前曾經(jīng)發(fā)生過這種情況。在1.2萬年以前的冰期時代，升高的氣溫融化了圣勞倫斯河的冰川，并流到了北大西洋，造成了洋流停止運行。從而使歐洲陷入了1300年的嚴寒期。越來越多的科學家擔心海洋冰層的繼續(xù)融化會使歷史重演。這種大災難也許是人類自作自受的結(jié)果。很多科學家都認為氣溫變暖與人類不斷增加廢氣排放量有很大的關(guān)系。在21世紀要想避免氣溫的變化，無論是升高還是降低，也許都不太可能了。盡管地球的自身調(diào)節(jié)系統(tǒng)在發(fā)生這些變化時會起到一些補救作用。但是，可能性比較大的是，這種氣溫的變化會促使我們無論如何要盡快改變目前全球礦物原料的廢氣排放問題。如果我們把這一問題解決了，人類將會在各方面受益，而對目前面臨的氣候問題也大有好處。